76%
- Audi A3 2.0 TDI 140
- 225/45 R17 W
- 16 093 km
- Mestadels landsvägar
- Livlig
Mycket greppvänliga däck i vått eller torrt även ner till slitaget blockerar ganska bullriga däck dock.
Ägarrecensioner av Continental Sport Contact 3
Betygsätt det här däcketVad ägarna säger sammanfattat från 197 recensioner
Förare beskriver generellt Continental Sport Contact 3 som en starkt presterande UHP-sommardäck med säker hantering, stark bromsning och anmärkningsvärt bra grepp på våta vägar med god motståndskraft mot aquaplaning. Det vanligaste klagomålet är snabb slitbaneförslitning (särskilt på framaxlar/framdrevna bilar), där många också rapporterar högre vägbrus/hård körning och premiumpriser. Ett mindre men återkommande tema är tramlining/styrdrag på vissa bilar eller när däcket slits, och vissa noterar att våta/kalla prestanda kan försämras senare i däckets livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 189 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 246 betyg
- Ägarbetyg 76%
- Torrgrepp 88%
- Vägkänsla 81%
- Våtgrepp 80%
- Väghållning 77%
- Komfort 74%
- Slitage 62%
Omdömen om Continental Sport Contact 3 - Sida 7
Betygsfördelning över 196 skrivna recensioner
93%
- Mitsubishi Grandis Elegance 2.5ltr
- 215/45 R17 W
- 32 187 km
- En kombination av vägar
- Livlig
ett av de bästa sommardäcken jag har torkat.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
83%
- Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
- 255/35 R19
- 41 843 km
- Mestadels motorvägar
- Livlig
Bra grepp i vått och torrt. Bra på att minska understyrning i en tung frontbil. Klädd bra också. Du MÅSTE rotera dem men eftersom fronter slits mycket snabbare än bak, kommer förmodligen att få 30 000 miles från dem.
Mycket dåligt grepp i snö så har köpt en uppsättning vinterhjul och däck, Dunlop 3d är Audi originalutrustning så har gått med de.
Mycket dåligt grepp i snö så har köpt en uppsättning vinterhjul och däck, Dunlop 3d är Audi originalutrustning så har gått med de.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental Sport Contact 3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
86%
- MINI Cooper S
- 225/45 R17
- 1 609 km
- En kombination av vägar
- Livlig
Kört under en väldigt kort period är detta mitt intryck. Däcken ser ut som de kommer att hålla men de passar inte så bra om du spårar dem, även om det inte finns några bubblor i däcket tappade det säkert lite dragkraft efter 15 varv (5 varv åt gången, med vilotid). Förmodligen var värmen från där jag bor för mycket för dem, eftersom vi normalt håller oss på 35-40 grader hela dagen lång (luft, banan borde vara mycket varmare).
Jag letar fortfarande efter ett alternativ som tål mycket värme.
Jag letar fortfarande efter ett alternativ som tål mycket värme.
94%
- Audi S3
- 225/40 R18 W
- 48 280 km
- En kombination av vägar
- Genomsnittlig
Fantastiskt däck på en prestandabil
83%
- Mazda RX8
- 235/40 R18
- 805 km
- En kombination av vägar
- Livlig
Har precis monterat en uppsättning av dessa på baksidan av vår RX8, och ersatt en uppsättning Kumho Ecsta KU31:s som hade nått den lagliga gränsen och var skrämmande. Kraften läggs ner bättre, torrgreppet är otroligt och våtgreppet är enastående baktill, väldigt planterade. Ska precis passa två till framtill också.
Komforten förbättras trots att man ändrat ner från 225/45 till 235/40 liksom vägbuller. Progressiv vid gränsen och bruset är säkert lägre.
Kan inte kommentera slitage eftersom jag bara har kört några hundra mil men definitivt ett snitt över de andra däcken jag hade på den här bilen.
Komforten förbättras trots att man ändrat ner från 225/45 till 235/40 liksom vägbuller. Progressiv vid gränsen och bruset är säkert lägre.
Kan inte kommentera slitage eftersom jag bara har kört några hundra mil men definitivt ett snitt över de andra däcken jag hade på den här bilen.
67%
- Peugeot
- 235/45 R18
- 16 093 km
- Mestadels landsvägar
- Lättsam
Hade dessa däck från nya. Har bara gått 9500 mil fram och 12000 bak. Patetiskt verkligen för däck som kostar så mycket. Kommer att leta efter däck som återspeglar vad 3008 är till för, (familjemotorkörning inte formel ett!!) Jag har fått några mellanklassdäck att rekommendera och har ännu inte bestämt mig för vilka jag ska välja.
87%
- Alfa Romeo 147
- 215/45 R17
- 16 093 km
- En kombination av vägar
- Livlig
När du köper en ny bil och vill trimma den till maximal nivå av kurvgrepp och vill behålla komforten också, tror jag att du skulle göra det på följande sätt.
1) Köp bra stötdämpare. Hur hårdare däcket pressades på vägen hur bättre greppet. Men när du vill ha komfort också köp progressiva stötdämpare, Koni FSD eller den billigare Monroe Reflex. På dåliga vägar ger de en mjuk gång och på bra vägar med skarpa kurvor blev de färjestyva och sportiga och mindre kroppsrullning. Du kan köpa det bästa däcket, men när han inte är på vägen, eftersom han lyfter upp vid varje pöl, får du inte ut allt.
2) Placera progressiva fjädrar också på grund av samma anledning.
3) Kontrollera ditt hjulfäste och byt ut armarna.
4) Kontrollera dina hjullager.
5) Kontrollera inriktningen.
Efter att ha gjort detta börjar du leta efter de bästa däcken för att känna vad din bil behöver och prova olika kombinationer.
1) När du känner för mycket spårspår, köp däck med mjukare sidoväggar på framsidan. Jag bytte ut Pirelli Pzero Nero 91Y på framsidan för Dunlop SportMaxx RT. Även 91Y, men med mjukare sidoväggar. Spårspår var borta. Inga mindre korrigeringar längre, men en mycket bra körning i rak linje. Och att hålla ett mycket starkt kurvgrepp också. Pirellis är bra i kurvtagning men Dunlops är ett stort steg framåt.
2) På baksidan bytte jag ut Pirellis 91Y för Continental Sport Contact 3 87V. På framsidan har du motorn och du behöver 91, men på baksidan med 87 blev viktbalansen lite bättre, och bilen blev mindre ojämn och bekvämare.
Pirellis var bättre i blöt men med Conti's på bakaxeln kände jag progression i skarpare styrkänsla och mer stabilitet. Bilen kör nu väldigt mycket skarpt i kurvor och är väldigt bekväm och tyst också. Helt perfekt.
3) Sök efter det exakta däcktrycket, av erfarenhet, och håll dem på det varje vecka. Det gör stor skillnad.
Så jag hittade den rätt finjusterade kombinationen för min bil.
1) Köp bra stötdämpare. Hur hårdare däcket pressades på vägen hur bättre greppet. Men när du vill ha komfort också köp progressiva stötdämpare, Koni FSD eller den billigare Monroe Reflex. På dåliga vägar ger de en mjuk gång och på bra vägar med skarpa kurvor blev de färjestyva och sportiga och mindre kroppsrullning. Du kan köpa det bästa däcket, men när han inte är på vägen, eftersom han lyfter upp vid varje pöl, får du inte ut allt.
2) Placera progressiva fjädrar också på grund av samma anledning.
3) Kontrollera ditt hjulfäste och byt ut armarna.
4) Kontrollera dina hjullager.
5) Kontrollera inriktningen.
Efter att ha gjort detta börjar du leta efter de bästa däcken för att känna vad din bil behöver och prova olika kombinationer.
1) När du känner för mycket spårspår, köp däck med mjukare sidoväggar på framsidan. Jag bytte ut Pirelli Pzero Nero 91Y på framsidan för Dunlop SportMaxx RT. Även 91Y, men med mjukare sidoväggar. Spårspår var borta. Inga mindre korrigeringar längre, men en mycket bra körning i rak linje. Och att hålla ett mycket starkt kurvgrepp också. Pirellis är bra i kurvtagning men Dunlops är ett stort steg framåt.
2) På baksidan bytte jag ut Pirellis 91Y för Continental Sport Contact 3 87V. På framsidan har du motorn och du behöver 91, men på baksidan med 87 blev viktbalansen lite bättre, och bilen blev mindre ojämn och bekvämare.
Pirellis var bättre i blöt men med Conti's på bakaxeln kände jag progression i skarpare styrkänsla och mer stabilitet. Bilen kör nu väldigt mycket skarpt i kurvor och är väldigt bekväm och tyst också. Helt perfekt.
3) Sök efter det exakta däcktrycket, av erfarenhet, och håll dem på det varje vecka. Det gör stor skillnad.
Så jag hittade den rätt finjusterade kombinationen för min bil.
80%
- SEAT Leon FR tdi
- 225/40 R18 W
- 49 890 km
- En kombination av vägar
- Genomsnittlig
Bra däck i torra förhållanden, otroligt grepp i väta, verkligen.
Torra förhållanden: normal nivå, inget speciellt. Jag använde dessa däck under trackdays också, och de hade bra grepp men vid hög temperatur faller det snabbt.
Våta förhållanden: otroligt! Aldrig använt såna här däck! Jag körde i låg och hög hastighet och de "gav aldrig upp" gatan!
Över 31000 mil med 5 trackdays...mycket bra, säger jag.
Torra förhållanden: normal nivå, inget speciellt. Jag använde dessa däck under trackdays också, och de hade bra grepp men vid hög temperatur faller det snabbt.
Våta förhållanden: otroligt! Aldrig använt såna här däck! Jag körde i låg och hög hastighet och de "gav aldrig upp" gatan!
Över 31000 mil med 5 trackdays...mycket bra, säger jag.
89%
- Vauxhall Zafira 1.9 tdi
- 225/45 R17 W
- 27 359 km
- En kombination av vägar
- Genomsnittlig
Ett bra val på Zafira med bra fälgskydd för att minska trottoarskador. Bra grepp. Värdelöst i snö!!
45%
- Vauxhall Insignia CDTI 160
- 245/45 R18 W
- 16 093 km
- En kombination av vägar
- Genomsnittlig
10 månader senare vid cirka 1 000 miles per månad måste dessa däck bytas ut. Med 200 pund per däck skulle du tro att det är en bra investering, men nej. Den här gången ska jag köpa billigare däck och se hur de går. Om de också behöver bytas ut efter 10 000 så är det bra, men fan de är billigare så jag bryr mig inte riktigt. I rättvisans namn kör jag landsvägar till jobbet och tillbaka (vanligtvis 40-50 mph eftersom det alltid är annan trafik på vägen - skåpbilar, lastbilar etc), men jag tar upp de flesta av mina mil på motorvägen och hoppades på mer än vad Jag fick.
59%
- Volkswagen Passat 2.0 TDi R Line Estate
- 235/45 R17 W
- 24 140 km
- En kombination av vägar
- Lättsam
Dessa däck på den här bilen är en mardröm på framsidan av Passat men briljanta på baksidan.
Jag har nu tillryggalagt 44 000 mil i min 10-platta Passat. Bakdäcken är fortfarande originalparet från när bilen var ny, enastående! De har fortfarande 3 mm kvar på sig så jag tror att de borde vara bra i upp till 50 000 mil.
Men......dessa däck framtill är bara skit. Jag är redo att byta till det 4:e, ja 4:e paret framdäck. Jag har haft 2 set på Conti sport contact 3 och ett set Kumho som jag inte recenserar här men är ännu värre på slitfronten.
Jag kommer inte att köpa Conti's igen eftersom slitaget på vägljudet för mig är alldeles för högt enligt min åsikt om du inte klistrar dem på en bakaxel.
Jag har nu tillryggalagt 44 000 mil i min 10-platta Passat. Bakdäcken är fortfarande originalparet från när bilen var ny, enastående! De har fortfarande 3 mm kvar på sig så jag tror att de borde vara bra i upp till 50 000 mil.
Men......dessa däck framtill är bara skit. Jag är redo att byta till det 4:e, ja 4:e paret framdäck. Jag har haft 2 set på Conti sport contact 3 och ett set Kumho som jag inte recenserar här men är ännu värre på slitfronten.
Jag kommer inte att köpa Conti's igen eftersom slitaget på vägljudet för mig är alldeles för högt enligt min åsikt om du inte klistrar dem på en bakaxel.
Inga recensioner matchar de filtren.
Hitta ditt nästa däck
Alla däcktesterDe senaste testerna från Tyre Reviews
- okt. 2026De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 →
- okt. 2026Helårsdäck mot terrängdäck i test: behöver du verkligen terrängdäck? →
- okt. 2026De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 →
Sommardäck
Året-runt-däck
Vinterdäck
SUV- och All Terrain-däck
Bandäck
Vilka däck kör du på?
Du läser riktiga omdömen från andra förare - lägg till ditt och hjälp nästa köpare att välja rätt däck.