Continental Sport Contact 6 Recensioner - Page 6

Jag har köpt däck där för att ersätta den nästan 3 säsonger gamla SportContact 5P. Även om däcken har bra hantering och respons, efter cirka 10K miles var jag tvungen att byta dem när de gjordes, helt raderade. Jag bytte ut alla däck i somras mot Michelin PilotSport 4S och nu efter 10K miles har de nått halveringstiden. Jag köper inte dessa igen.

Jag har använt sc6 från sc5 sp.
Det viktigaste jag märkte från sc6 är att den har en mer balanserad känsla från ratten jämfört med sc5.
sc5 tenderar att låsa styrningen vid 10 och 2 tiden; sc6 svänger i valfri riktning utan extra vikt.
Buller är märkbart lägre också från sc5.
Den främsta anledningen som håller mig tillbaka från att köpa sc6 igen är det omogna däckslitaget.
Jag har haft däcken i ca 8 månader nu och det är nästan kaput.
Ändå är det ett utmärkt däck för daglig körning, bekvämt eller när den extra precisionen behövs när vägarna öppnar sig.
Skål..

Dessa monterades på mina bakdelar, jag har även samma däck fram men i storlek 235/35/19Y.

Jag bytte till dessa från Pilot Supersports som bilen följde med. Riktigt imponerande grepp oavsett mönsterdjup eller väderförhållanden.

Noterbart är att greppet i vått tillstånd ligger ligan före MPSS, och att snabbt lansera linjen vid en korsning för att förena en lucka resulterade inte längre i att DSC förankrade kraftleveransen.

Slitagehastigheten kan vara bättre än CSC5, men de är fortfarande inte i närheten av Michelins slitagenivåer. CSC6 är trots allt ett mjukare däck. Jag måste säga att slitningsmönstret är väldigt snyggt och gradvis. Sammantaget ett bra däck till ett bra pris.

Hanteringen är helt enkelt enastående, speciellt skarpa svängar i vått väder. Vid slitmarkörerna på framsidan släppte aldrig skärpan på framänden.

Jag har använt dessa däck i 1500 km (932 miles?), och jag ger det högsta betyg förutom i ett - Comfort. Ju varmare däcket blir desto mer bullrigt är det. Över ca 135 km/h verkar det mycket bullrigt när däckytan blir varm. Först trodde jag att det var jag och mitt "huvud" :-) men jag pratade till Conti, vilket bekräftade det jag hör inne i bilen. Jag är inte säker på att jag kommer att köpa däcket igen, men problemet är att det inte finns något däck i 2045-40-19 från Premium Contact 6 som jag skulle ha köpt. Jag köpte Sport Contact 6 istället.

Jag tog av mig en uppsättning Pirelli Zero för att passa dessa. Pirellis var ungefär lika dåliga som de blir i både vått och torrt.

Continental Sport 6 har nu varit på i 2 dagar och idag är den första torra dagen.

I det våta är dessa däck fantastiska. Feedback är perfekt, greppet är bättre än Pirellis var i det torra. Där Pirellis saknade stabilitet är Sport 6 stenstabil på alla ytor med massor av feedback.

Den verkliga uppenbarelsen var dock idag. Första torrdagen och en chans att se hur bra dessa däck är. Greppet är häpnadsväckande och även när de börjar släppa ger de dig fortfarande tillräckligt med feedback för att fortsätta mata in gasen.

Komforten är i nivå med Pirellis men F Type är fast ändå.

Jag bytte ut Sport Contact 5P på min C63 som var nära slitageindikatorerna vilket resulterade i hjulspinn vid lamporna och även när jag växlade. Hade stora förhoppningar med nya däck som valde Sport Contact 6 för allroundprestanda, komfort och främst våtgrepp med hjälp av däcktester som vägledning. Efter cirka 500 miles eller så är min uppfattning att greppet har gett mig mer självförtroende även om jag byter från att använda däck så borde man förvänta sig det ändå, men definitivt bra grepp. Med så mycket vridmoment i bilen är det svårt att bedöma på vått väggrepp men ändå mer självsäker och bromsningen är bra. En annan viktig faktor för mig var komforten och dessa kändes mer bekväma även om jag kunde ha önskat mig mindre vägljud från däcken. Sedan är det frågan om slitage som så många recensenter har nämnt. Även om jag efter bara några mil inte kan kommentera detta förutom att det SER ut som att det kommer att slitas fort eftersom det verkar vara mindre djup i slitbanan än säg ett Goodyear-däck (jag har köpt Goodyear Eagle F1AS2 för fyra bilar). Jag är säker på att Continental nämnde att det också är mindre mönsterdjup men kan inte bekräfta just nu. Överlag ett bra däck för snabba bilar.

Utmärkt däck för körning och hantering med suveränt förtroende för det men... oh boy the wear!!!
Jag kör inte eller bromsar inte som en racer men vid mindre än 6000 miles behöver alla 4 bytas ut eftersom slitbanan nästan är laglig!

De ger enastående prestanda i vått och torrt, men det finns en avvägning. De har vunnit på mindre än 6000mil eller skonsam körning vilket gör dem mycket dåligt värderade. Tillbaka till Asymetric 3:s för mig, eftersom de greppar nästan lika bra men bär mycket bättre. (Körde 20 000 miles på en uppsättning av de med rotation)

Bästa däcket jag någonsin använt. Tyst och bekväm men ändå bra sportig hantering.

Efter att ha satt en ny uppsättning Continental sport 6-däck på min Mercedes Cabriolet E250 var jag nöjd med hanteringen, särskilt i vått tillstånd. Efter 6500 mil behöver bakdelen bytas ut. Detta är ett absolut skämt!
För 200 pund per däck kommer jag inte att köpa Continental igen.

Däcken är fantastiska på min 2014 BMW 330d i alla aspekter förutom slitaget. Det känns som att de smälte före solen. Jag har kört cirka 2000 km på dem (jag är en 25-årig man, jag kör bilen säkert men jag gillar att trycka på den när vägen ber om det) och när jag bytte till mina vinterhjul förväntade jag mig att se ett däck i bra skick kommer från bilen, men jag var redan mycket sliten. Jag vet inte om jag kommer att byta ut dem mot samma däck igen...

Jag satte på Continental 6 sporten i mars, september nu och tog bara av dem med 3 mm kvar. Under sommaren har de varit fantastiska, torra eller blöta, de har aldrig svikit mig. De passar verkligen engelska vägar och kommer att göra allt du begär av dem förutom att bära lite längre. Jag hoppades att de skulle hålla till november tills vinterdäcken åkte på. Så jag fick välja mellan en annan uppsättning eller något annat. Jag hade 4 Michelin PS4-däck monterade på bilen och även om det bara var en dag eller så är skillnaden i styrning mer exakt. De är lika bekväma som Contis och har lika mycket grepp. Inga problem med dragkraft då bilarna är en Quattro men verkar bromsa bättre. Hade de hållit lite längre hade jag köpt Contis igen eftersom de är ett riktigt bra däck.