Vad ägarna säger sammanfattat från 118 recensioner
Ägare bedömer i stor utsträckning Continental Premium Contact 6 för sitt starka allroundgrepp, där omkring hälften berömmer greppet på torrt underlag och en liknande andel framhäver den betryggande prestandan på blött underlag, stödd av positiva kommentarer om hantering och styrkänsla. De största återkommande nackdelarna är förfining och hållbarhet: ungefär två av fem nämner vägbrus (oftare som en klagomål än som en beröm), och cirka en tredjedel rapporterar snabbare slitage än förväntat. Komfortintrycken är blandade men lutar åt det positiva, där vissa ägare njuter av en lyxig körning medan andra tycker att den är hård eller stötig, särskilt på roughare vägar.
Det ägarna nämner oftast räknat i 115 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Allt är ok, hanteringen är bra, vått och torrt grepp är inte dåligt men ljudet är otroligt!! mycket mycket mycket bullriga däck. om du kör i stan kanske det inte är ett problem men på motorvägar kan du inte höra musiken i bilen.
Medlem
Skoda
225/45 R17
3 058 km
En kombination av vägar
Livlig
Jämfört med de billigare rainsport 3:orna jag hade innan, greppar dessa bättre i torrt och även vått. Riktigt riktigt bra pålitligt grepp i alla hörn. Eftersom detta är på en FWD-bil hade jag stor nytta av att ha bättre framdäck. Gamla brukade understyra även när de var helt nya och dessa, även när axlarna inte är nöjda, fortsätter att greppa runt hörnen till och med tillräckligt för att lossa baken. (Falkon eco-däck på samma psi - enligt den lägsta handboken - hade de i 11 månader och de är fortfarande bra slitbanor) Även när de lyfter, greppar dessa så mycket bättre även i vått tillstånd med lite eller inget hjulspinn vid lansering jämfört med gamla som skulle bara sitta och snurra. Komfortmässigt kan jag inte riktigt säga för att vara ärlig eftersom den här bilen i låg hastighet är ganska hård ändå. Bullret är ungefär detsamma på motorvägen och ganska plysch. De nöts ganska snabbt på vissa punkter på däcken (axlarna) men detta beror på behovet av en justering och min hårda kurvtagning. De greppar fortfarande bra och jag har lagt ett par mil på dessa. Resten av däcket har fortfarande mycket slitbana kvar och även axlarna har en hel del kvar att det bara är slitet jämfört med resten.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Det är inte det bekvämaste av däck (buller). Men å andra sidan fungerar det bra, bra stabilitet i högre hastigheter och suverän respons från hjulen. Prestandan i våta förhållanden är också stabil. Jag kan rekommendera detta däck! Det är antingen kontinentalt eller Michelin.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental Premium Contact 6? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Hej. B ville bara dela min åsikt om Continental. Har haft den i två månader nu på mina Mazda CX-5 ,19"-hjul. Det ger en bil mer kontroll jämfört med de vanliga Toyo-priserna. Det ger också bättre komfort, när det gäller buller och hantering av stötar. Det är också definitivt bättre på gamla stenvägar som vi har mycket i Ukraina Jämfört med min vinter Bridgestone Blizak Dm-v1, är Conti lite mer bullriga jag valde mellan detta och Michelin PS4, och bestämde mig för att gå med den här, eftersom jag hade ContiPremiumContact2 på min Ford Focus för 8 år sedan och det var superkomfort. Eftersom jag äger en SUV, ger den lite sport till min sportiga SUV.
Continental Premium Contact 6 (225/45/R17 94Y) har varit på min Mercedes-Benz C200 CDI Avantgarde i cirka 31944 miles (51410 km). Bakdäcken har bytts ut efter 25840 miles (41586km). Jag har kört bilen på alla typer av vägar inklusive racerbanor. Däcken har mycket grepp i torra och våta förhållanden. De ger mycket bra feedback men de är inte de mest bekväma däcken. Du kan känna varje liten gupp eller ojämn yta på vägen du kör på. Dessa däck är också lite bullriga. Men jag skulle definitivt köpa dem igen!
Köpte 4 nya däck, de två främre höll ett år ca 8k miles. För däck skulle detta dyra ha förväntat sig att hålla lite längre. Körning var mestadels motorvägskörning så att bära så dåligt skulle inte köpa igen.
Dessa kom med min e61 bmw 530xd. Har aldrig velat ha kontinentala men låt oss prova dem, eftersom de var nästan helt nya. De är premiumdäck på den övre marknaden, inte sportiga däck, men överlag bra ... hävdar de. Utseende: mönstret ser modernt och effektivt ut. Däcksidoväggen måste vara något av den sämsta designen någonsin. Får bilen att se dålig ut. Bara detta vill att jag ska byta till något som pilot sport 4s eller Hankook S1 evo, som båda har väldigt snygga sidoväggar. Torrt grepp; mer än jag kommer att behöva. 1800kg bil och du känner verkligen att däcket ger under tryck, men förblir fortfarande grepp. Våtgrepp: Aldrig har jag provat bättre däck i våtgrepp. Märkligt, eftersom detta inte är ett prestanda-sportdäck. Komfort/körkvalitet: Dessa däck är mycket bullriga! Tog av dubbade vinterdäck, och sommarkontisen är densamma om inte mer bullrig. Mycket besviken, med tanke på det mjuka gummit och premiumbilden till varumärket. Jag orkar knappt. Tror Falken FK510 borde bli mitt nästa däck på grund av lägre ljudnivå. Körkänslan är ok, men ingen respons från styrningen. Jag kan förlåta det, det här är ett komfortorienterat däck, men inte när det är så bullrigt. Åkkomforten är mycket bra. Det lättar ut alla ojämnheter i vägen. Slitage: Bra för ett Conti-däck, som är benägna att slitas ut efter 1-2 sommarsäsonger (för mig är det 1 april till 1 november) Jag tror att pc6 kommer att hålla längre. Efter 15 000 km är de nedslitna från 7 mm från ny till 4,7 mm. Så om de håller 15 000 km till, alltså totalt 30 000 km, är jag nöjd. Kommer köpa igen?; INGA! Vägbullret och de fruktansvärda sidoväggarna är det som avskräcker mig. Priset är inte ett problem när jag köper däck. Nästa gång ska jag prova Pilot Sport 4s och FK510.
Tankar på första mottagandet av däcken i storlek 255/35/18 94Y. 7-7,2 slitbana, till synes normen nuförtiden, så effektivt endast 5,4 mm användbar slitbana mot 6,4 mm vid 8 mm ny. MYCKET breda längsgående spår - lämnar inte mycket "gummi på vägen"/kontaktfläckar jämfört med de tidigare använda CSC5-skivorna. (Eller mycket gummi att bära överhuvudtaget) Trots att publikationsrecensionerna visade det bästa slitaget i testet hittills, efter att ha använt PS4:or för ett tag sedan, även med mycket breda spår och 7 mm slitbana, vilket inte alls höll bra för en Michelin, Jag är skeptisk till hur bra dessa kommer att hålla. Fullständig recension kommer att följa under de kommande veckorna när jag har fått av vinterhjulen och jag lyckats köra in dem.
mycket bra och mjukt däck bra hantering mycket mindre bullriga än mina tidigare Bridgestone s001s men mycket mindre sportiga. ja de greppar bra på både torr och våt väg men de är för mjuka med stabilitetsproblem vid körning i "s" svängar och hög hastighet. långsam respons från ratten. definitivt INTE ett sportdäck.
Upprepa en annan recension, för mjuk. Däcken slingrar sig och slirar vid minsta vägavvikelse. Inget förtroende med dessa däck om det är isigt. På helt nya halkade de som om de redan var illa slitna och nu 8k miles behöver de bytas ut. Var glad att bli av med dem för något mer stabilt.
Utmärkta däck i alla kategorier förutom slitage. (Jag antar att det är avvägningen) Från ny (7,2 mm) till slitageindikator (3 mm) tar det mig död på 22K miles, så 2 år i min körstil. Ändå köper jag det vartannat år eftersom de bara är fantastiska.
För mjuk. Fruktansvärt värde för pengarna. Hjul snurrar utan större ansträngning. Bra om de kostade 50 pund var. Så, med tanke på priset, hemskt. Väldigt olycklig. Känn dig inte säker med fart eller hård kurvtagning. Lita inte på dem alls.
Jag kör på landsvägar och motorvägar...mycket. Över hela Frankrike. Kört 20 000 mil på 6 månader. De kommer inte att hålla länge.
