Vad ägarna säger sammanfattat från 118 recensioner
Ägare bedömer i stor utsträckning Continental Premium Contact 6 för sitt starka allroundgrepp, där omkring hälften berömmer greppet på torrt underlag och en liknande andel framhäver den betryggande prestandan på blött underlag, stödd av positiva kommentarer om hantering och styrkänsla. De största återkommande nackdelarna är förfining och hållbarhet: ungefär två av fem nämner vägbrus (oftare som en klagomål än som en beröm), och cirka en tredjedel rapporterar snabbare slitage än förväntat. Komfortintrycken är blandade men lutar åt det positiva, där vissa ägare njuter av en lyxig körning medan andra tycker att den är hård eller stötig, särskilt på roughare vägar.
Det ägarna nämner oftast räknat i 115 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Helt fantastiskt däck som är familjeorienterat. Vägbuller och komfortnivån är trevlig för resor, så mycket komfort faktiskt att jag ångrar att jag inte gick lägre i profilstorlek. Däcket höll mig väldigt länge tills en av dem fick punktering vid slutet av sitt liv runt 4 mm gänga. Observera att jag har åkt flera sladdar och liknande med dessa däck men de höll på något sätt runt 60 000 km. Dessa däck har bra hantering, inget att klaga på och de klarar regn utmärkt. Du kan köra runt 90 km/h motorväg en dålig regndag med självförtroende med vetskapen om att vattenpölen inte gör något med däcken. Brottsträckan på dessa däck är fenomenal, seriöst som att ABS aldrig slår in på torra än mindre knappt på våta vägar.
Tidigare använd Falken 310 och Pirelli PZ4. Läs från tidigare recensioner är nackdelarna främst ökat ljud och mindre komfort. Men enligt min erfarenhet efter att ha kört med dessa i nästan ett halvt år, och jag är en person som föredrar komfort och tystnad snarare än all hantering, tycker jag att ljudnivån är väldigt beboelig, knappast störande. Och komforten är hyfsat bra. För att vara ärlig så är jag inte riktigt besvärad. Föreställningen, Wow!. Fantastiskt bra. Esp på torrt. Kändes direkt efter byte. Bilen känns mer upprätt, mindre benägen att luta sig mot att göra kurvorna och mycket planterad på vägarna. Väldigt förtroendeingivande! Och vägfeedbacken är mycket förbättrad överraskande, med tanke på att Audi har mycket lätt styrning. Våtprestanda är också mycket bra. Jag kör inte galet fort men skillnaden är uppenbar, mindre ABS-aktivering speciellt i våta parkeringar. Allt som allt ett riktigt bra däck och jag rekommenderar det gärna. Men nu finns det CPC 7, det verkar som att jag måste prova det härnäst!
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Enastående i väta, speciellt genom hörn. Dito i det torra. Kurvning är 11/10. Min bil har ett bra chassi, så dessa däck fungerar bra. Byt ut, som vanligt, slitage och kanske komfort. Små detaljer.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Continental Premium Contact 6? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag har använt dessa däck de senaste 5 åren, 215/50/17 91W. Helhetsintrycket är mycket positivt, enda kommentaren är vägljudet när däcket ännu inte är varmt (lägre utomhustemperaturer). Utöver det, utmärkt förutsägbarhet i hanteringen, överlägsen våt- och torrbromsning, bra komfort och ingen drastisk förändring av dess kapacitet under livslängden. Fångar inte små stenar från vägen som Dunlop / Uniroyal-däcken, inga problem med mjuka sidor som Goodyear, inte plast som Pirelli. Jag skulle definitivt köpa detta däck igen.
nya Tuscan kom med kontinentala däck framdäcken var utslitna efter 8500 miles mycket besvikelse fick jag veta att de är gjorda av mjukt gummi och inte lämpliga för en tung bil
Vanlig kontinental kompetens snarare än excellens, men ändå ett anständigt däck överlag. Om folk tycker att detta däck är bullrigt, vänta tills de provar en PS4 eller Eagle F1 SuperSport. Premium 6 är viskande tyst jämfört med de två i storleken 225/40/18. I likhet med många moderna asymmetriska slitbanemönster blir spårspår och vattenplaning betydligt värre när du närmar dig gränsen på 2 mm (få personer nämner det någonsin), så jag kommer att vara intresserad av att se hur Premium 6 kan jämföras med PS4 och F1 SS när det är nästan förbrukade. Särskilt F1 SS är fruktansvärd för spårspår när den är nere på 3 mm.
Dessa däck kom OE med min 2022 VW Polo och jag har verkligen blandade åsikter om dem. Låt oss börja med det bra De hanterar .... fantastiskt i torra förhållanden. Road feedback är superb och de gör precis vad de behöver. För tidigt för en slitagerecension, men hanteringsmässigt hanterar de fantastiskt. Bromsningen är på topp, våthantering är också faktiskt ganska jäkla bra. Och däcken är faktiskt ganska bekväma också. Det är så illa att, även om de bara har drygt 6 000 km på setet, så överväger jag ärligt talat att byta dem. Det kanske inte stör vissa människor men det drabbar mig, särskilt att jag mest kör på motorvägar och långa resor. Det är inte nödvändigtvis en deal breaker, eftersom hanteringen och feedbacken från däcket är bra. Men bara något att definitivt tänka på när du köper däcket
Torra: De är mycket bra däck för torr prestanda, bra styrrespons och gör att bilen känns mer dartig än med några tidigare UHP-däck jag har haft.
Våta: Även om de är bra i vått tillstånd när de är nya, så snart dessa däck är nära 4 och 3 mm börjar deras prestanda att minska dramatiskt både i våthantering och bromsning eftersom de verkar ha mindre förmåga att tränga in i ytan. Detta är särskilt vanligt när det är kallt också.
Slitage: De slits någorlunda bra men jag kommer nu att byta till Michelin Pilot Sport 5 för de utlovade slitagefördelarna eftersom dessa bara räckte i 16k (ca 10k av detta tror jag är motorväg så jag bär inte mycket alls) på framaxeln på en varmlucka och när de är på baksidan slits de knappt.
Komfort: Även om de är ganska bekväma är de trots allt inte det mest bekväma däcket jag har använt och du kan fortfarande känna mycket av vägytan genom ratten etc.
Buller: Vid 72dB vilket är betyget för min storlek är de ganska högt men helt okej över slät asfalt. Men på ojämn eller ojämn väg är de väldigt högljudda och jag skulle inte rekommendera för ett tyst däck
Har dem i ett år nu... De är väldigt bra i det torra. De är väldigt dåliga i väta. Sämsta däck jag någonsin haft i väta, hade Premium Contact 5 innan dessa, de var mycket bättre i våta. Med dessa i det våta arbetar traction control och ABS övertid. Konstigt för Continental... Jag har haft Conti premium de senaste 8 åren, de var alla fantastiska. Dessa är skrot.
De har hållit i under 15 000 mils skonsam körning på bilens framsida (dvs inte drivhjulen, och jag vrider aldrig bilstyrningen när den står stilla). I övrigt är de okej.
Jag ville prova PC6 efter en uppsättning Falken Ziex ZE310. Efter några hundra mil bytte jag tillbaka till Falken. Falken verkar göra ett bättre jobb i det torra med de saker som betyder något för mig: kurvtagning, inbromsning, styrrespons. Kanske på grund av de mjuka pärlorna och tunna sidoväggarna på PC6, presterade de inte bra på dessa.. åtminstone i storleken 195/65r15 och med fabriken Porsche 924S fjädring och däcktrycksetup (29-36psi) Ingen aning om våt prestanda.. men enligt testerna är PC6 dålig på vattenplanering också..
