Detta är från eco-däckens tidiga ålder, och det sammanfattar det ganska bra.
Torrt grepp är bra, vått grepp är inte så bra. För att vara rättvis använde jag däcken i fråga på 2003 års Astra som jag fick av min farfar efter att han bestämde sig för att inte köra längre. Han lade cirka 15 000 mil in i bilen (och dess fabriksmonterade däck), så de var definitivt gamla, men det fanns gott om slitbana kvar. Och skulle du vilja slänga en uppsättning däck bara för att de är överåldrade?
Inte jag heller, så jag bestämde mig för att låta dem gå ut med stil: en träningsdag på Hungaroring (skratta inte) (snälla).
Trots att dessa däck inte är designade för denna typ av användning, betedde de sig ganska bra. Greppnivån kanske inte var hög, men jag kunde känna när jag var på väg att överträffa den, vilket är ett stort plus för ett däck som inte är så greppvänligt enligt mig. Road feedback är inte så illa heller. När det gäller slitaget så var mönsterdjupet inte borta, men mindre vattenkanaler försvann då utslitna bitar av andra däck har "bakats" in i dessa kanaler. Ytan på däcket såg ut som ytan på F1-däcken efter ett lopp.
Om du är på väg att gå till en trackday, ta hänsyn till detta. Och bli inte förvånad om du hittar gummimärken på taket på din bil.
Som jag sa, dess tidiga ekonomi gör inte saken bättre. Våtgreppsnivån är ganska låg, till skillnad från rullmotståndet, som fortfarande är högt. Efter att jag bytte ut dessa Firestones med en uppsättning Goodyear EfficientGrip Performance, blev jag chockad över hur lätt bilen rullar på dem (du kan läsa min recension av gymna där den hör hemma). Jag bytte inte bara märke, jag bytte storlek också: jag valde den andra homologerade 15" storleken för den här bilen, 195/60, eftersom jag tycker att den här storleken är bättre för sommardäck, men förväntar mig att de är dyrare än 185/65 vintrar.
Jag tror inte att du kan köpa en helt ny uppsättning av Firestone F700, men om du planerar att köpa ett set, glöm bara dessa. Det måste finnas bättre erbjudanden på marknaden.

Originaldäck på baksidan av bilen har precis bytts ut vid 38500 mil.
Det finns fortfarande 3 mm slitbana på ett däck men det andra är 2 - 2 -2 så beslutade att byta ut.

Dessa däck greppar ok, inte så illa i torrt och ok i vått, även om de släpper ganska lätt när de trycks. Feedback är bra genom ratten.

Men jag skulle aldrig köpa dessa däck igen, de är allvarligt bullriga och slits väldigt konstigt. Jag hade ett par slitage som 50p bitar, mer slitna i vissa delar av slitbanan än andra, vilket gjorde dem ännu mer bullriga än normalt. Jag måste nu byta ut ett annat par som är monterade på baksidan, inte genom slitage, eftersom de faktiskt slits väldigt långsamt, men de breda väggarna spricker illa och de är bara 4 år, tillryggalagda runt 20K miles på baksidan.

Rekommenderas inte. Kommer att ersättas med Conti Premiumcontacts.

Har DU erfarenhet av Firestone F700? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Firestone F700 >

Jag är inte imponerad av dessa däck. De monterades av den tidigare ägaren av bilen. Används ganska snabbt från nästan ny till sliten på 25 000 km. Greppet på vått underlag är dåligt. Acceleration i kurvor på våta vägar leder direkt till hjulspinn. Hård inbromsning på vått underlag är heller ingen bra idé (ABS-assistans krävs).

Jag satte två av dessa däck på framsidan av min Vauxhall Astra G 1.6 16v Sport. Jag har tyckt att de är ganska bra. Min körstil är ganska snabb så däcken på min bil tenderar att ta en hel del käpp.

Torrväder körning är bra, hålla sig till vägen bra. Körning i vått väder kan vara bättre men när jag säger att om jag kör i normal takt så är de ganska bra. Jag har tillryggalagt cirka 10 000 miles hittills och mönsterdjupet är nu 5,5 mm. Jag köper definitivt dessa igen.

Mycket fint däck. Rekommenderas varmt

Smidig bekväm körning, gav mycket bra våtgrepp från av med positiv styrning.