Förare beskriver vanligtvis Continental Sport Contact 6 som en mycket greppvänlig UHP-däck med stark hantering på torrt underlag, skarp styrrespons och förtroendeingivande dragkraft, där många också berömmer prestandan på våta vägar när däcket är nytt. Komfort och ljud bedöms ofta bättre än förväntat för denna kategori, där flera ägare noterar en tystare och mjukare körning än sina tidigare däck. Den tydliga, återkommande nackdelen är mycket snabb slitbaneförslitning / kort livslängd (ofta sett som dåligt värde), och en mindre del rapporterar att prestandan blir mindre betryggande i kalla förhållanden eller när slitbanan blir låg (inklusive ökad aquaplaningkänslighet).
Det ägarna nämner oftast räknat i 91 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Fantastiskt grepp vid kurvtagning i det torra. Jag har inte kört på dem i blöta mycket, men när jag har det har det inte varit några greppproblem (fordonet är AWD.)
När det gäller komfort och buller kan jag inte säga att de betygsätter mitt fordon för högt. Man kan känna varje gupp och vägbullret på grova vägytor är mycket uttalat. Jag kommer att minska trycket lite för att se om det förbättrar saker och ting. Fordonet sänks tillsammans med andra fjädringsmods.
Fälgskyddet är mycket smalt och är värdelöst för även mindre skav på trottoarkanter vid parkering.
Om du vill ha mycket grepp - köp dem. Den korta livslängden som publicerats i andra recensioner bekymrar mig inte eftersom jag bara snittar runt 3000 km per år.
fantastiskt trött på massor av feedback och känner dig aldrig hårt arbetad oavsett hur hårt du pressar dem, från och med idag har de varit på i 1 år och har kört 13 900 miles, jag har även vänt dessa däck två gånger under det senaste året, så slitage är inget problem och fortfarande lagligt,
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa däck har mycket ömtåliga sidoväggar. En enda hård trottoartillbud kan skära igenom till den strukturella sladden och så förstöra däcket och tvinga fram ett dyrt byte. Rivalmärken är lite tuffare i detta avseende.
Jag har köpt däck där för att ersätta den nästan 3 säsonger gamla SportContact 5P. Även om däcken har bra hantering och respons, efter cirka 10K miles var jag tvungen att byta dem när de gjordes, helt raderade. Jag bytte ut alla däck i somras mot Michelin PilotSport 4S och nu efter 10K miles har de nått halveringstiden. Jag köper inte dessa igen.
Jag har använt sc6 från sc5 sp. Det viktigaste jag märkte från sc6 är att den har en mer balanserad känsla från ratten jämfört med sc5. sc5 tenderar att låsa styrningen vid 10 och 2 tiden; sc6 svänger i valfri riktning utan extra vikt. Buller är märkbart lägre också från sc5. Den främsta anledningen som håller mig tillbaka från att köpa sc6 igen är det omogna däckslitaget. Jag har haft däcken i ca 8 månader nu och det är nästan kaput. Ändå är det ett utmärkt däck för daglig körning, bekvämt eller när den extra precisionen behövs när vägarna öppnar sig. Skål..
Dessa monterades på mina bakdelar, jag har även samma däck fram men i storlek 235/35/19Y.
Jag bytte till dessa från Pilot Supersports som bilen följde med. Riktigt imponerande grepp oavsett mönsterdjup eller väderförhållanden.
Noterbart är att greppet i vått tillstånd ligger ligan före MPSS, och att snabbt lansera linjen vid en korsning för att förena en lucka resulterade inte längre i att DSC förankrade kraftleveransen.
Slitagehastigheten kan vara bättre än CSC5, men de är fortfarande inte i närheten av Michelins slitagenivåer. CSC6 är trots allt ett mjukare däck. Jag måste säga att slitningsmönstret är väldigt snyggt och gradvis. Sammantaget ett bra däck till ett bra pris.
Hanteringen är helt enkelt enastående, speciellt skarpa svängar i vått väder. Vid slitmarkörerna på framsidan släppte aldrig skärpan på framänden.
Jag har använt dessa däck i 1500 km (932 miles?), och jag ger det högsta betyg förutom i ett - Comfort. Ju varmare däcket blir desto mer bullrigt är det. Över ca 135 km/h verkar det mycket bullrigt när däckytan blir varm. Först trodde jag att det var jag och mitt "huvud" :-) men jag pratade till Conti, vilket bekräftade det jag hör inne i bilen. Jag är inte säker på att jag kommer att köpa däcket igen, men problemet är att det inte finns något däck i 2045-40-19 från Premium Contact 6 som jag skulle ha köpt. Jag köpte Sport Contact 6 istället.
Jag tog av mig en uppsättning Pirelli Zero för att passa dessa. Pirellis var ungefär lika dåliga som de blir i både vått och torrt.
Continental Sport 6 har nu varit på i 2 dagar och idag är den första torra dagen.
I det våta är dessa däck fantastiska. Feedback är perfekt, greppet är bättre än Pirellis var i det torra. Där Pirellis saknade stabilitet är Sport 6 stenstabil på alla ytor med massor av feedback.
Den verkliga uppenbarelsen var dock idag. Första torrdagen och en chans att se hur bra dessa däck är. Greppet är häpnadsväckande och även när de börjar släppa ger de dig fortfarande tillräckligt med feedback för att fortsätta mata in gasen.
Komforten är i nivå med Pirellis men F Type är fast ändå.
Jag bytte ut Sport Contact 5P på min C63 som var nära slitageindikatorerna vilket resulterade i hjulspinn vid lamporna och även när jag växlade. Hade stora förhoppningar med nya däck som valde Sport Contact 6 för allroundprestanda, komfort och främst våtgrepp med hjälp av däcktester som vägledning. Efter cirka 500 miles eller så är min uppfattning att greppet har gett mig mer självförtroende även om jag byter från att använda däck så borde man förvänta sig det ändå, men definitivt bra grepp. Med så mycket vridmoment i bilen är det svårt att bedöma på vått väggrepp men ändå mer självsäker och bromsningen är bra. En annan viktig faktor för mig var komforten och dessa kändes mer bekväma även om jag kunde ha önskat mig mindre vägljud från däcken. Sedan är det frågan om slitage som så många recensenter har nämnt. Även om jag efter bara några mil inte kan kommentera detta förutom att det SER ut som att det kommer att slitas fort eftersom det verkar vara mindre djup i slitbanan än säg ett Goodyear-däck (jag har köpt Goodyear Eagle F1AS2 för fyra bilar). Jag är säker på att Continental nämnde att det också är mindre mönsterdjup men kan inte bekräfta just nu. Överlag ett bra däck för snabba bilar.
Utmärkt däck för körning och hantering med suveränt förtroende för det men... oh boy the wear!!! Jag kör inte eller bromsar inte som en racer men vid mindre än 6000 miles behöver alla 4 bytas ut eftersom slitbanan nästan är laglig!
