Falken ZE912 Recensioner - Page 11

När din budget är lite knapp finns det tack och lov alternativ från premiummärkena. Och jag blev positivt överraskad över dessa däck eftersom de kostade 87 pund levererat och ytterligare 10 pund att passa.

När det gäller torrt grepp har de varit utmärkta nästan lika bra som PS2 och Conti 3 och även i det våta kan de hålla sig och har aldrig svikit mig. Dessa är också ett helårsdäck men jag missade möjligheten att testa dem i snön då de monterades precis efter den sista omgången snö vi hade.

Sidoväggarna är mjukare än vissa av premiummärkena men säger att de ger en utmärkt och bekväm åktur, särskilt på motorvägar och långa A-vägar. Slitbanemönstret är mycket snyggt och dessa är ett asymmetriskt däck som kan roteras bakåt till höger till vänster.

Och till halva priset av de stora märkena PS2, CSC3 etc ger fantastiskt värde för pengarna och håller ännu längre än dem. Kommer att rekommendera alla att ge dem en poäng och spara ett paket.

Har gjort nästan 8k på dessa och jag kan säga att jag kommer att behöva ändra dem ganska snart. Min körstil är inte den lättaste på däcken, men mina Dunlops som jag hade tidigare verkade tåla straffet något bättre än dessa. Kändes ganska lyhörd i vått och torrt när det var nytt. Mindre grepp i det våta nu är de synligt slitna. Kanske köper igen i framtiden... provar förmodligen något annat först dock. Fick dem billigt så bra valuta för pengarna.

Hade dessa 4 däck monterade c. 2 veckor sedan. Märkte omedelbart tystare / jämnare gång (jag misstänkte att 1 av mina hjul hade tappat en balanserande vikt innan dessa). Tidigare hade Pirelli pzero rosso monterat, som var bra i vått tillstånd, men slitaget var dåligt och de är dyra. Så långt, så bra - rekommenderas varmt.

Bytte ut Falken FK452 mot dessa. Bra däck både i vått, torrt och snö. Men jag fick bara 14k miles från denna uppsättning. men det var stadskörning med massor av rundor.

som privat hyrtaxichaufför byter jag mina däck var sjätte månad
kör mycket körsträcka 3 poängs svängar etc, jag är baserad på landsbygden
plats spenderar mycket tid på smutsiga våta leriga landsvägar.
Jag tyckte att de var utmärkta allrounddäck med bra slitage, även om jag vänder "fram till bak" var 5k, tyvärr är mitt enda stön priset
För 12 månader sedan var de 88 pund vardera nu 130 pund!!! efter att ha pratat med min leverantör erbjöd han mig pirelli P-nollor för en extra tia per däck, så jag byter till P-nollor, så jag hoppas att jag har gjort ritvalet!!!

Monterade dessa på min 525i sport för cirka 4000 miles sedan för att ersätta Continentals monterade av tidigare ägare. Conti var bra däck men det fanns inget sätt att jag skulle betala för att ha dem igen! Jag tillbringade evigheter med att se över alla alternativ och ZE912 verkade vara däcket att gå efter. Jag har inte alls blivit besviken. Mycket bra grepp i både vått och torrt, lika bra som Conti med bra feedback också. Vägljud och komfort är utmärkt och de verkar bära mycket bra. Med tanke på priset jämfört med premiummärkena kan du inte gå fel.

Jag köpte dessa däck som ersättning för Dunlop sp300E. De är genast mycket bullrigare än Dunlops. Bränsleeffektiviteten verkar ha sjunkit med cirka 10 %. Det torra greppet känns dock lika bra som Dunlops, våtgreppet är också bra utan vattenplaning även på översvämmade vägar. körning i den senaste isiga/snö var acceptabelt. Sammantaget ett tillfredsställande mellanklassdäck. Kört 1000 mil och slitaget ser bra ut. Skulle jag köpa igen? förmodligen inte baserat enbart på vägbuller.

Utmärkt uppsättning däck, speciellt i den senaste tidens snö och is, glatt passerande rangerovers etc på de snötäckta motorvägarna, massor av feedback och bara lite spårvagnskanter i de djupare sakerna.

Endast 3K miles hittills, inget märkbart slitage ännu.

V bra och konstant grepp i det torra och verkar hålla väldigt bra. Men greppet i vått tillstånd är inte bra. Jag använde dessa i ett år och de klarade sig till och med en spårdag ganska bra med mycket mindre slitage än jag förväntade mig med en timme på banan. Mina gamla brostenar skulle ha funnits på duken när jag var klar men Falkens hade fortfarande mycket slitbana kvar. Men under det senaste dåliga vädret har de haft begränsat grepp i slask och i stort sett inget i våt snö, men en del av detta berodde på att fronterna slitits mycket på insidan (från bandagen) vilket jag tidigare inte hade sett. Bakstyckena är fortfarande bra. Trots det kan jag inte föreställa mig att de är de bästa "allväders"-däcken där ute även utan slitage.

Sammantaget ett mycket bra torrt väderdäck.

Som många här har jag ägnat timmar åt att bestämma vilka däck jag ska ha på min bil. Jag är en hög miltal rep som gillar snabbhet och hantering när jag behöver det, komfort över långa motorvägskörningar, säkerhet i alla förhållanden och ekonomi. Jag har haft dessa stövlar på ett tag nu och kan säga att jag är imponerad av allt - speciellt däckens livslängd. Eftersom jag inte är en mild förare är jag förvånad över att jag precis har passerat Mot med alla fyra däcken på 23 000 miles. Dödligt i snö - men jag antar att de flesta däck på en RWD Merc är det.

Dessa Falkens ersatte en uppsättning Yokohama C-Drives på min 2004 Mondeo Estate 130 TDCI. Jämfört med yoko är de något bullrigare men väl värda pengarna i jämförelse.

Jag var imponerad av greppet/avsaknaden av buller kompromiss för priset, men slitagehastigheten är inte tillräckligt bra. Jag är förvånad över hur vissa människor har kommit 20 000 miles från dessa däck, mina är helt skjutna på 9 500 miles (15 100 km). Med det sagt, så var Yokohamas också.....

Jag har en familjebil, sällan lastad, och kör den försiktigt, t.ex. får jag bättre ekonomi än alla jag känner med samma bil (45 mpg). Spårningen är perfekt och det finns inga defekter. Kanske är det bara bilen, men om min erfarenhet är något att gå efter, skulle jag hata att köra dessa på en kraftfull bil!

Fick dessa som en ersättning till mina Bridgestones på min Civic Type R och hade dem på i nästan 3K nu. Ett rimligt däck för priset men bränsleekonomin har är sämre med minst 15%. Om du kör dessa i 20K miles går pengarna du sparar lätt bort i den extra bensinen och detta kommer bara att bli värre när det blir dyrare.

Pluspoäng över Bridgestone RE040 är att färden gupparna mycket bättre och bullermässigt är en märkbar förbättring. Hantering är dock mer nervös och ger dig inte trygghet i hörnen eller blöt.

Det gamla ordspråket du får vad du betalar för är sant här, ett bra däck men i slutändan fungerar det ungefär likadant.