Continental Premium Contact 6 Recensioner - Page 2

Ett mycket snyggt och progressivt däck för en hot hatch. Med vanliga motorvägsmil och en del pigg körning på landsbygden verkar de hålla bra med att bara behöva byta 2 däck (när jag roterar fram och bak) en gång om året efter cirka 20-22 000 mil. Ibland känns det lite från däcken på vissa delar av landsvägen, men det varierar beroende på asfaltens kvalitet.
Har provat diverse andra däck till min hot hatch (PS4, Avon ZR) och inget passar riktigt bilen så bra som PC6:orna på 17" fälgar.

Utmärkt Däck på vått och torrt med oklanderlig bromsning. Hanteringen är superb och räddade mitt liv ett par gånger där andra typer skulle ha gett upp men de höll mig kvar på vägen. Jag har kört dem i 52k km vid det här laget. Det enda problemet med dem är att de är lite ojämna jämfört med min mc5 och advan v552. Men då presterar den mycket bättre än någon av två. Dessutom utvecklade jag bubbla i två av mina däck innan det nådde 50k och därför använder jag nu v552 i ett av mina bakhjul och planerar att skaffa 2 nya cpc6. slitbanan är nästan 70 % borta fram och 50 % bak. Observera att dessa oftast används på motorvägar.

Har använt detta däck i 15 000 mil. Jag är väldigt nöjd med greppet. Speciellt på torra ytor fastnar det ytan. Det finns en del dåliga kommentarer om våthanteringen men enligt mig är den också bra. Jag känner mig trygg när jag kör i blöt. Styrrespons är min favorit sak med detta däck, jag köpte det här däcket på grund av det. Men när det kommer till komfort skulle jag inte föredra dessa däck igen. Min bil är också styv bil och när den kombineras med hårda däck kan jag känna alla stötar inuti vilket inte är bekvämt för mig med nästan 90 % av stadsbruk.

Fantastiskt däck på vått och torrt väglag är bra och kan definitivt säga när jag närmar mig gränsen för grepp jämfört med ps4 som har en väldigt noll känsla runt hörnen. Mycket lite hjulspinn i vått tillstånd skulle rekommendera många en i en framhjulsdriven halvkombi

Det är ett däck som tilltalar allmänheten och som kan tillfredsställa många, men vi kan inte anse det som helt bra. När du passerar genom en pöl blir fordonet instabilt. Vid kurvtagning i hög hastighet lutar bilen i sidled och rör sig ut ur körfältet.

Fantastiskt bett på torra vägar. Min 3 liters diesel ger mycket vridmoment men dessa däck klarar det väldigt bra. Har aldrig haft problem med våta och torra bromsningar, även vid hård inbromsning slirar inte däcken. Bilen känns verkligen klistrad på vägen. Jag rekommenderar verkligen dessa däck för fordon med motorer med högre spec. Bra hanteringsfeedback överallt. Efter ett år och 20k km har däcken något mer slitage än vad jag förväntade mig, det kan bero på min körstil. Det utmärkta greppet kompenserar dock slitaget.

Runt 8000 mil kört med dessa sommardäck sedan april 2023 (5 månader).
Greppet är utmärkt och bilen känns säker på vägen. Våtgreppet är bra och körning på motorväg (120-130 km/h) i kraftigt regn visade inga problem. Även under vattenplaning i större vattenpölar höll bilen sin riktning och kändes inte för att tappa kontrollen.
Det enda jag har observerat är att bränsleförbrukningen ökar med 0,5 till 1 liter per 100 km vid körning på våta motorvägar.
De har runt 6,5 - 7mm mönsterdjup kvar på båda axlarna och jag kan fortfarande inte uttala mig om slitaget då jag inte mätt de nya däckens mönsterdjup.
Behövde inte använda bromsarna kraftigt i en nödsituation, men de verkar effektiva med normal brytning, både i torrt och blött. Kanske är wet breaking-feedback bättre och de verkar "fastna" på vägen, men det är bara en personlig känsla.
Etiketten säger att ljudnivån är 72dB, förmodat bullriga däck, men min erfarenhet är att det inte finns något märkbart ljud inifrån vid körning på torra vägar med jämna underlag. På vägar med ojämn yta är det naturligtvis buller.
Den övergripande upplevelsen är bra och jag skulle rekommendera dem, särskilt för deras våta prestanda.

Bra nivå av feedback jämfört med PS4, gör att självförtroendet kan pressa på vid och runt gränsen och är ett roligt däck.
Har också använt på banan i Anglesey i ösregn och den hanterade utmärkt, mycket mer grepp där än förväntat och massor av varningar när man skulle ta sig friheter. Inte säker på att det kommer att ta för mycket stryk i det torra när det gäller slitage men överlag exceptionellt bra. Skulle rekommendera om du vill ha bra feedback i ett däck. Rätt bullrigt dock!

Låt mig kort sammanfatta. Continental Premium Contact 7 var inte ute när jag köpte den och det fanns 6. Om Michelin Pilot Sport 4 är dyr och överskattad som jag, skulle jag definitivt säga skaffa Cpc6. Jag är väldigt glad att jag inte betalade så mycket för Mps4 och kom vidare med mitt liv med Cpc6. Jag insåg att det var ett mycket lämpligt beslut genom att uppleva det under alla förhållanden och väderförhållanden. Mina nästa däck kommer att vara 99,99 % Cpc7.

För mycket slitage

När det gäller vägfeedback, styrprecision och grepp på torra och våta vägar är dessa definitivt de bästa touringdäcken jag någonsin kört på! När man äntligen tappar och sedan återtar greppet går det hela framåt och förutsägbart.
Dessa element bidrar till en behaglig dynamisk körupplevelse samtidigt som du känner dig säker. Förutom vattenplaningbeteendet, där däcken enligt min erfarenhet inte erbjuder tillräcklig säkerhetsmarginal.
Den stora uppsidan: PC6 kan vara så rolig att köra... de 5 % av tiden som trafikförhållanden och hastighetsbegränsningar tillåter mig att köra riktigt sportigt.
Nackdelen: resten av tiden måste jag och mina passagerare leva med ganska obekväma däck (ljud och dämpning av vägfel). Att byta tillbaka från vinterdäck, det var verkligen en enorm positiv skillnad vad gäller sportighet och enormt negativ vad gäller komfort.
På grund av vattenplaningsmotståndet kommer jag att byta ut däcken vid cirka 3 mm. Då kommer framdäcken att ha hållit ca 27 000 km. Det är korrekt, men inte bra för ett dyrt däck.
När jag vet vad jag vet nu, skulle jag ha erbjudit lite kul till förmån för kostnad och komfort. Jag skulle ha köpt ett däck som Goodyear EGP2, som verkar erbjuda en liknande säkerhetsnivå för bättre TCO och bättre miljöpåverkan. Men eftersom PC7 verkar ha förbättrats och erbjuda mer eller mindre samma körglädje, kan det ändå bli mitt nästa däck. Vi får se.

Mycket bra däck för medelhastighetskörning och extrem körning, inte mycket komfort, men det har ett utmärkt grepp på vått och torrt, bra prestanda för bromsning, lite bullrigare än en Michelin.