Vad ägarna säger sammanfattat från 197 recensioner
Förare beskriver generellt Continental Sport Contact 3 som en starkt presterande UHP-sommardäck med säker hantering, stark bromsning och anmärkningsvärt bra grepp på våta vägar med god motståndskraft mot aquaplaning. Det vanligaste klagomålet är snabb slitbaneförslitning (särskilt på framaxlar/framdrevna bilar), där många också rapporterar högre vägbrus/hård körning och premiumpriser. Ett mindre men återkommande tema är tramlining/styrdrag på vissa bilar eller när däcket slits, och vissa noterar att våta/kalla prestanda kan försämras senare i däckets livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 189 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Känns svårt att kvantifiera däcken då den tidigare bilen var en Clio 182 och det var lättare att passera gränsen än 200:an.
Däcken roterades runt 9000 vilket egentligen var lite för sent då en bakre nu är nere på 2mm men fram är på 4mm. Helst skulle jag byta ut alla fyra på en gång.
Däcken + kupfjädring gör det svårt att köra på Londons gropiga och puckeliga vägar. Känns som att jag kör ett odjur i bur i London med alla 20 mph-gränser.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
OEM monteringsdäck på vår 2012 Mercedes C-klass kombi. Bakdäcken höll 18500 mil vilket är ok men inte exceptionellt. Greppet var bra under de 3 åren på bilen och var fortfarande bra vid utbyte på 2,3 mm. Fronterna är bara hälften slitna, har fortfarande 4,5 mm efter 20 000 miles så räkna med att se cirka 30 000 från dem. Den mesta användningen har varit lokal körning eller långvägskörning, men vid ett udda tillfälle har jag kört dem livligt på A-vägar, de har greppat bra i både våta och torra förhållanden och feedbacken har varit bra och förutsägbar. Min enda observation är att de har drabbats av mikrosprickor på axeln som jag inte skulle ha förväntat mig på ett premiumdäck som har hållits vid rätt tryck under hela dess livstid. Ingen försämring av prestanda men det ser lite fult ut. Överlag ett bra däck men nu ersatt av Contisport 5.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental Sport Contact 3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Continental Sport Contact 3:or ersatte CSC 2:or för cirka 32 månader sedan i december 2012 och har med regelbunden balansering och rotation (var 10 000 km / 6 250 miles / 6 månader)) gått 42 000 km (ca 25 000 miles). Jag bor i Johannesburg och våra vägar är inte särskilt välskötta. Jag har kört till/från Durban minst 4 gånger (säg 800 miles tur och retur) under denna period samt terräng i Pilanesberg Nature Reserve ett par gånger, och några andra långväga turer (ca 200 miles vardera) ). Inga punkterade däck alls (överraskande!) och dessa däck har hållit mig "längst". De är dock ganska "bullriga" nu, och jag kommer att ersätta dem vid 45 000 km (28 125 miles), och med all sannolikhet med CSC 5:or.
Jest hade första servicebilen har 9924 miles på klockan berättade kommer att behöva förnya däcken om 2000 miles. det är skämtsamt 12000 mil
66%
Medlem
Vauxhall
225/45 R17
16 093 km
En kombination av vägar
Livlig
Bra torrt grepp och riktigt progressiv genom kurvor, bilen glider progressivt när den körs på kanten av däcken. Torrbrytning bland de bästa, våtprestanda är medelmåttig. Slitagehastigheten är dock dålig, klarade 10k på fronterna och de är i slitageindikatorerna. Ryggarna har slitits runt 2 mm i jämförelse med ett icke-drivet par.
Superb i det torra, tillräckligt bra i det våta. Bär alldeles för snabbt.
Greppnivåerna är bra men jag kan inte stå ut med hur snabbt de slits. Jag har kört 6000 mil från ny och jag måste byta ut dem snart. Jag vet att jag kör hårt ibland (bra grepp då) men jag kunde inte köpa igen baserat på slitagehastigheten och det höga priset.
Dessa kom som standard på en ny A4 Technik (225/50/R17).
Det är svårt att skilja den hårda åkturen som kommer med sportfjädring från däckets prestanda men jag kände att däcken var tillräckliga.
De kändes lite mjuka och oprecisa vid kurvtagningens gränser och i blött väder men väckte aldrig några bekymmer. Benägen till hjulsnurr från stående start under vissa förhållanden. Bra bromsning i vått och torrt. Däckljudet var på gränsen till acceptabelt.
En sak som jag säkert kan säga är att slitagehastigheten var problematisk. Jag fick mindre än 17000 från det främre paret (FWD) med snabbare slitage på axeln. Men om du vill ha prestandadäck kommer du att få en mjukare blandning och snabbare slitage. Allt är en kompromiss.
Trots det nedslående slitaget ersatte jag det främre paret med ContiSportContact 5 i hopp om att det nyare däcket är bättre. Det kommer det förmodligen inte.
CSC3 kom som standard med min E300 fram 245/40 bak 265/35. Jag har haft dem i ett år och jag funderar nu på att byta till Michelin Pilot SS. De tog slut väldigt fort, efter 30k km började jag märka skillnaden i hur bilen greppar. Jag skulle inte rekommendera detta däck
Jag hade dessa på framsidan av min Volvo V70 R, Helt värdelösa i vått tillstånd, dragkraften var mer eller mindre obefintlig. Greppet på torra vägar var inte så dåligt men inte vad man kan förvänta sig av ett premiumdäck. Det som gjorde det klart för mig var under styrning i en rondell i rusningstid med barnen i bilen. Inga fler konti för mig
För priset är de inte särskilt bra. Jag hade billigare däck tidigare som slits mycket bättre i alla kategorier. Ett besvikelse däck som jag inte kommer att köpa igen. Greppet är inte särskilt bra. Jag tappade kontrollen på en lerig väg och missade knappt att gå in i en häck. Jag har tappat självförtroendet när jag kör i högre hastigheter med dessa däck.
Min nya Citroen DS5 kom med dessa. Jag vet att DS5 får blandade recensioner på grund av under pari och styrning. Men efter 4k miles blev jag övertygad om att Continentals delvis var skyldiga.
Tog steget och bytte hjul och däck för 17" Falken EuroAll Season AS200. Förvandling! Inget mer spårspår, eller stark dragning med cambern, mycket mindre styrspark över gupp, mjukare, tystare körning. Varför Citroen passar Continentals kan jag inte föreställa mig, kanske de fick en massa jobb (kontakt 3 levereras fortfarande 2014?)
Jag har provat Sport Contacts på andra FWD-bilar tidigare och inte blivit imponerad. Jag tror, när jag läser några av rapporterna här, att däcken är bättre lämpade för RWD-bilar? Åh och slitagehastigheten är hemsk, efter 4K miles kommer fronter att skjutas på 12 till 15k miles.
