Vad ägarna säger sammanfattat från 118 recensioner
Ägare bedömer i stor utsträckning Continental Premium Contact 6 för sitt starka allroundgrepp, där omkring hälften berömmer greppet på torrt underlag och en liknande andel framhäver den betryggande prestandan på blött underlag, stödd av positiva kommentarer om hantering och styrkänsla. De största återkommande nackdelarna är förfining och hållbarhet: ungefär två av fem nämner vägbrus (oftare som en klagomål än som en beröm), och cirka en tredjedel rapporterar snabbare slitage än förväntat. Komfortintrycken är blandade men lutar åt det positiva, där vissa ägare njuter av en lyxig körning medan andra tycker att den är hård eller stötig, särskilt på roughare vägar.
Det ägarna nämner oftast räknat i 115 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Har dessa däck på min Volvo V70 D5 2wd manual. Har kört ca 30000km på dem. Fick dem installerade när jag köpte bilen, använde när jag provkörde bilen först. Den hade slitna michelins, de var mycket mjukare och som jag minns mindre bullriga och bekvämare. På den provkörningen körde jag inte aggressivt så jag kan inte uttala mig om känslan på de gamla däcken men de saknade mycket grepp. Premium kontakt 6 hakar i marken riktigt bra att dra iväg i torrt eller vått. Men jag känner mycket vridmomentstyrning och känslighet för spår eller ojämnheter i vägen. När du startar eller kör aggressivt hakar däcken riktigt bra men kräver mycket av föraren när det gäller att hålla i ratten och reagera på ojämnheter i vägen. Jag skulle vilja ha ett mer förlåtande däck. Däckslitage är dåligt (slits snabbt(, men slitagemönstret är mycket bra jämnt slitage. Anledningen till att jag köpte däcket var att jag var så nöjd med greppet, komforten, prestandan och livslängden (60000km) på min Premium contact 5 som jag hade på den förra bilen tror jag inte att jag skulle ta samma däck igen, jag kommer att testa ett nytt däck, inte på grund av kostnaden per km och de otäcka rycken i hjulet.
Medlem
Audi
225/45 R17
4 828 km
En kombination av vägar
Livlig
Ersatte Conti Sport Contact 5 med dessa. Väldigt mycket nöjda, de greppar inte lika bra som SC5, men då håller dessa MYCKET längre än SC5:s gjorde. Torrt grepp är utmärkt för vad de är. Bromsningen är stabil och snabb. Vi har nyligen haft några osäsongsbundna vinterregnstormar här i Pretoria, vattenplaning på motorvägen på några djupa bäckar/pölar var mycket kontrollerat och förutsägbart: inga knäppande ögonblick ;) . Inte bullrig alls (jämfört med Falkens innan jag körde SC5.) Kommer att hålla fast vid dessa tills 7:orna kommer ut...
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag använder dessa däck på min 2015 160 hk automatiska scirocco. Detta är det enda däcket som stoppar min bil utan att aktivera ABS. Innan jag köpte detta tittade jag på Michelin Pilot Sport 4. Eftersom Michelin är ett väldigt slätt däck och våra vägar är riktigt dåliga i Turkiet valde jag PC6. Jag är riktigt nöjd med dem. Feedbacken du får från din bil är fantastisk. Obs: Vissa personer skrev saker om bruset. Jag tror inte att det är några problem med buller. Jag använder dem i 2k km, jag har inga problem.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental Premium Contact 6? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Bra däck. Fruktansvärt värde för pengarna! De är inte dåliga. Men de är inte bra. Alls. Enormt dyrt och därför mycket nedslående. Intryck av att de smälter på vägen i dåligt väder. Slitage är detsamma som ett budgetdäck. Hantering bra, men inte tillräckligt progressiv vid gränsen. Tung styrkänsla och bara bra i blött. Inget som den gamla Conti 2:an förr i tiden. Om du kör eller parkerar på löst grus kommer du att lägga mer tid på att plocka ut grusbitar från däcken än att köra på grund av spårstorlekar. Mer än hälften slitna efter 20 000 km Mestadels släta franska motorvägar med några mycket livliga A-vägskörningar.
89%
Medlem
Skoda
225/45 R17
48 280 km
Mestadels landsvägar
Livlig
Monterade PremiumContact 6s på min mappade Yeti 170tdi 4x4 efter att ha kört Sportcontact 5s på den tidigare, och för att de verkligen imponerade av hur mycket de förbättrade bilen efter Goodyear Efficientgrip Performance & Dunlop SP01-däck. Yeti har också Eibach-fjädrar och Bilstein-dämpare monterade så dynamiskt är ganska imponerande och kommer att hålla alla anständiga varma luckor ärliga. Subjektivt är det också en bättre bil än min mycket nyare (om än snabbare) Audi S3, så den förtjänar och kan använda bra däck. Premium Contact 6s har märkbart bättre åkkvalitet jämfört med betydande gupp än SC5, men har ändå behållit 95 % av däckets briljanta subjektiva känsla. Våt- och torrgrepp var verkligen imponerande, och det har bara drabbats av någon prestandaminskning en gång under cirka 2,5 mm slitbana. Deras enda svaga svaghet är vattentålighet, särskilt senare i livet och jämfört med ett premium nytt vinterdäck, men det är förmodligen orättvist eftersom de har djupare slitbana från nya än något sommardäck i alla fall. Förutom det har PremiumContact 6 varit ett mycket imponerande däck. Ångrar att jag köpte Michelin PS4-däck till min S3 nu, önskar att jag satte dessa på S3 istället. Bär klokt, PC6 har överlevt SC5 eftersom de har gjort cirka 30K miles totalt. Skulle definitivt rekommendera och köpa igen.
Hade de där däcken i en sommar (och sedan köpte jag olika hjul). De är bara väldigt bra, våta eller torra alltid kul att köra med dem. Mitt enda negativa för de däcken är komfortnivån (både komfort och ljud).. men jag antar att vi inte kan ha allt... Det är faktiskt enda anledningen till att jag byter till Goodyear eagle asym5 för mina nya fälgar.
Jag bytte nyligen till premiumcontact6 från michelin primacy3. Min pappa och jag använde primacy3 i 50 000 miles och vi vet gränserna för primacy3. Men Continental överraskade oss med sin våta och torra hantering. Under de senaste 2000 milen kollade jag gränserna för premiumcontact6 flera gånger och det förvånade mig. Det ger ett starkt självförtroende till föraren som också kan vara farlig. Jag rekommenderar det helt.
Detta är andra recensionen, den första var på 2000 miles, den här på ~14000. Torrt grepp är okej, men inte vad jag förväntade mig. Men jag är imponerad av det våta greppet! Det är nästan ingen skillnad i hastighet jag kan gå genom hörnet när det är vått jämfört med torrt. Det är ganska fantastiskt. Jag gillar hur lätt det är att köra dem snabbt. Jag skulle förmodligen köpa dem igen.
Continental Premium Contact 6 är fantastiska däck även i torrt och blött. Jag kör mest bergsvägar och självklart det livliga sättet att köra, till den här prislappen är jag lite besviken över den körsträcka på cirka 6000 mil. Jag har en alfa romeo 159 TBI med 200hk sänkt med kw-fjädring, nästa sommarsäsong kommer jag sannolikt att prova några andra däck. Det här är mina första "prestandaorienterade" däck, därför kan jag inte jämföra dem med andra märken än. Jag hoppas att denna recension kan ge någon hjälp och hålla gasen brinnande.
Allroundprestanda är mycket bra. Torrt och vått grepp är bra och även om min bil är tung framtill maskerar däcken det väldigt bra. På gränsen finns det uppenbar understyrning, men alltid lätt förutsägbar, även på vått underlag. Men tyvärr kan däcken vara väldigt bullriga. I genomsnitt är det inte dåligt, men på grov (asfalt)betong levereras det massor av ljud och vibrationer in i kabinen och främst in i ratten. Jag minns inte att andra däck uppvisade samma beteende. Men den enda direkta jämförelsen jag har på samma väg är med mina vinterdäck - Goodyear Vector 4Season Gen2 - som är lite bullrigare överlag men inte är så kräsna med underlag.
Jag skulle aldrig ha trott att ett enkelt däckbyte kan göra så stor skillnad. Det här är de bästa däcken jag någonsin haft på någon av mina bilar. Jämfört med de tidigare Bridgestones (på den här bilen) är Contis mycket vassare vid inkörning, har mer pålitlig dragkraft i kurvor, använder bromskraften bättre och känns i allmänhet mycket sportigare och smidigare. Även med behagligt mjuka sidoväggar. Det våta greppet är ännu bättre. Jag blev mycket förvånad över att jag kunde ta samma svängar med nästan samma hastighet som i det torra. Det enda negativa är bullret, som fortfarande inte är outhärdligt, men som inte är det mest tysta jag har stött på.
