Vad ägarna säger sammanfattat från 168 recensioner
Genom 168 recensioner beskrivs Dunlop Sport BluResponse oftast som en tyst, bekväm sommardäck med stark bromsning/hållning på torrt underlag och mycket tryggt grepp på vått underlag samt motstånd mot aquaplaning. Många förare rapporterar också om låg rullmotstånd med märkbara bränslebesparingar. De vanligaste nackdelarna är snabbare än förväntad slitbaneslitage och en mjuk/svag sidoväggskänsla som kan minska styrprecisionen och för vissa leda till sidoväggsskador eller punkteringskänslighet.
Det ägarna nämner oftast räknat i 164 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
När jag först satte dessa på framsidan av bilen var jag riktigt nöjd. Hanterades bra, stannade bra i vått och torrt, helt. Jättebra, men då pressar jag inte bilen och kör en hel del motorvägskörning. 17 000 mil senare och däcken är nere på 2-3 mm och prestandan har avtagit under de senaste 1 500 milen. Mycket besviken på slitaget.
Fantastiskt däck, gör allt du behöver det också. Tyst, bekväm, gott om grepp, knappt något slitage efter 10000 mil, ok kanske 1-2mm och det med en väldigt kraftfull motor. Mycket glad
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Gör precis vad du vill att ett ekonomiskt däck ska göra. Spara bränsle, ganska bekvämt men förvänta dig inte att det ska vara sportigt. Gör körningen till en fröjd för mig!
Jag skrev redan en recension för dessa däck (2014-11-21) efter första sommaren och 8000 mil med dessa däck. Mina intryck var då utmärkta. Nu en och en halv månad efter att jag åter har sommardäck i år och de nya 1500 milen har min åsikt ändrats: Under vintern förvarades däcken ordentligt i källaren i mitt hus, temperaturen inuti är alltid över 10 grader. När jag installerade däck igen blev jag obehagligt överraskad. Däcken förlorade 50-60% av sitt torra och våta bromsgrepp och 20-30% av torrt grepp vid kurvtagning. Speciellt på bakhjulen (som var på framsidan av bilen, första sommaren och har synbart slitna jämfört med ett annat par - mer än 1 mm). Väggreppet i våta kurvor är fortfarande utmärkt. Och däcken är fortfarande extremt tysta. Den största överraskningen var bilens bränsleförbrukning - den minskade med 1 l/100 km direkt efter byte av vinterdäck. Utan att ändra min körstil. Slutligen vill jag säga att den största nackdelen med däcken är att gummiblandningen åldras ganska snabbt för denna prisklass. Med den här slitagetempen och med min aggressiva körstil kommer det att bli svårt att köra dessa däck ännu en varm säsong. I detta fall är mycket bättre om jag köper däck från lägre prisklass och att byta dem varje säsong. Även billigare däck är ganska bra under första säsongen. Detta är ur ett ekonomiskt perspektiv! Men om jag sätter från motsatt sida utmärkt prestanda och komfort från förra sommaren - det är värt alla pengar som jag spenderar för dessa däck. Det är inte möjligt att köpa billigare däck med en sådan prestanda.
70%
Medlem
Renault
205/55 R16 H
11 265 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Dåligt grepp i torrt tillstånd. Att köra kurvor i höga hastigheter är värre än på mina tidigare däck (Michelin Energy Saver). Även för att bryta. Jag känner en osäkerhet när jag kör aggressivt. Överraskande nog är de på våt underlag mycket bättre än Michelin Energy Saver. Tyvärr kör jag för det mesta på torra förhållanden. Som PRO är de väldigt tysta. Även körsträcka är bra (jag skulle säga ungefär samma som Michelin Energy Saver). Jag är lite besviken på dessa däck. Jag kommer definitivt inte köpa dem igen.
Köpte dessa idag från micheldever-däck, märkte direkt skillnaden med grepp och ljud. Däcken tar kurvor bra och verkar greppa bra på vägen när de är torra, tystnaden i däcket märks verkligen.
Det enda jag inte kan kommentera är däckslitaget och väggreppet på vått underlag, men så länge du inte missbrukar dina däck så borde du klara dig och dessa ser ut som om de är verkligheten.
Jag har tidigare Michelin Energy savers och jag fann att dessa försvann snabbt, inom ett år var de nere på 3 mm och det är ungefär 7-8000 miles på året. Jag var inte imponerad av dem.
Mitt personliga val var antingen dessa eller så var Kumho Ecowing-däcken & Dunlop de enda i lager.
Bra val av däck och jag är väldigt glad att de har blivit bra.
Jag måste säga att dessa däck är fantastiska. Torrt grepp är fenomenalt speciellt i snabba kurvor då jag gillar att pressa det till det yttersta. Våtgrepp överträffar mina förväntningar, och jag måste säga att jag upplevde en del hård inbromsning i den våta och raka vattenplaneringen och dessa däck gjorde mig säker på mina köregenskaper eftersom de presterade briljant. Road feedback är bra, jag vet alltid när jag ska pressa hårdare och när inte. När det gäller slitaget tycker jag att dessa däck inte är så dåliga som folk försöker antyda. Jag klarade 15 000 kilometer på dem och jag kan säkert erkänna att de har tillräckligt med slitbana för ytterligare 30 000 kilometer. Det beror på att jag tenderar att köra med mina hjärnor: jag kör fort när det behövs och långsamt när jag inte kan köra fort. Jag kommer att köpa dem igen eftersom jag var mer än nöjd med mina Dunlop Sport BluResponse-däck.
Efter att ha läst Civic-ägarnas recension nedan är jag glad att jag inte är den enda som känner sig lurad. Att kalla detta "sport" är bortom ett skämt. Jag pendlar 70 mil om dagen och köpte dessa i väntan på en kompromiss mellan bra hantering (sport) och ekonomi (blå). Även om mpg inte är dåligt är hanteringen absolut skit. Skjut in bilen i en kurva vid något avlägset snabbt och sidoväggen ger upphov till att bilen understyrs dåligt. Dess ännu värre i det våta och jag kan bara föreställa mig att det våta testet som dessa utsattes för uteslutande involverade körning genom stående vatten. Visa dem ett blött hörn så önskar du att du inte hade det!
De bär ganska bra, fortfarande på 3 mm på framsidan av min Golf efter ca 10k miles vilket jag anser är ganska bra och de är tysta jämfört med andra märkesekonomidäck jag har provat.
Jag kommer att börja min andra recension av dessa briljanta däck med några finesser: 1. Jag har Performance-versionen av BluResponse. 2. Det här är sommardäck för användning i temperaturer över 12 - 15 grader Celsius, och recensioner som ges i slutet av januari för däcken låter ockeriskt, om du inte är från södra halvklotet. 3. För att kunna känna hur bra däcken är måste du värma det först och att inte vara rädd för ABS, ESP eller traction control hjälpa dig. Självklart ska du inte göra den på snö eller is. 4. Jag skriver detta inte för att jag ska ta lite pengar eller att jag jobbar för Dunlop. Det är tydligt också av lågprisklass av min bil. Men för att jag är riktigt imponerad av dessa däcks prestanda. Och eftersom jag köpte däck efter att ha läst många recensioner på den här sidan, och det var exakt och rikedom nog. Om du är intresserad av mina intryck efter 8000 miles, kan du läsa min första recension nedan, som gavs den 21.11.2014 efter att jag redan bytte den med min Conti Winter-kontakt TS850, som också köptes tack vare exakt information i Tyrereviews.co. ukðŸ' .
