Continental Sport Contact 6 Recensioner - Page 4

Mycket trevliga däck i det varma; Utmärkt höghastighetsstabilitet och feedback - Ger bilen en mycket neutral känsla (liknar Cup2s) Som sagt, dessa går väldigt snabbt under 7c - I kallt och vått är de fruktansvärda jämfört med Michelin PS4S, och kan vara ganska pigg på gränsen. Den andra frågan är livet - Endast ~6000 miles av användning trots regelbundna rotationer och inriktningskontroller. (Jämfört med 15 000+ miles på PS4S med liknande körning, där de fortfarande har 3-4 mm kvar!)

Första uppsättningen däck från nya. Grepp vått och torrt bra men ger inte mycket på normal vägbana. Slitaget är mycket dåligt. Ner till 3,5 mm runt om efter bara 8000 mil och jag kör inte bilen hårt..Använd alltid tryckinställningarna ombord. Kommer inte köpa igen.

Jag har däcken på en 315hk bmw 640d och på 6 månader är slitaget otroligt och jag har inte ens kört bilen som jag ville. Så även om det är ett bra däck, tänker jag inte byta däck var 10 000 mil och spendera 1,2K årligen. Jag ska prova Michelin p4s eller nya Goodyear asymmetric 5.

Däcken var utmärkta under de första 10k kilometrarna. Sedan började det kämpa på när man provade utloppsvattnet. Efter 20k kilometer tog de helt slut och jag började känna vibrationer över 180 km/h även efter balanserade hjul . jag

Däcken är ok men vägbuller över 60 mph är dåligt. Mycket högt och drönande

Otroligt grepp på torr väg, utmärkt hantering med snabb reaktivitet. Måste byta ut dem vid 37000 km vilket jag tycker är 1 mycket bra poäng för högpresterande däck.

Jag rekommenderar inte dessa till bilar med höga hästkrafter eller i alla fall där forcerad induktion är inblandad, de steker ganska lätt jämfört med pirelli P-nollor jag hade på innan dem. Vid livliga körtillfällen håller de kurvor mycket bra utan att bryta dragkraften eller under styrning, ett däck i 25-serien kommer aldrig att vara riktigt bekvämt så det är inte rättvist att fälla den bedömningen men med tanke på profilen är de inte alltför bullriga. De måste vara lite mjukare för att passa min bil. Stående starter kommer lätt att steka däcken och även låghastighetsdrag tänder däcken.

Efter att ha fått min bil levererad ny med conti sport 3,s (hemskt). Dessa ersattes med Michelin 4:or, som var utmärkta på nästan alla områden, anledning att följa. Jag har nu ersatt michelin 4:or med Conti sport 6:or. körstil/dag till dag,jag måste säga att jag tycker att Conti's,mycket tystare.Jag är medveten om att detta kan ändras med tiden,och jag kan inte kommentera slitage pris, jag är mycket nöjd med Continental 6-däcken

Sport Contact 6 är däcket som Fk8 Type R kommer med från fabrik. Har ett enormt grepp i det torra, mycket bra i det våta också. Road feedback är utmärkt, kan känna varje vågformning. Bilen är väldigt lätt att placera i ett hörn. Många hade problem med slitage men jag är på 23 km just nu och de är nästan utslitna. Jag körde bilen nästan uteslutande på landsväg eller motorväg i mycket höga hastigheter. Väldigt sällan snurrade hjulen i låga hastigheter eller accelererade hårt från ett stopp. Jag kör väldigt hårt, väldigt nära gränsen så jag är ganska imponerad av att de höll så här länge med tanke på deras uppenbara låga liv. Passar förmodligen Cup 2 härnäst av nyfikenhet att prova semi slick däck.

Var i behov av ett set med 19' däck till sommarhjul och ville ha ett set UHP. Efter att ha haft Michelin PS3 tidigare ville PS4 och PSS något annorlunda. Gick för Continental SportContact 6 i 245/35 och 265/35 och WOW, kunde ärligt talat känna skillnaden innan du ens lämnade enheten. Styrningen kändes så mycket mer lärd och direkt, skulle jag föreställa mig på grund av de styvare sidoväggarna. Bil *Nissan 350z GT kändes mycket spetsigare på framsidan och reagerade på den minsta ingången. Har inte nått gränsen för väggrepp och om de ens var nästan lika bra som MPSS, skulle jag ha blivit chuffad eftersom de enligt mig ser fantastiska ut. Väldigt mycket en minimalistisk race-looking sidovägg, märkesmodell och däckstorlek i fet stil och inte mycket annat. Mycket uppskattat däck för en spännande körning utan att närma sig gränserna, men från sida vid sida-testning visar att direkt grepp är skuldra vid skuldra med de allra bästa vägerbjudandena från Goodyear och Michelin.

Sport Contact 6 är tillverkarmonterade däck för Civic Type R FK8. Efter cirka 20 000 km på dem, mestadels motorvägar och stadsgator, har de fortfarande en hel del gängdjup kvar. Jag har inte tagit dem på banan och körde inte heller särskilt fort. Sällan över 130 km/h. Men även över den hastigheten är greppnivåerna bra och slitaget okej. De tenderar att smälta lite på sidorna. Våtgrepp är bra, även om vattenplaning snabbt märks vid 80 km/h och uppåt. Djupa pölar känns som en fallskärm som öppnar sig bakom bilen och drar dig bakåt. Kurvning är bra vid normala hastigheter, både våta och torra. Vid låga temperaturer glider de lite och behöver lite tid för att värmas upp. Över 15C är de bra att gå av. Du kan känna varenda liten gupp och sten i 245/30 och du ska inte ta dem på oasfalterade vägar.

Har denna på min honda fk8 sedan jag köpte bilen helt ny.. torrt och vått grepp var bra, feedback och hantering var fenomenal, men vid 11k km är fronten utsliten precis vid vinterindikering. Baksidan har fortfarande 70% livslängd. Förmodligen för att jag missbrukar fronterna med lanseringar och B-vägskörningar (ingen bana alls). däcket har sett sina fantastiska dagar men nu tappar det dragkraft i WOT även i 2:an, glöm 1:ans växel. Jag skulle säga att jag skulle vilja att ett däck skulle hålla minst 30k km, pluspoängen med detta däck räcker inte för att jag ska kunna köpa om eller rekommendera till andra. Utan tvekan är det ett väldigt bra UHP-däck Men det fruktansvärda slitaget är bara en deal breaker för mig (om du inte kör som en mormor borde det gå bra). Om du har pengar att byta däck var 15:e km, gå för det, om inte gå vidare.