Vad ägarna säger sammanfattat från 173 recensioner
Falken ZE912 får genomgående mest beröm för greppet på torr väg, den tysta gången, komforten och prisvärdheten. Även greppet på vått underlag får mer beröm än kritik. Förtroendet på vått underlag är dock inte entydigt: omkring var nionde av de 173 recensionerna tar upp farhågor. Mönsterlivslängden får överlag mer beröm än klagomål, men farhågor om kort livslängd förekommer i nästan var femte recension, och båda omdömena om däckets sista användningsfas är kritiska till slitaget. Nästan alla recensioner saknar uppgift om användningsfas, vilket begränsar möjligheten att uttala sig om typisk körsträcka eller hur länge greppet bibehålls. Återkommande omdömen sträcker sig från fortsatt nöjdhet till minskat förtroende, utan något gemensamt åldringsmönster.
Det ägarna nämner oftast räknat i 171 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Levereras med forester 2,5xt. Det är mer ett lågklassigt komfortdäck. Föredrar mer sportgrepp. Byt till 5955ss efter BARA 600km, 595ss bra prisgrepp i torrt och vått, MEN jävligt bullrigt kan inte vänta med att byta till re001
Efter ett balanseringsproblem med den senaste uppsättningen Khumos 31 provade jag dessa. För det första är de verkligen ett bekvämare däck och tystare på bra vägar. Men väggreppet på vått väg är inte så bra, torrt väggrepp avsevärt sämre, det känns som om däcket lutar sig över och sedan greppar och på rädd asfalt stiger ljudnivån. Så dessa kan nu gå på baksidan och de knappt slitna Khumos bak på framsidan. Jag kanske kan prova den riktade Falkens härnäst. För att sammanfatta ett kvalitetsdäck för 7/10 bilkörning, Om du vill trycka på ..nej, inte på en Focus i alla fall.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag är nu på min andra uppsättning av dessa däck. Eftersom jag är lite av en bilnöt har jag tidigare prenumererat på överdrivna påståenden om att sportdäck är bättre än skivat bröd etc. Mestadels är det bara hype. Ett företag med ett stort varumärke kan enkelt betala för så höga utmärkelser med hjälp av sina marknadsföringsföretag.
Jag har använt Dunlop, Yokohama, Pirelli och Goodyear däck. Alla är undermåliga jämfört med 912:orna jag använder. Fantastiskt i det våta, fantastiskt i det torra, bra feedback, bra respons, bra livslängd. Jag är en konvertit. För priset är de förmodligen det bästa däcket per mil än något annat du kommer att stöta på.
Dessa är enligt min åsikt endast utstationerade av Bridgestone och deras rikedom av on track-erfarenhet.
Som trafikant måste dessa däck prövas för att bli trodda. Som bananvändare skulle jag normalt inte ha provat dessa, men i desperata tider har de presterat lika bra som alla rasuppfödda sportdäck jag har använt.
Dessa däck kan skjutas och skjutas i alla skick och kommer alltid att meddela dig när de kommer att ge upp på dig.
Knäckande köp.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Falken ZE912? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
min andra recension, blir bättre hela tiden, fortfarande bra värde och tillräckligt bra för de flesta förare. Kommer snart att få lite mer för fronten, eftersom priset och kvaliteten är oslagbar.
92%
Medlem
215/55 R17 W
1 207 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Ersatte en uppsättning Yokohamas baserat på tidigare rapporter som jag hade läst. De första indikationerna var bra då jag reste 200 mil ner till SW. Helt fantastiskt på motorvägen eftersom en minimal mängd vägljud levererades (lägre än Yoko's). Devonshire-banorna var ett bra test för dessa däck eftersom lera och vatten är dominerande på de flesta vägarna. Jag hade en familj i bilen hela tiden så jag försökte inte göra något dumt men de där åtdragningsböjarna som fångar upp dig hanterades utmärkt utan några rörelser framifrån, ett säkert grepp och känsla levererades hela tiden vilket kändes extremt lugnande , nästan till den grad du ville försöka få dem att arbeta hårdare! Dessa var det första paret Falkens jag köpte och jag är mycket nöjd med dessa. Dessa var monterade på en Mitsubishi Grandis Elegance, fordonets vikt verkade fungera bra med dessa däck.
Ersatte mina Goodyear Eagle F1 med dessa eftersom Goodyears var hemska på vintern förra året (Norra Skottland) och faktiskt rent ut sagt farliga var som helst under sommaren. Falkens var en riktig överraskning från dag ett, ingen mer spårvagn, vägchock, och jag njöt plötsligt av stereoljudet i limousinestil. Jag kommer att vara ovillig att montera F1:an nästa sommar på mina 17:or och kan mycket väl välja Falken 451 eller 452 som sommardäck. Efter bara 1000 mil börjar Falkens övertyga mig om att de har en vinnare här och eventuellt tillämpar samma däckteknik på alla sina produkter. Mycket däcksnobberi där ute och de tjänar på ett namngivet märke. Lite som tränare egentligen, skitsula bra namn, men du faller ändå på röv!
Dessa Falkens ersatte min brända Potenzas RE040 på framsidan och SportContis 3 på baksidan. På vägen från tjänsten blev jag ganska besviken. Sidoväggen på Falkens ser ut att vara gjord av vax och återkopplingen till styrningen var snabbt mindre än i fallet med Potenzas.(bara bara 60 eller 70 %) Efter att ha ökat trycket till 2,9 KPa istället för 2,4, rekommenderat av Nissan, ser det mycket bättre ut. Feedback ökade, men det är fortfarande inte på Potenzas nivå. Efter att ha sprungit mer än 500 km, och låtit däcken bli varma och kalla några gånger, har däckens karaktär förbättrats mycket. Och nu något om bra saker av dem !! :-) Sammansättningen av däck är ganska mjuk och greppet på den torra asfalten är mycket bättre än Potenzas, och kanske bättre också, än äldre SportContis. På grund av styvare sidoväggar känner jag mig mycket bättre en gräns för greppet. Jag fick reda på att vägbullret är dramatiskt mindre än SportContis, som var skrikande drottning :-D Styvare sidoväggar hjälper mycket till att fjädring gör körningen mjukare. MEN....jag är inte säker på om det är det jag verkligen vill ha :-D Allt som allt.....Falkens är mycket noggranna, säkra och bekväma däck med mycket bra grepp. Valuta för pengarna är fantastiskt. MEN....Om du gillar hård, aggressiv körning din (Z), bör du leta efter däck med lite mer solida sidoväggar. Jag antar att mina nästa däck blir Falkens FK452.
inte dåligt, lika bra så långt som yokahamas jag hade före dem. de verkar gnälla om jag slår av strömmen vid start, inte säker på om sidoväggarna är tillräckligt styva. ännu för att prova dem på snabb motorväg. betalade bara 120 paret från änglar i st leonards, mycket bra valuta för pengarna.
Bytte ut från Conti Sport Contact 2. Mondeo är en stor tung bil och Conti's gjordes på framsidan på 13k miles. 912:an känns bra och jag har inte märkt någon förlust av dragkraft torr eller våt och ljudnivåerna är om något lite tystare med 912:ans. Jag har upptäckt att de kör genom stående vatten utan dramatik och utan känsla av vattenplaning. Jag kommer definitivt att köpa dessa igen.
gjort 1k på dessa hittills. mina bilar sänkte ca 110 mm och spolen övers är stela som fan. dessa däck ger lite mjukgörande men kan också ta det när jag vill trycka på det.
Dessa däck är mycket bra. Min bil kom med Continental Eco Contact3 165/70/14, och jag ersatte dem med Falken ze912 185/60/15 på ett par nya Rial-fälgar. Alla sa till mig att vägbullret kommer att bli högre och bilens förbrukning kommer att öka. Jag fick en stor överraskning. Vägbuller lika, förbrukning lika, men torrt grepp och köregenskaper ... mycket bättre. Bilen svänger vart jag vill, när jag vill och hur fort jag vill. Mycket mycket bra däck. Testade dem en gång i regn. Inget dåligt här.
