Davanti Protoura Sport får mer beröm än kritik från ägarna för greppet på torr väg och prisvärdheten, men våtgreppet är en betydande invändning. Ungefär två av fem recensioner kritiserar greppet i regn, fler än dubbelt så många som berömmer det, och flera beskriver understyrning eller minskat förtroende i kurvor. Åsikterna om köregenskaper på torr väg och åkkomfort är jämnt delade, medan styrkänsla och ljudnivå får ett endast svagt positivt omdöme. Uppgifterna om mönsterlivslängd går isär, och vissa rapporter från däckets mitt- och slutskede beskriver försämrat grepp trots att det fortfarande finns mönsterdjup kvar. De flesta recensionerna bygger på första intryck, så den tidiga nöjdheten med greppet på torr väg bör inte ses som ett bevis på långvariga prestanda.
Det ägarna nämner oftast räknat i 33 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Min Seat leon cupra med 306ps (lager) passar inte riktigt dessa däck. Även i torrt, 1:a och 2:a och jämnt 3:a lösa draget och i det våta har de knappt någon dragkraft under acceleration. En gång är de bra hanteringsdäck men dragkraften under belastning är inte alls bra.
Byt upp från pilot sport 4s, dessa däck är ännu värre än min nankang ns20 för feedback. Det finns ingen känsla i ratten, bakdelen är skissartad, fronten känns inte alls. Mjukaste sidoväggsdäck jag någonsin kört på, mjukare än ps4 som redan är ganska mjuk, ingen självsäker alls Lys upp däcken även vid lite gaspådrag Sämre däck någonsin, undvik till varje pris
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Fick dessa monterade efter att mina Michelin Pilot Sport 4 behövde bytas ut och tyvärr på grund av världsklimatet för tillfället var priset för en ny uppsättning PS4:or häpnadsväckande. Jag fick höra av verkstaden att Protoura Sport-däcken är fantastiska och "alla våra kunder använder dem" och pekade på en Vauxhall Corsa med dem på. På grund av det låga priset tog jag en poäng. I det torra kan du se att de är gjorda av en mycket hårdare blandning och det torra greppet är inte det bästa men det är inte hemskt jämfört med Michelins PS4 eller Pirreli P Zero. Våtgreppet är där detta budgetdäck verkligen visade sina färger. Acceleration i väta är nästan obefintlig på grund av det höga vridmomentet i min bil och jag kände hur bilen understyrte i rondeller vilket jag inte alls är van vid. Skulle inte ha dessa däck på min bil igen om de var gratis.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Davanti Protoura Sport? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
100% ger dessa en chans, jag har haft alla de bästa märkena på flera prestandabilar från 200-400hk. Dessa är lätt i nivå med de bästa av dem för torrt grepp. Våtgrepp de hamnar lite efter Michelin, detta påverkar mig inte eftersom den här bilen inte är min vardag och endast används för skojs skull på helgerna längs några B-vägar från Brecon Beacons till Mendips of Somerset, men för priset du kan inte gå fel. Jag kommer till 100% att hålla fast vid dessa däck om de håller sig rimligt prissatta.
Efter att ha läst dessa utmärkta recensioner har jag köpt en uppsättning Davanti för baksidan av min M240i. De första 100 km var lite vaga men det är vad jag har upplevt med alla nya däck. Efter det presterar de enastående. Trodde aldrig att jag skulle lyckas lägga ner all kraft med dessa.. Jag har provat PS4:or / Assy 5:or / supersport etc.. men de krokar inte som dessa Davanti. De skriker högt när de hittar dragkraft, men det är bara de första metrarna att accelerera. 100% köp igen. I det våta, precis som alla andra märken, måste du vara försiktig om du lägger ner 800nm..
Bästa däcket på marknaden för priset! Däcket känns som halvslirigt! Massor av grepp på torrt. Detta däck ska vara premium UUHP med Michelin Cup 2 eller Pilot Sport 4S, Conti SP6 eller Bridgestone Potenza Sport. Mycket exakt i hörnen, älskar snabba riktningsbyten, feedback är trevlig, kommer att köpa igen.
Jag köpte min Protoura Sport för ungefär en och en halv månad tidigare, och de ger mig extremt bra feedback, jag älskar den! Jag körde en uppsättning semi-slick däck förut, och när vintern kommer och temperaturen sjunker är de svåra att få i arbetstemperaturen, så jag gick och köpte en ny uppsättning Protoura Sport, jag fick 245/40R17 allround eftersom jag kör en 17x9 square setup på min BRZ. Protoura Sport pickupen verkligen snabbt, den ger perfekt mängd torrt grepp på den slingrande bergsvägen, och när jag provar tunga bromsar i ingången av hörnet låter den dig faktiskt bromsa in i tröskeln med mycket linjärt grepp och respons. På den våta vägen för som daglig körning för pendling ger de dig mycket självförtroende, den släpper aldrig taget en enda gång vid sådana tillfällen, och körningen är helt enkelt bekväm, mycket mindre ojämn och mycket tystare än tidigare. Jag trodde aldrig att någon UHP skulle tillfredsställa mig, men Protoura Sport gör det, kommer definitivt att skaffa mig en annan uppsättning Protoura Sport.
Detta är en seriöst högpresterande över hela sortimentet. Hur kan du gå fel till halva priset av namngivna varumärken med ultrahög prestanda? Detta är mitt andra kompletta set. Jag är helt nöjd med deras greppförmåga och den säkra känslan i både torra och våta förhållanden på våra skotska vägar.
Protoura sport är fantastisk och definitivt topp inom UHP! När jag jämförde med min gamla pilotsport 4 nådde protoura sport en annan nivå i UHP och du kan behandla detta som UUHP-standard. Jag kollar två däck innan jag sätter dem o. Hjulen. Jag hittade: Sidoväggen är mycket styvare. Slitbanan är designen mycket avancerad. Rörliga sippings kan få dragkraft på den våta Protoura sport är bredare än PS4 märkbar i samma storlek Protoura sport har bättre finish. Jag kan inte vänta med att ha en hårddisk, men jag behöver fortfarande lite trafik innan jag klättrar. Däcken är ganska. De absorberar det mesta av studsningen. Ljudnivån på etiketten är inte falsk! Jag tog första omgången med däckbakning, man kan säga att detta är uppvärmning som jag gjorde denna process i slicka däck. Dragkraften är fantastisk och mycket lik semi-slick-däck. Min stage 1 2.0 tsi slirar bara en gång vid cirka 4000rpm på 1:ans växel när den är kall. Efter uppvärmning försvann glidningen. Du kommer att få full dragkraft i alla växlar på asfalt nu. Styrkänslan är mycket skarp i UHP-nivå. Däcken skriker när du börjar köra för hög fart eller tappar greppet. Mycket märkbart! Nu börjar jag pressa det riktigt hårt. Däcken skriker högre och högre, de pekar fortfarande på utgången av snabba kurvor. Det är verkligen otroligt! Efter tre körningar börjar dragkraften avta. Jag kollade däckens yta. De var inte överhettade. Slitbanemönster och sammansättning är bra. Ökningen av däcktrycket från 32 psi till 38 psi leder till att greppet tappas. Jag kan pumpa 30psi kallt, eftersom sidoväggen nästan inte är sliten efter de 3 hårda körningarna. Jag tyckte den speciella utformningen av sidoväggen hjälper. Jag har mycket erfarenhet av prestandadäck, särskilt semi slicks som A050, RE71, cup2... Jag visste vad den ultimata nivån av grepp var. Protoura sport når den högsta nivån av UHP för säker med fyndpris. Nu vet jag vad som är målet med davanti är: Att leda vägen. Mycket sant.
