Dunlop Sport BluResponse Recensioner - Page 10

Fantastiskt däck, gör allt du behöver det också. Tyst, bekväm, gott om grepp, knappt något slitage efter 10000 mil, ok kanske 1-2mm och det med en väldigt kraftfull motor. Mycket glad

Ett av de bästa däcken för min passat.

Gör precis vad du vill att ett ekonomiskt däck ska göra. Spara bränsle, ganska bekvämt men förvänta dig inte att det ska vara sportigt. Gör körningen till en fröjd för mig!

Jag skrev redan en recension för dessa däck (2014-11-21) efter första sommaren och 8000 mil med dessa däck. Mina intryck var då utmärkta. Nu en och en halv månad efter att jag åter har sommardäck i år och de nya 1500 milen har min åsikt ändrats:
Under vintern förvarades däcken ordentligt i källaren i mitt hus, temperaturen inuti är alltid över 10 grader.
När jag installerade däck igen blev jag obehagligt överraskad. Däcken förlorade 50-60% av sitt torra och våta bromsgrepp och 20-30% av torrt grepp vid kurvtagning. Speciellt på bakhjulen (som var på framsidan av bilen, första sommaren och har synbart slitna jämfört med ett annat par - mer än 1 mm). Väggreppet i våta kurvor är fortfarande utmärkt. Och däcken är fortfarande extremt tysta.
Den största överraskningen var bilens bränsleförbrukning - den minskade med 1 l/100 km direkt efter byte av vinterdäck. Utan att ändra min körstil.
Slutligen vill jag säga att den största nackdelen med däcken är att gummiblandningen åldras ganska snabbt för denna prisklass. Med den här slitagetempen och med min aggressiva körstil kommer det att bli svårt att köra dessa däck ännu en varm säsong. I detta fall är mycket bättre om jag köper däck från lägre prisklass och att byta dem varje säsong. Även billigare däck är ganska bra under första säsongen. Detta är ur ett ekonomiskt perspektiv!
Men om jag sätter från motsatt sida utmärkt prestanda och komfort från förra sommaren - det är värt alla pengar som jag spenderar för dessa däck. Det är inte möjligt att köpa billigare däck med en sådan prestanda.

Dåligt grepp i torrt tillstånd. Att köra kurvor i höga hastigheter är värre än på mina tidigare däck (Michelin Energy Saver). Även för att bryta. Jag känner en osäkerhet när jag kör aggressivt. Överraskande nog är de på våt underlag mycket bättre än Michelin Energy Saver. Tyvärr kör jag för det mesta på torra förhållanden. Som PRO är de väldigt tysta. Även körsträcka är bra (jag skulle säga ungefär samma som Michelin Energy Saver). Jag är lite besviken på dessa däck. Jag kommer definitivt inte köpa dem igen.

Köpte dessa idag från micheldever-däck, märkte direkt skillnaden med grepp och ljud. Däcken tar kurvor bra och verkar greppa bra på vägen när de är torra, tystnaden i däcket märks verkligen.

Det enda jag inte kan kommentera är däckslitaget och väggreppet på vått underlag, men så länge du inte missbrukar dina däck så borde du klara dig och dessa ser ut som om de är verkligheten.

Jag har tidigare Michelin Energy savers och jag fann att dessa försvann snabbt, inom ett år var de nere på 3 mm och det är ungefär 7-8000 miles på året. Jag var inte imponerad av dem.

Mitt personliga val var antingen dessa eller så var Kumho Ecowing-däcken & Dunlop de enda i lager.

Bra val av däck och jag är väldigt glad att de har blivit bra.

195 55 15 85h

För hårt, jag fil varje stöt!!! Tyst däck. Michelin pilot exalto PE2 är mycket bättre däck.

Jag måste säga att dessa däck är fantastiska. Torrt grepp är fenomenalt speciellt i snabba kurvor då jag gillar att pressa det till det yttersta. Våtgrepp överträffar mina förväntningar, och jag måste säga att jag upplevde en del hård inbromsning i den våta och raka vattenplaneringen och dessa däck gjorde mig säker på mina köregenskaper eftersom de presterade briljant. Road feedback är bra, jag vet alltid när jag ska pressa hårdare och när inte. När det gäller slitaget tycker jag att dessa däck inte är så dåliga som folk försöker antyda. Jag klarade 15 000 kilometer på dem och jag kan säkert erkänna att de har tillräckligt med slitbana för ytterligare 30 000 kilometer. Det beror på att jag tenderar att köra med mina hjärnor: jag kör fort när det behövs och långsamt när jag inte kan köra fort. Jag kommer att köpa dem igen eftersom jag var mer än nöjd med mina Dunlop Sport BluResponse-däck.

Mycket bra däck i alla förhållanden. Måste vara försiktig i gränsen, och speciellt baksidan av bilen.

Efter att ha läst Civic-ägarnas recension nedan är jag glad att jag inte är den enda som känner sig lurad. Att kalla detta "sport" är bortom ett skämt. Jag pendlar 70 mil om dagen och köpte dessa i väntan på en kompromiss mellan bra hantering (sport) och ekonomi (blå). Även om mpg inte är dåligt är hanteringen absolut skit.
Skjut in bilen i en kurva vid något avlägset snabbt och sidoväggen ger upphov till att bilen understyrs dåligt. Dess ännu värre i det våta och jag kan bara föreställa mig att det våta testet som dessa utsattes för uteslutande involverade körning genom stående vatten. Visa dem ett blött hörn så önskar du att du inte hade det!

De bär ganska bra, fortfarande på 3 mm på framsidan av min Golf efter ca 10k miles vilket jag anser är ganska bra och de är tysta jämfört med andra märkesekonomidäck jag har provat.

Jag kommer att börja min andra recension av dessa briljanta däck med några finesser:
1. Jag har Performance-versionen av BluResponse.
2. Det här är sommardäck för användning i temperaturer över 12 - 15 grader Celsius, och recensioner som ges i slutet av januari för däcken låter ockeriskt, om du inte är från södra halvklotet.
3. För att kunna känna hur bra däcken är måste du värma det först och att inte vara rädd för ABS, ESP eller traction control hjälpa dig.
Självklart ska du inte göra den på snö eller is.
4. Jag skriver detta inte för att jag ska ta lite pengar eller att jag jobbar för Dunlop. Det är tydligt också av lågprisklass av min bil. Men för att jag är riktigt imponerad av dessa däcks prestanda. Och eftersom jag köpte däck efter att ha läst många recensioner på den här sidan, och det var exakt och rikedom nog.
Om du är intresserad av mina intryck efter 8000 miles, kan du läsa min första recension nedan, som gavs den 21.11.2014 efter att jag redan bytte den med min Conti Winter-kontakt TS850, som också köptes tack vare exakt information i Tyrereviews.co. ukðŸ' .

Jag vet inte var jag ska börja. Okej sämsta däck jag köpt på 15 år.

Fick dem monterade och spårade och vid första körningen guppade det runt som nya däck kommer (gummit är inte helt härdat förrän du värmecyklar dem i max några hundra mil). Så jag väntade och väntade i hopp om att mina däck som kändes som marsh mellow skulle stelna. 800 miles senare har de fortfarande inte.

Jag fick dessa för våta prestanda och nu tror jag att dessa ger bra resultat i våta på grund av 160 cm slitbanebredd. Jag känner mig lurad redan när jag betalade för 205:or och föreställer mig att det är därför de gör bra ekonomi på testerna. Hur som helst mår de bra i blöta, det är inte som att köra på is. Min ABS slår in nu, min traction control blinkar och jag vrider på hjulet och går fortfarande rakt fram. Min gf sa att jag vet att jag är en dum tjej men det känns som att bilen slåss mot dig. Så de skär genom pölar bra men greppar inte vid inbromsning eller kurvtagning, var tydlig med denna felaktiga framställning av riktmärket för våta prestanda.

Så de första 500 milen kändes ok om jag ignorerade det faktum att det känns som att de viks över på sidoväggen när du svänger. Jag kollade precis slitaget och jag är halvvägs igenom båda innerkanterna efter 800 miles (det är bara ca 6 mm på kanterna från ny?).

Ekonomin är densamma eller sämre än mina billiga budgetdäck som jag tog av (med 5 mm fortfarande på), i hopp om några förbättringar i mina 57 mpg tidigare bästa. Det enda sättet dessa kommer att spara mig pengar är att jag hellre går till gymmet nu.

När jag går runt kurvan för att accelerera in på en motorväg känns det som att däcken är snodda och snurrar tillbaka på sig själv om och om igen som om de är gjorda eller 200 gummiband. Jag satte en extra 4psi i dem och det förbättrades kanske 10 procent.

Jag köpte dessa eftersom mina sista var Dunlop SP snabbsvar och blev förvånad över dem på en celica. Men att sätta ordet sport på detta däck gör att jag vill starta en rättegång mot dem. Om du kör som en Prius-ägare kanske de är ok, men om du gillar att trycka på en vridmomentstark 140bhp civic då och då, använd absolut allt annat.

Åh ja de är tysta men man känner varje bula med en smäll och de fortsätter att stöna om det 2 varv efter när det stabiliseras. I kurvor känns det lite som när du vrider på fotleden men du går inte tyst ner.

Nuförtiden verkar det som att däcken är gjorda för att få höga betyg i orealistiska tester, inte för att prestera för förarens behov.