Dunlop Sport BluResponse Recensioner - Page 9

Under de senaste 2,5 åren har jag installerat fyra däck av Bluresponse på en Seat Ibiza MKII 50 PS. De har fantastisk känsla på torra och våta grekiska vägar och de är också väldigt tysta. Slitaget är genomsnittligt och jag har kört över 20 000 mil på landsvägar och motorvägar. Rekommenderas varmt!

Däck hanteras bra, täcker bara drygt 10000 på dem men jag byter dem då de har tappat greppet och känslan.

Jag skulle rekommendera för dessa för personer som mest kör motorväg och enstaka snabba vägkörningar, eftersom de är tysta och mina fortfarande har massor av slitbana kvar, bara axlarna har tappat det på grund av en spårdag.

Jag fick de här däcken eftersom de förmodligen var lågt rullmotstånd lämpliga för en Toyota Prius. Tyvärr var de mycket nedslående - bara varade i arton månader över 16 000 ganska mjuka mil. Detta jämförs med 4 år och 40 000 miles med tidigare Michelin Energy Saver+.

Däcktrycket höll aldrig särskilt bra, sidoväggarna verkade alltid utbuktade och greppet på däcken i vått tillstånd var ganska dåligt - vilket utlöste de elektroniska stabilitetsmekanismerna regelbundet.

Sammantaget är jag glad att se baksidan av dem. Tillbaka till Michelins.

Greppet är mycket bra i det våta och bra i det torra.
Men detta däck gav mig 2 massiva punkteringar, båda bakdäcken, under de första 9 månaderna.
Jag köpte en däckreparationsburk efter den första incidenten (rörde försiktigt vid en trottoarkant när jag parkerade och POP som en ballong!). Anledningen till den andra punkteringen är möjligen för att jag åkte över en farthinder! ärligt talat, sidoväggarna på dessa däck är för svaga. Om du läser om dunlop-hastighetssvaret lider de av samma sidoväggsproblem. Så synd eftersom det våta greppet är det bästa någonsin, men väggarna är så mjuka att jag måste byta märke. Om jag körde in på en motorväg med dessa fullständiga plötsliga punkteringar skulle det vara farligt. Försenad till jobbet två gånger på grund av punkteringar.

Bra däck. Hade 40k (km) och spenderade 3 mm, så förmodligen ytterligare 40k utan problem.

Undvik, dödligt i kalla våta förhållanden.

Dessa däck är riktigt bra, jag njuter av varje körd km med det.
Jag kommer att köpa dem igen, sidoväggarna är riktigt mjuka, så man ska vara väldigt försiktig med parkering.

Jag köpte dem i maj, jag hade dem i sex månader, jag gillar dem mycket när det är torrt, det är som att jag kör tåg (riktigt bra grepp som går snabbt i kurvor på landsvägar :D)
I vått tillstånd är det riktigt bra som recensioner säger men överdriv det inte med mycket vatten framför något som en sjö, hehehehee ....

Slutsats nu kommer jag att köpa dem igen när jag får 10000 kilometer, jag kommer att posta igen och när jag ska gå för att byta dem!
Och kom ihåg att killar tar rätt hastighetsbetyg!

Jag köpte detta däck för 1 år sedan. Bra i alla aspekter i början men efter bara 1 sommarsäsong i Storbritannien helt sliten. Jag har precis gått 10 000 mil, så den borde fortfarande vara i perfekt skick. Jag kommer aldrig att köpa den igen.

Betygsatt nästan allt 9, för i min värld finns det inga perfekta saker.

Lägsta betyg är slitage vid 8. Kör Subaru Impreza GX 2.0L, och eftersom jag satte på dessa däck den 7:e maj och nu är den 9:e september, har den redan kört 11500 km (cirka 7145 miles)... den har bara lite slitage på utvändiga framdäck , och bakdäck nästan som nya. Kanske de människor som klagar på slitage går efter inflation vad biltillverkarna föreslår på sidan av dörren, och enligt min erfarenhet borde folk blåsa upp mer än biltillverkarna föreslår.
Mina föreslår till exempel under full belastning 2,2 bar fram och 2,0 bar bak. Jag pumpade alltid fram 2,4-2,7 och bak 2,2-2,5. Nej att det inte blåser upp för mycket, eftersom jag skulle ha sliten mitttråd på däcket, men så är det inte. Jag tror att jag kommer att lägga minst 5000 km till tills vinterdäcken byts, jag tror ärligt talat att det kommer att hålla mig i MINST 2 säsonger (~33000km/20500miles), men ganska säker på 3 säsonger. För att lägga på slitage så kör jag på obanad aka knappt pressad grusväg med små stenar varje dag i ca 8-10 km, vilket ökar slitaget, som fortfarande som jag nämnde är litet i mitt fall.

Allt annat är riktigt bra, jag bor i kuperat område med många skarpa hörn, och dessa däck klarar dem bra i torrt och vått. I kurvor under torr tid, att de flesta däck skulle börja tappa greppet och börja squeek vid ~60-70 kmh i mitt område, kan jag gå 80+ utan gnissling. Liknande prestanda som jag brukade få på vredistrian sportrac 5.
På motorvägen under stort regn kan jag lätt åka 110-120 km/h (68-75 mph).

Det mest imponerande med dessa däck är förresten rullmotståndet, det är riktigt bra. När jag åker nerför backen utan att trycka på gaspedalen måste jag alltid trycka på brytpedalen, eftersom jag fångar andra bilar som faktiskt verkar använda gaspedalen lite.

Dessa är ganska bra däck och skulle rekommendera till alla.

Jag använder dessa som framdäck på min 1998 Lexus LS400, de är lite smalare än standard (215 vs 225) så styrningen är lättare och svänger in bättre men greppet har inte minskat och de är bra även i vått tillstånd , bättre än Continental Premium Contact 2 i alla fall. Slitage är inte lika bra som Continentals eller Goodyear Eagle F1 som jag har på baksidan, men jag kommer att byta ut ett visst mått av slitage mot grepp vilken dag som helst, trots allt är däck det som håller dig på vägen.

Front BluResponse = 215/60/R16 99V
Bak Eagle F1 = 225/55/R16 99W

När jag först satte dessa på framsidan av bilen var jag riktigt nöjd. Hanterades bra, stannade bra i vått och torrt, helt. Jättebra, men då pressar jag inte bilen och kör en hel del motorvägskörning. 17 000 mil senare och däcken är nere på 2-3 mm och prestandan har avtagit under de senaste 1 500 milen. Mycket besviken på slitaget.