Falken Azenis FK510 Recensioner - Page 2

Däcken har monterats på bilen sedan jag köpte den (begagnad). De var 1,5 år när jag köpte bilen, med 15000 km (8000 miles) monterad i början av 2020. Jag har kört 20k km med bilen sedan dess, så däcken byttes vid 35k km.
Från 15-20 000 km presterade de riktigt bra, torra och våta förhållanden. Vid cirka 20k hade jag bytt fram och bak eftersom slitaget var ganska högt fram och från 20-25k våtgrepp bleknade. Jag hade också upplevt balanseringsproblem (cirka 120+ km ett milt skramlande i ratten).
Jag skulle säga att under de första 20k är det ett riktigt högpresterande däck, eftersom greppet var fantastiskt, torrt och blött, men när det slits börjar det bli mer och mer halt. I slutet av sitt liv var de ganska farliga i vått tillstånd, och 35 000 kilometer (~28 000 miles) är det inte så högt för priset av 18-tumsdäck (bakdelen var på samma nivå som de lagliga gränsindikatorerna). Jag har gått till något helt annat (högre profil 17 tum för att prova hur min hydraktiva fjädring beter sig) så jag kan inte ge en direkt jämförelse, uppenbarligen är de nya däcken gripare än de nästan slicka falkens :p

Fick just dessa monterade på min 300HP trimmade MK7.5 Golf GTI. Så denna recension kommer att vara första intryck efter några hundra KM stads- och motorvägskörning. Jag kommer inte att kunna kommentera däckslitaget just nu. Jag kommer att jämföra FK510 med Bridgestone RE004 som jag använde tidigare.

Torrt grepp är bra. Mycket nära RE004. Definitivt mer än tillräckligt för daglig körning. Även vid kurvtagning i fart håller däcken bra och gnisslar inte mycket. Våtgrepp är något bättre än RE004. RE004 kändes lite nervös när den körde snabbt på våta vägar. Men på FK510 är det mindre vattenplaning och bilen känns mer planterad.

Känn dig klokt, RE004 är märkbart styvare än FK510. Som ett resultat känns FK510 helt enkelt inte lika vass eller pillig genom hörn. Ett bra hanteringsdäck men bara inte tillräckligt vasst för att konkurrera med de bästa i detta mellanklass UHP-segment. Men FK510 är bekvämare och absorberar stötar bättre.

Överlag ett bra UHP-däck för daglig körning men definitivt inte det bästa i segmentet vad gäller hantering. Jag skulle inte köpa dessa igen då jag prioriterar körglädje framför allt annat än för någon som vill ha ett jack-of-all-trade däck för sin dagliga förare. FK510 är ett bra val.

Jag köpte dessa efter ungefär en månads letande efter 245 breda däck som inte exponerar min budget, eftersom jag ville ha lite mer kött under min BRZ. Sidoväggen känns mjukare än mitt tidigare set, men det beror förmodligen bara på den ökade storleken (går från 215 på en 7in till en 245 på en 9in). Totalt sett har däcket bra grepp, vare sig det är kallt, varmt eller blött. Provade ett enda pass på dem på en lokal racerbana, och de höll väldigt bra! Ingen under- eller överstyrning ens efter att du tryckt. Jag har en lite aggressiv inriktning, vilket kan hjälpa. Sammantaget är det ett bra däck för en rolig daglig förare, kanske inte lika bra som de bästa hundarna i UHP-kategorin, förhoppningsvis glänser de fortfarande efter ytterligare några mil.

Kom ihåg innan du läser den här recensionen, jag hade dessa däck på en 170 hk VW, så jag kanske inte har den mest rättvisa recensionen... men de här däcken rockar. Jag kan aldrig bryta dragkraften i det torra, och nästan aldrig i det våta. Enda klagomålet är att de inte håller alls.

Jag hade dessa däck på min förra bil (2011 Alfa Romeo 159 SW 2.0 JTDm). Jag sålde den för ca 1 månad sedan. Eftersom det fortfarande är färskt i minnet skrev a denna recension. Falken Azenis FK510 är fantastisk! Kanske inte det bästa för rullmotstånd så bränsleekonomi, men inte dåligt heller. Om min nya bil (2018 Mazda 6 SW 2.0 Skyactiv-G 165) behöver nya däck är chansen stor att det blir Falken. Jag kanske provar nya FK520 då.

När jag kom från en uppsättning touringdäck monterade av den tidigare ägaren märkte jag direkt hur mycket bättre de kändes på vägen. Vägfeedback och grepp förbättrades avsevärt. Potholes kan vara lite kraschiga (35-profiler på 19-tumshjul), men jag har upptäckt att det kan hjälpa att sänka däcktrycket (1-2 psi). Men dessa ger en lugn åktur på de flesta vägytor och är relativt billiga här nere i Australien.

Falken fk510 framaxel inget fel. På bakaxeln håller den bara 4,8 mm efter 18 000 km!

Jag gillar verkligen detta däck. Jag har japanska eftermarknadshjul på 19x8 monterade på min familj (8-sitsig) personbil och nästan all körning sker runt stan med skolturer, shopping, helgutflykter och en och annan bilresa till en annan stad eller stad. Till skillnad från många andra som väljer ett däck av denna storlek och modell för daglig körning av en prestandabil, var min främsta oro våtförmåga och buller. För båda dessa aspekter tycker jag att dessa däck är utmärkta. Efter över 13 000 mil på dessa har jag fortfarande mycket slitbana kvar och genom att rotera däcken kommer jag att kunna maximera deras livslängd. Jag tycker att de är tysta och relativt bekväma och skulle ha ett annat set utan att tveka.

Allt jag kan säga är WOW. Inte riktigt ett fan av Falkens. Efter att min Michelin Ps4s slitits, rekommenderade däckverkstaden mig starkt att prova denna Fk510. Efter mycket funderande gav jag det ett försök. När jag körde ut från butiken kunde jag omedelbart känna komforten. Otw hem blev de tuffa vägarna plötsligt nu mindre bullriga och mindre hårda. Blev riktigt imponerad. Så jag trodde att det är ett komfortdäck med inte mycket grepp. Men jag hade fel. Detta däck hörn som det är på räls. Provade under kraftigt regn eller på torra vägar, inte ett enda skrik. Efter att ha använt det så länge är däcken fortfarande lika bekväma och greppvänliga som dagen jag köpte det. Falken har verkligen gjort ett utmärkt jobb. Beröm!

Jag köpte dessa däck på grund av deras bra feedback och det konkurrenskraftiga priset jämfört med andra märken. De tidigare däcken var en Michelin PS4 som är utmärkta. På Falkens känner jag mindre objektivitet i hörnen på grund av att däckets sidoväggar har det mjukare gummit. De är bekvämare än PS4 men jag saknar styvheten vid kurvtagning. Hittills har jag kört några mil, men jag är säker på att eftersom den har bra grepp och mjukt gummi vet jag inte om den kommer att bli särskilt lång. Beteende i regnet kan jag inte klaga på, de är bra. I slutändan är det ett bra däck. Priskvaliteten är mycket bra.

Underbart däck. På BMW 320d 190hk räckte det i hela 3 somrar. När du golvet greppar det, och det ger feedback. Jag ska beställa dem igen nu.

Använder detta på en Mazda 5 CW MPV (ca 1,5 ton). Spara besväret med att läsa berättelser, jag sammanfattade detta åt dig. -Torrhantering bra 8/10, -Våthantering -8/10 Kör över enorma vattenpölar när bilen ca 90kmh på vägar, stöter bort vatten bra och ganska greppvänlig, men det blir inte så bra efter att däcket slits. -roadfeedback - Bra, kan känna sprickor och tala om för mig om de halkar eller inte. hanteringen är ganska bra, jag kan känna feedbacken relativt bra, sidoväggarna är inte för fasta, så jag känner lite av att däcken vinglar när jag ska göra kurvor. (Jämför med AD08r, jag vet, inte samma kategori) Komfortmässigt är den inte särskilt tyst, men jag känns jämfört med PS4, jag tror att den är tystare.. Så jag känner att den är ganska bra. Wear- jag har klockat ca 20k km, min front är nästan utsliten, börjar se alternativa nu... (måste prova något nytt)