Menu

Goodride SA07

The Goodride SA07 är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

4.4
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
74%
Våtgrepp
62%
Vägkänsla
48%
Väghållning
68%
Slitage
72%
Komfort
46%
Köp igen
48%
5 Recensioner
60% Genomsnitt
31,100 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 22nd)
Goodride SA07

Goodride SA07

Summer Budget
BETA
4.4 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Dry
74.3
1.8x / 1 testa
Wet
73.1
2x / 1 testa

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
73.6
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2019
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 5
Genomsnittligt betyg: 59.7%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.55
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2019 Summer 53 Tire Braking Shootout Auto Bild 2019 225/45 R17 22/45 2 metrik
1
Tester
22nd
Genomsnitt
22nd
Bäst
22nd
Värst
Senaste däcktestresultaten
22nd/45

Frågor och svar för Goodride SA07

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Goodride SA07. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Goodride SA07 Recensioner

Given 40% medan du kör en Peugeot 308 SW 2.0 HDI Sport (225/40 R18) på a combination of roads i 10,000 spirited miles
Däcken var helt nya framtill när fordonet köptes i oktober 2016. Få hjulsnurr i torrt även i 3:e växeln vid acceleration och jag kan känna varje bit av vägtyp, spår, ofullkomlighet, krusning etc. Enda gången de är okej är på slät asfalt. De bär ganska bra vilket antagligen betecknar en hård förening. Kör på M42 80 miles runt pendla varje dag och jag blir glad när det behövs bytas. Hade 307SW tidigare körning Kumho ku39 som var bra, så kan användas på denna 308SW eller prova några Uniroyals.
Ställ en fråga | Hjälpsam 489
February 22, 2017
Given 63% medan du kör en Skoda Octavia vRS (225/40 R18 W) på a combination of roads i 16,000 average miles
Hade dessa däck monterade när jag köpte bilen. Garage gjorde mig en tjänst, sa de. Tja, om du gillar att glida runt så gör det. Jag vet att jag har en framhjulsdrift med vridmoment utan slirdiff, så alla däck kommer att lida och skrika åt vad de uppmanas att göra. Men att behöva kontrollera 4-hjulssliden i rondeller i väta är en färdighet jag helst inte vill ha. I det torra, inga riktiga klagomål. Traction control kommer in tidigt när golvet läggs. Äntligen är de nu slitna till det yttersta, med ett rimligt slitage. ca 16k mil. Skulle dock inte köpa igen. Bilen behöver klibbigt gummi så kommer att spendera pengarna och gå premium. Förlåt Goodride, men tyvärr är du inte det.
March 12, 2018
Given 79% medan du kör en Subaru Legacy 2.0GT Spec B (225/45 R18) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
Kan inte skylla på dessa däck om jag ska vara ärlig! Chuckade ett nytt set på min AWD Subaru Legacy GT Spec B här i Nya Zeeland efter att ha gjort mycket research, de hanterar som en dröm!! Priset är också utmärkt, det här kan vara ett budgetdäck från Kina, men de fick det här rätt!

Körd som en fladdermus ur helvetet i både torra och medelvåta förhållanden och höll sig fortfarande bra, bara peev - men det är bara för att jag är jag är att du får lite rullande vägljud om du kör på motorväg med riktigt smidig tarseal , men det är bara för att jag är van vid tystnaden i Bridgestone Potenza RE002:s.

Med det sagt är min bil en AWD så AWD+GOODRIDE SA07 = Awesomeness! Jag vet inte att de skulle göra det i en FWD eller RWD bil dock....

FYI dock - köp inte de lägre spec Goodride SV308 eftersom de är skit för pigg körning!
Har du kört på Goodride SA07 däck?

Har DU erfarenhet av Goodride SA07? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodride SA07 >

Latest Goodride SA07 Recensioner

Given 73% medan du kör en Volkswagen Golf GTI (225/40 R18) på i 100 easy going miles
De är väldigt bra 😊
August 20, 2016
Given 44% medan du kör en Ford ba falcon (245/40 R18) på mostly motorways i 0 easy going miles
Dessa däck är absolut skräp, jag har inte haft något annat än vibrationer i motorvägshastigheter de senaste 11000 km, däckverkstaden balanserade om flera gånger och sa att vibrationerna kom från olika saker. Efter att ha fått nya bromsar, stötdämpare, balanserad bakaxel, diff kontrollerad. Allt pekade på dessa skitdäck. Slösa inte dina pengar och spara din frustration.
April 22, 2016
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!