Den federala är en märklig sådan, utomordentligt billig, förvånansvärt bra i torrt, absolut chockerande i vått. Dessa monterades helt nya på min Rx8 R3 när jag köpte den och måste erkänna att jag var frestad att bli av med dem innan jag körde bort bilen från förgården så mycket var min oro. Jag gav dem en chans, efter att ha blivit av med släppmedlet blev jag positivt överraskad, torrt grepp, känsla, feedback från vägen allt bra, skarp sväng in, lite sidovägg flex men ändå med en anständig körning. På banan klarar de sig beundransvärt men kommer att överhettas när de trycks på några varv, greppet är mycket bra (torrt) och även en andra växel 90 def höger fullgas kunde inte lossa baktill. Här kommer det negativa och det är bra. En morgon hade lite regn fallit temps var svala och allt han!! bröt sig loss, när de är kalla och fuktiga är dessa däck dödliga om du inte är på tårna. Även raklinjeacceleration vid halvgas ställer av TC, och andas inte ens på gasreglaget om du kan se ett hörn. Det visar sig att jag har kommit för att njuta av schakal- och Hyde-däcket, det passar bilens bakdrivna lekfulla karaktär och när du väl vet hur dåliga de är i väta kör du till den och kan spela när du vill. Om dina prioriteringar är mer säkerhet, undvik dessa som pesten. Tillbaka på ett positivt sätt verkar de aldrig bära...

Köpte bil med dessa däck på bakhjulsbas installerade (BMW 320d 2009) - de är OK på DRY road... inget mycket att säga där, men på WET finns det inget grepp alls... bor i Irland kör man mest @våta vägar - och det är en hemsk upplevelse med dessa Federal 595 EVO RUN-FLAT-däck...
"Drifting" vid de flesta av rondellerna - tack gode gud för perfekt fungerande BMW traction control...
Försöker slita ner dem lite mer och kommer att ersätta dem med något annat märke som Pirelli eller Hankook - eftersom de kostar mer mindre lika mycket... Defo KÖPER INTE IGEN och om du vill vara säker på våta vägar - bör du undvik dem också...

Tyvärr har jag haft oturen att äga två par av dessa däck.

För det första, bra poäng: Torrt grepp är ganska bra, de bär bra, vägkänslan är ganska bra (i det torra)

Tyvärr väger de goda poängen för mig inte upp för det absolut obefintliga våtgreppet! Vägbuller är fruktansvärt och de är obekväma jämfört med alla andra däck jag har använt. Den största poängen är det chockerande greppet på vått underlag.

Skulle aldrig köpa dessa igen själv och om du någonsin äger några var medveten om när du kör på våta vägar

Jag hade dessa monterade på min bmw 320i (rwd). STORT MISSTAG. I det våta är de de absolut sämsta däcken jag har monterat, på minsta våta väg är bilen dynamocs är terrabla. Bilen kommer överstyra och backen blir väldigt glad att glida.
Jag har kört i 16 år, ägt över 8 bilar och haft fler däckbyten än varma middagar och jag varnar alla att hålla sig borta från dessa däck!. Jag kanske inte är erfaren som många andra förare där ute men jag tror att dessa däck är dödsfällor. Jag tog bort mina långt innan de skulle bytas ut eftersom jag fruktade att jag skulle hamna i ett dike längs A-vägarna jag pendlar upp och ner.
Till en början fick jag att välja dem, men aldrig mer. Vänligen undvika om du värdesätter din säkerhet och vill behålla din bil på vägen.
Dessa kan passa någon som vill ha en uppsättning drivande däck, men som landsvägsdäck bör du undvika, oavsett hur väl bearbetade de är!.
Totalpoäng 0,5/10. För att vara ärlig skulle jag inte ens göra mål på dem!.

BMW e90 m sport
Däcken mullrar i låg hastighet gör bilen så bullrig på långsamma vägar!
Kom på bilen och var ny när den köptes för 4000 mil sedan!
Kan inte stå ut med att bullret längre går för Dunlop run flats för att bli av med dessa på grund av buller
Får bilen att låta hemskt när man kör längs och bilen har väldigt låg körsträcka

aviod som pesten!
dessa däck verkar ok i det torra, men allt förutom det är dödligt.

ganska ny på min bil men jag tar av dem och lägger en uppsättning av dessa på http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-2.htm

bilen kommer bara att understyra i en rak linje. så farligt. har inte dessa däck på en bil som ska köra på våta vägar!!!!!!

jag gillar dessa däck... de var billiga och presterade ganska bra. Jag hade dunlop direzza tidigare och de är uppenbarligen bättre. men dessa däck var ungefär 1/2 av priset och eftersom min camber inte är justerbar (ännu) och däcken skulle få onormalt slitage, valde jag bara dessa. men som jag sa, de har presterat bra. en stor skillnad mot direzza är att dessa däck gör mycket mer ljud under hård kurvtagning eller när hjulen snurrar. men allt som allt har jag varit väldigt nöjd med dem. på min awd bil har jag kört mitten av 11:orna med dem, och sedan kunna ta bilen i twisties med bara att ändra däcktrycket.

Katastrof!!!
Tillverkade i Taiwan billiga däck som inte är för användning på väg (så dåliga är de)
Dessa däck är bara bra för att driva och förstöra dem på racerbanan för träning! Tro mig, de är inte bra för allmänna vägar, särskilt i våta förhållanden. Sämsta däcket jag någonsin ägt!

Jag har en specialbyggd Track/Street-bil som lägger ut 470KW och det här är de överlägset sämsta däcken jag någonsin kört på, understyrningen är patetisk och jävligt farlig för en nybörjare som tror att de är Fangio! Som tur är är jag en mycket bra förare med 30 års erfarenhet av racing (och innan någon säger "varför köpte du dem?" De var på bilen).
Om du värdesätter ditt liv, håll dig borta från dessa svaga ursäkter för däck och om det är allt du har råd med att ta en buss, spara några öre och rädda ditt liv!!!

använd i två säsonger och en halv, utmärkt i det torra, bra tätning, beter sig väldigt bra på fukten i vått du måste vara känslig, men det är en självklarhet sett designen skapad mer för det torra än för det våta. Jag har provat andra märken, allt under det tredje året blev hårda och med lågt grepp, dessa federala är fortfarande mjuka och har tappat lite respekt för det nya, nu är mina höfter nästan släta och bara något överstiger 70 km/h för att tappa greppet pölarna. Jag skulle köpa en till direkt, men jag skulle prova Nexen N9000 för att ha mindre problem med vattenplaning

Ett av de bästa ultrahögpresterande landsvägsdäcken jag har använt och jag använder det fortfarande. Jag var initierad skeptisk till att detta däck hade använt Pirelli P7 & Bridgestone RE001 i 3 år. Efter att en bilentusiast rekommenderat mig att prova det gjorde jag det och jag måste erkänna resultaten från mina senaste 3 års användning... Inte utmärkt men bra!

Jag reser i snitt 100 km per dag med en snitthastighet på 90 kmh... kastar det hårt i kurvor med motorbroms. En sak jag sällan gör, hård inbromsning. Detta bevarar mitt trådslitage mycket - motorbromsning är nyckeln. och rätt lufttryck räcker :)

Det är inte de bästa däcken på vått underlag men mycket bättre än Pirelli P7. Mitt favoritögonblick är att köra genom vattenpölar - vattnet skär ut hårt & snabbt utåt! Jag håller den på 90-100kmh för att förhindra vattenplaning. Än så länge har jag inte upplevt vattenplan på 595EVO.

Jag byter snart till mitt andra set av 595EVO... för det är valuta för pengarna!

Dessa saker är det sämsta prestandadäcket jag någonsin har använt och helt farligt även på en marginellt fuktig väg.
Med över 25 års körerfarenhet i prestandabilar är detta de sämsta däcken någonsin utan några.
Sammansättningen är alldeles för hård till den grad att efter 20 000 km ser de fortfarande helt nya ut.(Jag skämtar inte)
I Dry är bromsprestandan riktigt dålig och i det våta, helt dyster.
Dessa var på en Mazda RX8 GT, 225/40ZR19. Även med en 5% halsvinkel på en lätt kurva med mycket lätt vatten på vägen skulle bakdelen bryta loss. Du skulle svära på att du körde på slitna hala däck varje gång det regnade. Frun spottade till slut på attrappen och vägrade köra bilen tills vi satt bättre däck på den.
Om du vill att ett däck ska gå i drift är detta däcket för dig eftersom det bara inte försvinner. Om du gillar att leva, lägg inte dessa på en vägbil.