Här är min syn på Federal 595 EVO efter att ha kört den i cirka 500 km. Jag är en entusiast för prestandabilar och jag provar just nu detta set på min Honda Integra DC5 Type R. Efter att ha läst recensioner från denna sida och några andra, bestämde jag mig för att ta en chans med Federal för att ersätta min helt hemska Achilles ATR Sport .

Hittills har jag haft en hel del gummiset på min DC5 som jag har ägt i drygt 3 år nu. Det överlägset bästa setet jag någonsin har haft är Goodyear Eagle RS-Sport och det är i en helt annan liga. Ett bra riktmärke för Federal 595 EVO skulle vara Goodyear Eagle F1 GSD3 där jag kommer att göra några jämförelser nedan.

Bilinstallation.
Fjädring: D2 Racing Street Sports Coilovers.
Camber Inställningar: Fram -3,3, Bak -2,5
Fjäderben: Ja

Körande intryck.
Sidoväggen är märkbart hårdare och fastare än den på Eagle GSD3 eller Pirelli P7000. Således kan den ge mig bra, riklig feedback från vägen och det finns ett bra grepp i kurvorna. Jag kan ta kurvor 10 - 15 km/h snabbare än min tidigare konfiguration med Achilles ATR Sport.
Medan Eagle F1 GSD3 är mer raffinerad när du är på resande fot, är 595 Evo mer aggressiv och kräver engagemang från föraren. Det är ett mycket progressivt däck och ger dig tillräckligt med väginformation för att du ska kunna mäta ditt nästa drag.

Styrningen är mycket skarpare och exakt och på grund av den fasta sidoväggen är ett snabbt och snabbt filbyte ingen fråga här. Kan inte heller kommentera slitaget eftersom jag precis har kört in dessa i 500 km.

Grepp.
Torrgrepp är bra och eftersom jag har 'kört in' däcken så blir greppet bättre. Inga klagomål här. Jag lyckades köra 210 km/h och hastigheter i snitt 180 km/h på motorvägen utan att svettas.

Våtgrepp är beroende av regnförhållandena. Var försiktig i ett skyfall när sikten är begränsad upp till två bilar framför dig. Hastigheter på 80 - 90 km/h skulle vara det optimala för 595 Evo. För en fuktig väg med duggregn klarar den ca 120 - 130 km/h bekvämt. Som jag har nämnt kommer detta däck att ge massor av feedback från vägen och mer så i regnet. Goodyear Eagle F1 GSD3 vinner i detta segment.

Slutsats.
För dem som förväntar sig att detta ska vara ett tyst, bekvämt, "grönt" däck, kommer du att bli besviken. Detta är allt annat än. 595 Evo framkallar pigg körning, självförtroende och engagemang. Kan inte klaga för det pris jag betalade för. Det finns några avvägningar mellan 595 EVO och F1 GSD3. EVO:n är mindre raffinerad, mer rå men på ett bra sätt. Det skapar en känsla av spänning och förnyat körförtroende. GSD3 är en raffinerad gentleman, förutsägbar och säker. Men än en gång, för priset, är prestanda och värde den levererar i spader.

Kommer jag att köpa 595 EVO igen? Ja.

Det bästa däcket hittills och väldigt stabilt.

väldigt bra däck på torrt land men när det blir blött är de dåliga. mycket understyrning i vått och du kan känna att däcken slirar. Det är ett bra däck för daglig körning om du är en lugn förare, men om du vill köra snabbare i kurvor, särskilt på våta, var mycket försiktig, de tappar greppet mycket snabbt även på 80 % slitbana.

Det här är det sämsta däcket jag någonsin haft i min bil.
I torrt väder har ett bra beteende, men tappar greppet för komplett i våt väg. Det har en hård blandning, vilket gör att däcket har samma utseende som det hade den dagen jag köpte det. Det är bra att köra mil och det är ett billigt däck, men det är inte säkert.
Jag kommer definitivt inte att köpa den igen.

Jag har kört på GY F1 GSD3, och på Nankang NS-2, 205/40R17. På torrt och blött är det det bästa däcket, det är bekvämare än de andra två och bredare är det samma bredd. Fronten på min bil är tung, så ta hänsyn till det. Folk som säger att det här däcket nu är för vinter/snö, no sh**. Köp vinterdäck...

Lågt däckljud till de tidigare däcken

Jag rekommenderar dem och köper igen.

slät n stadig

Blev lite förvånad över den enastående prestandan .sätta dem på min Rex älskar dem där tysta och hanterar vackert och bär förvånansvärt bra bara en ånger borde ha fått ny tid tid och gått lite större och bredare men kan inte klaga love em

Jag har precis testat i lördags den 12 nov 2011 på sepang trackday..jag satte vid framhjulet..riktigt greppvänlig man, biter verkligen på asfalten i kurvorna..detta däck är underskattat..kanske på grund av priset,hahahah! men behålla da priset la ok? hahahah....bästa bang 4 ur buck..men av coz, dun jämför med AD07 eller toyo 888 la, det är en annan liga la....tummen upp för federal 595 evo!!!!

Jag har använt Miche PS, Pirelli P-Zero, RE001 och jag måste säga att detta däck kan matcha den stora pistolen

ett av de bästa torrdäck jag har stött på.

Torka:
grepp - mycket gripande. Jag kan förutse brytpunkten. greppet varar tills det blir flintskalligt. vägfeedbacken är mycket bra.
broms - biter på asfalten.
spårspår - helt ok med tjock slitbana. efter 50%, blir dålig.

Fuktig:
grepp - ganska greppvänlig men överstyrer i skarpa kurvor.
broms - ok. fungerar som andra däck på fuktig asfalt.

Mycket blött:
grepp - som fuktig prestanda.
broms - som fuktig prestanda.
vattenplaning - ok med tjock slitbana men dålig efter 50% slitbana.

slutsats:
utmärkt torr/sommardäck.
ok på blött men försiktig efter 50% slitbana.

Pro-däck är utmärkta endast på varma och torra ytor. Mycket billigt om du har en låg budget.

Fruktansvärt på vått underlag, komponenten härdar när däcken är svala. Mycket mycket bullriga däck även med ljudisolering på hjulbågen. Kan inte njuta av din ICE. mycket benägen att planera vatten. Inte bra för bil med främre camber. Hög bränsleförbrukning.

Fantastiskt däck, monterat på min bil och prestandan är väldigt imponerande.
Det har enastående prestanda i torrt, särskilt på mycket heta vägbanor (jag är från Malaysia), så länge däcken kommer i kontakt med heta underlag, blir det ett racingdäck med sitt mjuka gummi. DET ÄR LÅNGT BÄTTRE ÄN MICHELIN PILOT SPORT 3 när det gäller torrprestanda.
När det gäller vått, så klarar den sig ganska bra tack vare 8 mm mönsterdjupsspåren på däcken, men vi har inte mycket regn här i Malaysia så jag kan inte prata så mycket om detta.

Gummi är väldigt mjukt på samma sätt som sidoväggen, det går dit du vill, det stannar där du vill stanna, men det är ett ganska bullrigt däck, speciellt när du åker på motorväg. Men jag kommer definitivt köpa Federal däck igen, helt klart :D Det är en tävlingsdäckstillverkare, men jag undrar varför det har kategoriserats i ekonomiska däck =(