Falken ZE912 Recensioner - Page 12

Vi använder dessa på våra restaurerade Jaguarer och är mycket nöjda med dem. Mycket bra prestanda till ett bra pris. Kan inte klandra dem.

Bara varit på i 500 mil, men redan verkar de lika bra som Bridgestone RE050 OE som VW monterade på min Mk6 Golf TDI. De påstås vara ett tyst däck, men inte märkbart över Bridgestones. Verkar dock vara ett bra allrounddäck än så länge och till 70 % verkar priset på RE050s vara ett bra alternativ. Bridgestones varade 16000 miles, så för samma ?/mil behöver jag bara ta mig 11k miles från Falkens.

Bra däck, läs massor av recensioner innan du bestämmer dig för dessa mot toyo t1r. Glad att jag gjorde det. Vägbullret är lågt och greppet i fuktiga förhållanden är lysande. Har bara kört ett par hundra mil än så länge men väldigt imponerad.

Jag har dem i mer än 2500km nu. Jag var lite rädd för mitt val men på grund av ekonomiska problem tänkte jag att jag borde ge dem ett försök. De visade sig vara bättre än andra. Superb i vått, mycket bra i torra förhållanden, låg ljudnivå och mycket bekväm. Jag var också rädd för mycket "squirl" men mycket bättre än Continentals Premiumcontact som jag hade tidigare. Jag skulle definitivt köpa dem igen. Om slitage är det väldigt tidigt men de verkar inte slitas lätt. Det enda problemet är den begränsade feedbacken, men jag är inte säker på om det kommer från däcken bara för att jag också bytte lättmetallfälgar från 14 till 15. De verkar vara på den tunga sidan och det är en nackdel.

Jag har nu kört >6 000 miles (10 000 km) och kan bara ge beröm för dessa däck - MYCKET bättre än Bridgestons original som monterats av Ford på min Mondeo Titman X. Min rygg rycker inte längre med varje stöt och jag känner mig mycket mer säker på körning i väta = ingen glidning som en gravid mjölkflotta. Slitaget på dessa däck sömmar bättre än Bridgstones och jag är övertygad om att de kommer att hålla 23K - 25K miles på framsidan. Jag har precis köpt 2 Falken 912 till och förväntar mig att de ska hålla 35K miles på baksidan. Bra jobbat Falken...

Jag bytte till ze912 från ze326...(alla 4 däck)
Omedelbart uppenbart var minskningen av buller..
hanteringen på torra vägar var utmärkt...
men i våta förhållanden (jag menar ett skyfall i monsunregn) var hanteringen
inte så bra jämfört med ze326 eller dunlop le mans jag har tidigare
begagnad.
mina ze326-däck tog slut på bara 12000km...
Jag kan inte uttala mig exakt om däckslitage för närvarande..

Köpte dessa däck till min Golf GTI 1.8T redan i januari 2009, och de var en mycket bra investering. Med tanke på storleken kommer 225/40/18 alla 4 däck till ?240 (? 60 ett däck från Camskill). Däcken har hållit cirka 19 000 miles men jag roterade däcken fram och tillbaka för att få lite längre ur fronterna så att alla 4 kunde bytas ut tillsammans. De nu på baksidan är bara på markörerna, så har ersatts av en annan uppsättning Falkens.

Bilen verkar väldigt tyst, självsäker och har aldrig fått mig att känna mig osäker på bilens hantering. Bilen kör 240 hk genom framhjulen, och jag kör ofta bilen hårt. Däcken har aldrig svikit mig, har slitits riktigt och jämnt och är definitivt ett mycket bättre alternativ till dyra märken.

Jag har läst recensioner av dessa däck som säger att Continentals är bättre, men är mer än dubbelt så priset??? Jag tror inte att du får dubbelt så mycket slitage eller fördelar för skillnaden i pengar. Jämfört med de tidigare Michelins som fanns på bilen innan, en gång slitna till ca 4 mm, var däcket läskigt i vått tillstånd och gav inget självförtroende när man körde i hastighet.

Redan nu i slutet av däckens livslängd greppar de väldigt bra och ser bra ut. Jag läste att personer med den liknande men riktade versionen av Falken-däcket hade problem en gång igång och att de inte håller länge? Jag skulle säga att mina 19 000 miles för ?240 är mycket bra med tanke på ?520 för premiummärken.

Låt dig inte avskräckas, det här är de bästa mellanklassdäcken som finns och ger de stora pojkarna en springa för pengarna.

235/40/18 - Ersatt Kumho ecsta Sports, mycket tystare åktur. 100% bättre i snön- Kumhos gav inget grepp där. Har varit på 10 månader nu och kört 22000 miles, byter mot nya imorgon. Ja Falkens igen

Ersatte Goodyear Optigrips på framsidan och visste direkt att det var fel beslut. I en rak linje i 60 mph vandrade bilen åt vänster och höger (spårspår?) och gjorde det fortfarande 5k senare. Bra grepp på torra men våta vägar tvingar dig att backa rejält. Våta rondeller är särskilt roliga!! Tystare än Optigrips och kanske få några fler mpg men i slutet av dagen skulle jag hellre sitta klistrad vid vägen än att spara några pund vid pumparna varje fyllning. Så fort dessa är slitna går jag direkt tillbaka till Optigrips trots en sämre livslängd.

Dessa däck ersatte Yokohama Advans runt om och vi har tillryggalagt cirka 1 200 mil i dem. De är tysta och bekväma och har aldrig känts ont om grepp i vått eller torrt. Med Yokos hade vi svåra spårspår; med Falkens har vi bara rimlig feedback. Jag mätte mönsterdjupet och det ser ut som om vi är på väg mot 15k miles utanför fronterna (mycket bättre än 10k av Yokos). Om jag kommer ihåg att byta fram/bak med några tusen mils mellanrum borde vi få ut 30k ur setet.

inte illa för priset. esp sparkar in om den accelererar hårt i en korsning i vått tillstånd. slitage ganska dåligt eftersom jag bara fick ca 10k av par på framsidan men det kan bero på min körning

slitaget var chockerande verkligen inte impresed. 3000 mil och ner till 5 mm . men det våta greppet är väl imponerad ... om slitaget var 80% bättre skulle jag hejdå igen med ett hjärtslag