Vad ägarna säger sammanfattat från 197 recensioner
Förare beskriver generellt Continental Sport Contact 3 som en starkt presterande UHP-sommardäck med säker hantering, stark bromsning och anmärkningsvärt bra grepp på våta vägar med god motståndskraft mot aquaplaning. Det vanligaste klagomålet är snabb slitbaneförslitning (särskilt på framaxlar/framdrevna bilar), där många också rapporterar högre vägbrus/hård körning och premiumpriser. Ett mindre men återkommande tema är tramlining/styrdrag på vissa bilar eller när däcket slits, och vissa noterar att våta/kalla prestanda kan försämras senare i däckets livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 189 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Efter många experiment på mina hjul bestämde jag mig för att gå tillbaka till OEM-inställning (205/50/17) eftersom jag hade köpt den med det andra OEM-alternativet 205/55/16. Jag hade provat 225/45/17 fyra 6 år. Så jag hittade 4 begagnade Contisport3 (de hade körts i mer än 40.oookms,med 4,5-5 mm kvar) från en vän till mig för att se hur min bil klarar sig på den däckstorleken.Och...jag kunde inte tro det!!! Dessa begagnade Contis var fantastiska!!! Torrt och vått grepp är enastående även efter mer än 40.oookms!!! På isiga vägar var det väldigt förutsägbart och bra! Bränsleförbrukningen är ok och stoppsträckorna ganska bra. Och det är en FWD Skoda Octavia GT 1.8T, ommappad 240hk,med PSS9,4pots GALFER ,Från mount intercooler och en massa annat. Jag kommer förmodligen att köpa eller 4 helt nya Contisport5 då jag är mycket nöjd med Continental, antingen det är mycket billigare Kumho Ecsta KU31 SPT.
Perfekta däck för min fiesta mk7 sport. Mycket bra för torr i varma sommar och får mig att känna mig väldigt säker i regnet. Mina framdäck har kört cirka 24.854 miles (40.000 km) och de bakre 37.282 miles på 2 år (60.000 km). Även om slitaget var väldigt påtagligt var däcken tillräckligt greppvänliga för min aggressiva körstil och känslan av att det finns mer att ge. Det enda negativa är att på grund av de mjuka sidorna, om däcktrycket är lågt, skadas däcken inifrån och skapar kurvor. Mina 4 däck är skadade så idag bytte jag ut dem mot 40% billigare Barum Bravuris 3 (hur dåliga kan de vara). Definitivt, för min körstil och mina förväntningar (värde/kvalitet), är Conti SportContact3 det gyllene snittet för slitage och grepp.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Köpte precis två av dessa däck fram på min mini cooper s (r53). Förtjust! tidigare haft run flats som var fruktansvärda, tendens att glida ut något i normal hastighet runt en rondell, totalt minskat förtroende för bilen. Vid golv i vått golv skulle traction control gå in ända upp till 3:e växeln. Har precis varit ute i det lagom kraftiga regnet just nu, däcken fastnade på vägen i högre hastigheter runt rondellen (samma). Golvade den från stillastående, traction control klev aldrig in en enda gång! Att åka är mycket bekvämare! Mjukare gummi ger mig intrycket att de kommer att bäras snabbare och de var inte billiga att montera (240 £ för 2) men bryr mig verkligen inte, så mycket mer grepp, känns som en annan bil, skulle rekommendera dessa till alla med en cooper s och andra bilar (även om de inte är i stånd att göra det)
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental Sport Contact 3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Har haft dessa däck på min VXR corsa nu i ca 3000 mil, och de är helt fantastiska! Greppet från dessa däck är fenomenalt, särskilt i det torra. De har aldrig gett mig några läskiga stunder i det våta (Touch wood!). Det enda jag skulle säga är att däcken är ganska bullriga, men det kan ha att göra med 35-profilen och ett ganska styvt chassi.
Första gången med en Peugot Crossover-däckslitage är dåligt, kör inte hårt men däcken är slitna efter 16000 mil, måste bytas innan vintern. Eftersom bilen är begagnad vet inte hur tidigare förare körde men misstänker någorlunda bra. Ska prova Vredestein Ultrac Vorti härnäst eftersom deras recensioner är de bästa, kör bara cirka 5000 miles per år så även om däcken är dyrare än vissa, runt £150 styck, så kostnaden för bil är £600 och om jag uppnår 15000+ miles av dem är det bara ca £200 per år och jag sparar £300 per år i vägskatt jämfört med min tidigare bil!
80%
Medlem
Lancia
225/45 R17 W
8 047 km
En kombination av vägar
Livlig
De ersatte min bils OE-däck (Michelin Primacy HPs), som hade blivit mycket slitna. De är förvisso mer greppvänliga och lätt bland de däck man kan lita på för snabb bilkörning. De har dock en tendens att släpa över stående vatten. Tack och lov når de sin driftstemperatur snabbt.
Bromsningen är mycket bra, liksom feedbacken. De är också mycket progressiva även vid kurvtagning på gränsen.
Gripes? Ja. Jag har två. De är ganska bullriga. Och de har också ökat bränsleförbrukningen med en extra liter per 100 km (cirka 62 miles). Förutsägbart slits de snabbt. Jag förväntar mig inte att de ska hålla mer än 20 000 mil.
Generellt sett är greppet i torrt och blött bra - de klarar sig bra. De har dock bara hållit i 10K miles - jag brukar komma runt 12K miles - tydligen är däckslitage en egenskap hos Saab. Mitt största problem är att jag aldrig har haft så stora problem med spårspår som detta tidigare. Jag vet inte om det är just detta däck eller för att det var XL-däck som jag hade blivit rekommenderad att skaffa till bilen. Hur som helst, jag går tillbaka till Goodyear Eagle F1 (Asy 2) men den här gången vanliga däck inte XL.
