Betygen är för däck en varm sommardag.
Sätt dessa på en RS5 i början av sommaren. I det varma vädret var greppet fantastiskt både vått och torrt, aldrig kört något liknande en varm, torr sommardag.
Tyvärr är de inte så bra i kyla, särskilt när de är blöta. Kall våt dag, första gången jag någonsin har haft en Quattro-rutschbana efter att ha haft en rad däck på olika Quattros. Slitage är inte bra heller, säkert för priset, kommer nu att bli av med dem trots endast cirka 80% slitna.

Det är min frus bil som 245/30R20 är på och för grepp och hantering i torrt är de "mycket bra", de flesta däck idag för denna prisklass. Det är när det kommer till väta som dessa framstår som en av de bästa jag har kört på i väta. Pris och slitage borde vara det sista du behöver oroa dig för om du kör en bil på $80 till $110k. Ja du kan köpa billigare eller köpa sådana som ger mer körsträcka. Om vägarna har varit torra i en vecka eller två & det börjar regna och någon drar ut snabbt framför dig, för du har lämnat utrymme & stannar & du bromsar & hamnar där i stöveln, jag satsar pris & slitage är det sista du tänker på, det är tider som denna jag är glad att vi köpte Continental Sport Contact 6, jag roterar var 3 000 mil

Fantastiskt grepp vid kurvtagning i det torra. Jag har inte kört på dem i blöta mycket, men när jag har det har det inte varit några greppproblem (fordonet är AWD.)

När det gäller komfort och buller kan jag inte säga att de betygsätter mitt fordon för högt. Man kan känna varje gupp och vägbullret på grova vägytor är mycket uttalat. Jag kommer att minska trycket lite för att se om det förbättrar saker och ting. Fordonet sänks tillsammans med andra fjädringsmods.

Fälgskyddet är mycket smalt och är värdelöst för även mindre skav på trottoarkanter vid parkering.

Om du vill ha mycket grepp - köp dem. Den korta livslängden som publicerats i andra recensioner bekymrar mig inte eftersom jag bara snittar runt 3000 km per år.

fantastiskt trött på massor av feedback och känner dig aldrig hårt arbetad oavsett hur hårt du pressar dem,
från och med idag har de varit på i 1 år och har kört 13 900 miles, jag har även vänt dessa
däck två gånger under det senaste året, så slitage är inget problem och fortfarande lagligt,

ENDAST 10000KM OCH SER NÄSTAN SLITTEN UT :(

Dessa däck har mycket ömtåliga sidoväggar. En enda hård trottoartillbud kan skära igenom till den strukturella sladden och så förstöra däcket och tvinga fram ett dyrt byte. Rivalmärken är lite tuffare i detta avseende.

Utmärkt grepp i torrt och vått. Enda problemet är för snabb slitage för den typen av pengar.

Jag har köpt däck där för att ersätta den nästan 3 säsonger gamla SportContact 5P. Även om däcken har bra hantering och respons, efter cirka 10K miles var jag tvungen att byta dem när de gjordes, helt raderade. Jag bytte ut alla däck i somras mot Michelin PilotSport 4S och nu efter 10K miles har de nått halveringstiden. Jag köper inte dessa igen.

Jag har använt sc6 från sc5 sp.
Det viktigaste jag märkte från sc6 är att den har en mer balanserad känsla från ratten jämfört med sc5.
sc5 tenderar att låsa styrningen vid 10 och 2 tiden; sc6 svänger i valfri riktning utan extra vikt.
Buller är märkbart lägre också från sc5.
Den främsta anledningen som håller mig tillbaka från att köpa sc6 igen är det omogna däckslitaget.
Jag har haft däcken i ca 8 månader nu och det är nästan kaput.
Ändå är det ett utmärkt däck för daglig körning, bekvämt eller när den extra precisionen behövs när vägarna öppnar sig.
Skål..

Dessa monterades på mina bakdelar, jag har även samma däck fram men i storlek 235/35/19Y.

Jag bytte till dessa från Pilot Supersports som bilen följde med. Riktigt imponerande grepp oavsett mönsterdjup eller väderförhållanden.

Noterbart är att greppet i vått tillstånd ligger ligan före MPSS, och att snabbt lansera linjen vid en korsning för att förena en lucka resulterade inte längre i att DSC förankrade kraftleveransen.

Slitagehastigheten kan vara bättre än CSC5, men de är fortfarande inte i närheten av Michelins slitagenivåer. CSC6 är trots allt ett mjukare däck. Jag måste säga att slitningsmönstret är väldigt snyggt och gradvis. Sammantaget ett bra däck till ett bra pris.

Hanteringen är helt enkelt enastående, speciellt skarpa svängar i vått väder. Vid slitmarkörerna på framsidan släppte aldrig skärpan på framänden.

Jag har använt dessa däck i 1500 km (932 miles?), och jag ger det högsta betyg förutom i ett - Comfort. Ju varmare däcket blir desto mer bullrigt är det. Över ca 135 km/h verkar det mycket bullrigt när däckytan blir varm. Först trodde jag att det var jag och mitt "huvud" :-) men jag pratade till Conti, vilket bekräftade det jag hör inne i bilen. Jag är inte säker på att jag kommer att köpa däcket igen, men problemet är att det inte finns något däck i 2045-40-19 från Premium Contact 6 som jag skulle ha köpt. Jag köpte Sport Contact 6 istället.

Jag tog av mig en uppsättning Pirelli Zero för att passa dessa. Pirellis var ungefär lika dåliga som de blir i både vått och torrt.

Continental Sport 6 har nu varit på i 2 dagar och idag är den första torra dagen.

I det våta är dessa däck fantastiska. Feedback är perfekt, greppet är bättre än Pirellis var i det torra. Där Pirellis saknade stabilitet är Sport 6 stenstabil på alla ytor med massor av feedback.

Den verkliga uppenbarelsen var dock idag. Första torrdagen och en chans att se hur bra dessa däck är. Greppet är häpnadsväckande och även när de börjar släppa ger de dig fortfarande tillräckligt med feedback för att fortsätta mata in gasen.

Komforten är i nivå med Pirellis men F Type är fast ändå.