På Mercedes 250 CGi Estate byts bakstycken (245, 40, 17 W) vid 21 000. Fronter (225, 40, 17, W) har många fler mil i dem. Första erfarenheten av Continentals; bra allrounddäck som känns säkra i alla förhållanden. Tveka inte att använda Contis igen (även om jag förstår att o/e Sport3 har utgått och kommer att behöva ersättas med i stort sett identisk Sport5). Värt att shoppa runt ... priserna varierar avsevärt.

Jag hänger inte i min bil, så lita helt på hur den håller på vägen. Bra däck för grepp och stopp. Lite besviken över slitaget på de två bakre, bara 8 000 mil eller 10 månader, de två främre är fortfarande ok för nu. Men efter att ha tittat på kostnaden för alla andra och recensioner, ersätter du tillbaka 2 med samma igen.

Massor av grepp i både vått och torrt. Underbart verkligen. Räkna inte med att de ska fungera på vintern. Under 6 oC blir åkturen hård och greppet blir lidande. Också hopplöst i snön. Det är sommardäck, så detta bör förväntas.
Mitt enda verkliga problem är att de slits väldigt snabbt. 13000 är det bästa jag har klarat av framifrån, men bakstyckena är två år gamla och på 25k

Det här är ett utmärkt däck, inte för att jag har valt premiummärken tidigare utan det bästa jag har haft av en lång krita. jag kör fort på duell c/motorväg och har alltid känt mig säker på att göra det med detta däck. bara en gång när de tog en stor runda i cirka 50 km/h meddelade däcken mig att de höll på att ge vika, så av med gasen och inga problem. när slitbanan blev väldigt låg (olaglig) blev spårspår märkbar och det var inte så lätt att lägga ner mina 180 hk till framhjulen men det är att vänta med lite slitbana kvar!

framhjulen höll runt 16000 miles och baksidan går fortfarande väldigt starkt efter 22k så jag anser att det är bra slitage för det vridmoment jag sparkar ut.

Jag har precis uppgraderat till conti sport 5 för bättre bränsleeffektivitet och naturlig progression. ska se över det däcket om några månader.

Används på bakaxel (med 225/40zr18 på framsidan) Bra grepp sommartid i rondeller i hög hastighet. Bra dragkraft i raka linjer. Vandra lite i höga hastigheter men det kan vara bilen. Helt värdelös i snö och is. Första vintern blev jag strandsatt på min egen nästan platt uppfart så jag byter till vinterdäck varje vinter nu.

Älskade greppet på dessa Contis, men besviken över slitaget. Kört dessa i 3,5 månader och gjort drygt 13000 mil och nu behöver de bytas ut.

Den här slitagenivån kan vara ok för en förare med genomsnittlig eller låg körsträcka, men det är för dyrt för mig att fortsätta sätta på Conti Sport 3 igen var tredje månad.

Har nu flyttat över till Vredestein Quatrac 3s, och ska se över dessa när jag lagt några mil på dem.

45.000 km utan några allvarliga problem. Komfort, välbalanserad, fast jag har dem från när jag köpte bilen.

Jag köpte Contis när jag bytte ut min gamla slitna Pirelli P Zeros. Pirellis känns snabbare och mer exakta, men Contis håller bättre på vått och är mer förlåtande när vägstandarden inte är så bra. Det kan finnas nivåer som slår Contis i vissa kategorier, men totalt sett är de väldigt bra. Sammantaget är jag väldigt nöjd med Contis och skulle köpa igen.

DE BÄSTA DÄCK NÅGONSIN KÖRT PÅ. ÄR BYTER TILL EXAKT SAMMA!!!!

Efter att bara ha haft bilen i en månad och tillryggalagt 1000 mil måste jag säga hur imponerad över greppnivåerna på dessa däck, men inte så mycket över hur de håller. Bilen har täckt 12k och dessa behöver bytas ut. Vägbuller skulle kunna vara lite tystare om jag ska vara ärlig

Utmärkt slitage och bra känsla. bråkdel bättre i torrt än i vått och har klarat två mycket kalla och snörika vintrar i NE Skottland utan att vara alltför skrämmande. Ska precis köpa ett andra set. Som jämförelse höll ett par Nexens 12000 på framsidan av samma bil och var bullrigare med mindre grepp.

Jag blev väldigt imponerad av dessa däck. Efter 12 000 km hade jag bara slitit 50 % av bakstycket och 70 % av framstycken. Med tanke på att min BMW 135i lade ner 240 kw och 480 nm och jag hade också genomgått 3 spårdagar, var och en spänner över cirka 25 varv vardera. Det var aldrig någon flagning av däcket på kanterna vilket jag inte kan säga för tidigare Hankooks (Ventus V12) eller Kumho (Ecsta ??). Jag hade bakbromsen ute på banan i blöta men hey, det är en bakhjulsdriven bil och jag accelererade lite tidigt! Men allt var progressivt och kontrollerbart. Det överlägset bästa däcket jag har ägt och kommer att köpa ett nytt set till min Renault 'Megane 2 Team F1 R26'.