Continental Premium Contact 6 Recensioner - Page 8

Jag ersatte min Michelin PS3/4 med dessa däck på min Honda Accord Type S och jag måste säga att jag älskar dem. Jämfört med PS, för mig klarar de sig bara bättre. Kanske ännu bättre torrt och vått grepp. Michelin var bättre vid den första svängen eftersom den hade styvare och hårdare sidoväggar. Dessa däck har tunnare sidor. Men efter det, oh boy, välkommen till greppets värld. Kanske är de lite bekvämare än piloterna.

Standardstorlek 245/40/17 bak och 225/17/45 fram.
Tidigare däck, OEM Continental Sport 3 MO, mycket stabila och bra däck i torrt, de allra bästa höghastighetsdäcken +200 km/t, medium våtgrepp, något minskad komfort och lite mer vägljud, dåligt slitage.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, bra däck överlag, bästa våtgrepp, medel komfort/ljud, inte riktigt lika bra och stabil i höga hastigheter +200 km/t, medelslitage.
Michelin Pilot Sport 3 PS3, mycket överraskande, mycket dåliga däck åtminstone för denna bil, klumpiga och tunga hantering/prestanda, dåligt grepp vått och torrt, dåligt slitage, något bättre komfort/ljudnivå.
Continental Premium 6 är bra däck i allmänhet men jag förväntade mig på något sätt mer av dessa däck.
Bra grepp i torrt även om jag inte känner exakt samma självförtroende på gränserna som med gamla Continental CS3 eller Goodyear Asymmetric 2, förmodligen något bättre grepp men mindre greppuppfattning.
Generellt är det bra grepp i vått men de utmärker sig inte jämfört med de andra däcken jag har använt på den här bilen och Premium 6 är väldigt känsliga för målade vägmärken på vägen när det är blött, det glider ganska plötsligt och överraskande.
Och när man bromsar hårt på våta vägar kopplar ABS-systemet ofta ihop med ett eller två första "hopp" innan däcken faktiskt greppar ordentligt, även i mycket låga hastigheter, ganska förvånad över det.
Jag är osäker på om det är för att de faktiskt har väldigt bra grepp som ABS-systemet kopplar ihop, men hur som helst så blir resultatet att det känns som lite längre bromssträckor i väta.
Och överraskande nog matchar de inte riktigt 100% stabiliteten hos Continental Sport 3 vid höga hastigheter +200 km/t, CS3 är kungen av mycket hög hastighet på denna bil.
Komforten och vägbullret är något bättre än de andra däcken som används på denna bil.
Bra däck men inte riktigt vad jag hade förväntat mig och hoppats på.

Contisport5 är bra vid rörelse men inte så bra om man accelererar i vått läge från stillastående. Har märkt att hjulspinnet för lätt tappar greppet. Jag kommer nog gå Hankook när jag förnyar då de var bra på min tidigare Seat Toledos speciellt 1.9 tdi 4-modell och bättre pris.

Utmärkt däck. Dyrt, men värt priset.

Sämsta däcket någonsin, monterat på min Honda Civic 235/35/19 Continental premium contact 6 väghållningen var något normal, samma som Bridgestone och Michelin inte riktigt imponerande. Det värsta var slitaget på däcket! Det gick bara 12 000 mil och jag var tvungen att byta alla mina 4 däck!

Torrt och vått grepp är lägre än förväntat.
De är verkligen lätta att köra snabbt och vägfeedbacken är bra, men det grepp jag förväntade mig är helt enkelt inte där.

Utmärkt torr- och våtgrepp, låg bränsleförbrukning, lågt slitage, extremt bekväm, mycket bra hantering även på vått väglag, sportdäck. Jag hoppas att dessa funktioner fortsätter till slutet.

Det enda negativa jag kan säga det här däcket är att det har lite bullriga, men inte säker. (225/45/R17 91Y)

Jag kan definitivt köpa detta däck igen!

Jag har precis bytt ut de tre olika däcken på min nyligen köpta Volvo XC70 för Continental Premium Contact 6 och förvandlingen är inget mindre än fantastisk. Kan inte kommentera våtgrepp eller livslängd men jag kan ärligt säga att dessa är de bästa däcken jag någonsin har använt på något fordon. Hantering, torrt grepp, vägljud och komfort är 10/10 för mig. Köpte fyra av dem för 508 £ inkl. moms, vilket gör dem till enastående valuta för pengarna samtidigt som de levererar en sensationell körupplevelse. Tidiga dagar men jag har kört ett brett utbud av bilar de senaste 36 åren och jag ångrar att jag aldrig använt ett Continental-däck tidigare. Mina tidigare bilar har varit VW Beetle, Triumph, Ford Cortina Mk111, Vauxhall Cavalier x 2, Vauxhall Carlton x 2, Audi A4, Nissan 200 SX, Peugeot 405 x 2, Mercedes CLK 230 Kompressor, Mercedes C Class Estate, Mercedes SLK 230 Kompressor , Nissan Navara Aventura, Mitsubishi Outlander, Ford Transit Connect, Land Rover Freelander, Land Rover Discovery 3, Land Rover Defender, Range Rover Sport 3.0 TDV6 x 2, Volvo XC70 x 3 och jag önskar att jag hade monterat Continentals för flera år sedan på dem alla........... ...om jag kunde ha det.

Perfekt hantering. Bekväm även i kallt väder. 40 000 km och 1,4 mm före den lagliga gränsen. Bättre än Michelin PS3 och Hankook Ventus Prime 3

Hade tidigare Yokohamas men dessa är tio gånger bättre. Mycket bättre grepp och grepp. Mer märkbar i väta.

Mycket fina däck. Är att jag skulle vilja ha lite mindre bullriga och lite bekvämare.

Men jag köper dem knappt nästa gång, som alla andra produkter av detta märke. Köpte för 2 månader sedan och sedan dess kan jag inte hitta bakdäcken 255/35/r18 (fast utlovat om två veckor). Idag fick jag veta att företaget kommer att skicka dem till Cypern tidigast om 3-6 månader. Köp dyra däck och inte hitta dem ett par eller en ersättare - personlig motvilja mot Continental.

Och de finns inte ens i stora butiker som de skickar till oss.

Förstår inte berömmen dessa däck får i recensionerna, ja dessa däck är märkbart tystare än mina tidigare däck, Dunlop Sport Maxx RT, och är definitivt mer bekväma, men vid alla hastigheter över säg 40 mph när de svänger in i ett hörn eller värre en serie av böjar känns de som däck gjorda av gelé, det är som om den mjuka sidoväggen måste böjas först innan den överför svängen av ratten till de främre väghjulen, (till skillnad från de tidigare Dunlops jag hade monterat där den första svängen in var skarp och exakt) på en serie snäva kurvor är dessa däck positivt farliga enligt min åsikt på grund av det faktum att gummiblandningen som används är helt enkelt för mjuk.(vilket också bidrar till det dåliga slitaget på dessa däck). Tack och lov köpte jag bara 2 så kan sätta dessa på baksidan när ett bättre alternativ finns för framsidan
Ser ut som det ideala däcket, dvs tyst och bekvämt och exakt skarp hantering är fortfarande en dröm, dess antingen mjuka tysta bekväma däck med vag hantering å ena sidan eller exakt hantering men hård körning och obekväma däck å andra, trots att tillverkarna hävdar dessa De senaste däcken ger det bästa av två världar. Om du gillar cruising köper du dessa däck om inte, skulle jag rekommendera att hitta ett skarpare alternativ för bättre hantering.