Continental Premium Contact 6 Recensioner - Page 3

Ganska snyggt däck, ett ganska balanserat val mellan köregenskaper och komfort.

Jag bor i Belgien och de däcken var standarddäcken som monterades på min bil när jag köpte den 2019. Ända sedan dess har jag köpt om dem eftersom de var utmärkta i praktiskt taget alla aspekter av vardagskörning. De har ett utmärkt grepp på torra vägar även mycket svårt skadade vägar med massor av gupp och gropar, olika vägytor från asfalt till en blandning av vagt formad väg som du kan stöta på i Belgien. Vägtemperaturen påverkar inte mycket däckets utrymme och därmed själva bilen förutom när du faller under 0°C vilket du kan känna lite av vidhäftningsförlust men det är väldigt marginellt. På våta vägar känns samma beteende, man fick mycket grepp även på oljig väg. Mitt enda klagomål är på motorvägen med kraftigt regn. Jag har känt att spåren har svårt att evakuera vattnet vilket ökar risken för vattenplaning. Jag har dock aldrig varit orolig för att tappa kontrollen över min bil. Denna situation inträffar bara i 100 - 110 km/h på riktigt illa genomblöta vägar. Vägfeedbacken är utmärkt och hanteringen är på topp. Slitaget är lite av en svag punkt som beror på ståndpunkt. Jag körde i genomsnitt 30 000 till 35 000 km med varje uppsättning däck. 30.000 för den främre eftersom det är en dragkraft och 35.000 för den bakre. Komforten är bra men de är lite bullriga 80db om jag minns rätt. Avslutningsvis hade jag aldrig använt kontinentaldäck, jag hade bara Michelins tidigare, men det är klart att dessa också är väldigt bra eller till och med bättre än Michelins. Dessutom köper jag nu bara Continentals som är något billigare än Michelins.

Jag recenserade mitt första kompletta set här, 1 maj 2021. Jag är fortfarande väldigt nöjd, jag har precis bytt ut det främre paret, för andra gången nu, sedan jag monterade den första 4:an 2021. Jag korsroterar däcken var 5000:e km för att jämna ut slitaget och religiöst bibehåller däcktrycket varje gång jag fyller tanken. Jag hittade att köra fronterna @ 2.6 Bar och baksidan @ 2.5 Bar kallt, är min föredragna inställning. Nära livets slut blev de visserligen lite smutsiga i blöta, men var fortfarande stabila. Lite spårspår och blev lite högre, men inte mycket. Det torra greppet var fortfarande utmärkt, med några långa svepande motorvägsbyten som fortfarande kunde tas i ""andlig" hastighet. En person kommenterade vid nästa robot (eller trafikljus till resten av världen), de gillade att min quattro Audi kunde passera dem i klöverbladsutbytet men min bil är en FWD :) Jag ersatte dem med 6:orna igen, eftersom 7:an fanns inte i lager i min föredragna butik vi får vår arbetsparksdäck där och får lite rabatt. Och jag vill inte vänta. Det här är inga sportkontakter, men de är väldigt bra och håller lite längre om du kör vettigt och ser till dem.

Undvik dessa däck som pesten om du någonsin kör i ens en liten bit av snö. Torrhantering mycket bra även om det är lite bullrigt. Våtbrytande bra. Våthantering OK. Har inte vattenplanat än men de är nya. Dock i snön även lite. De är absolut värdelösa. Jag är väldigt van att köra i snö. Jag är kanadensare. Dessa däck är bara farliga. Jag bor i North Carolina nu skulle jag aldrig köpa dessa däck igen.

Helt fantastiskt däck som är familjeorienterat. Vägbuller och komfortnivån är trevlig för resor, så mycket komfort faktiskt att jag ångrar att jag inte gick lägre i profilstorlek. Däcket höll mig väldigt länge tills en av dem fick punktering vid slutet av sitt liv runt 4 mm gänga. Observera att jag har åkt flera sladdar och liknande med dessa däck men de höll på något sätt runt 60 000 km. Dessa däck har bra hantering, inget att klaga på och de klarar regn utmärkt. Du kan köra runt 90 km/h motorväg en dålig regndag med självförtroende med vetskapen om att vattenpölen inte gör något med däcken. Brottsträckan på dessa däck är fenomenal, seriöst som att ABS aldrig slår in på torra än mindre knappt på våta vägar.

Tidigare använd Falken 310 och Pirelli PZ4. Läs från tidigare recensioner är nackdelarna främst ökat ljud och mindre komfort. Men enligt min erfarenhet efter att ha kört med dessa i nästan ett halvt år, och jag är en person som föredrar komfort och tystnad snarare än all hantering, tycker jag att ljudnivån är väldigt beboelig, knappast störande. Och komforten är hyfsat bra. För att vara ärlig så är jag inte riktigt besvärad. Föreställningen, Wow!. Fantastiskt bra. Esp på torrt. Kändes direkt efter byte. Bilen känns mer upprätt, mindre benägen att luta sig mot att göra kurvorna och mycket planterad på vägarna. Väldigt förtroendeingivande! Och vägfeedbacken är mycket förbättrad överraskande, med tanke på att Audi har mycket lätt styrning. Våtprestanda är också mycket bra. Jag kör inte galet fort men skillnaden är uppenbar, mindre ABS-aktivering speciellt i våta parkeringar. Allt som allt ett riktigt bra däck och jag rekommenderar det gärna. Men nu finns det CPC 7, det verkar som att jag måste prova det härnäst!

Enastående i väta, speciellt genom hörn. Dito i det torra. Kurvning är 11/10. Min bil har ett bra chassi, så dessa däck fungerar bra. Byt ut, som vanligt, slitage och kanske komfort. Små detaljer.

Perfekta däck för dessa pengar!

Jag har använt dessa däck de senaste 5 åren, 215/50/17 91W. Helhetsintrycket är mycket positivt, enda kommentaren är vägljudet när däcket ännu inte är varmt (lägre utomhustemperaturer). Utöver det, utmärkt förutsägbarhet i hanteringen, överlägsen våt- och torrbromsning, bra komfort och ingen drastisk förändring av dess kapacitet under livslängden. Fångar inte små stenar från vägen som Dunlop / Uniroyal-däcken, inga problem med mjuka sidor som Goodyear, inte plast som Pirelli. Jag skulle definitivt köpa detta däck igen.

nya Tuscan kom med kontinentala däck framdäcken var utslitna efter 8500 miles mycket besvikelse fick jag veta att de är gjorda av mjukt gummi och inte lämpliga för en tung bil

Vanlig kontinental kompetens snarare än excellens, men ändå ett anständigt däck överlag. Om folk tycker att detta däck är bullrigt, vänta tills de provar en PS4 eller Eagle F1 SuperSport. Premium 6 är viskande tyst jämfört med de två i storleken 225/40/18. I likhet med många moderna asymmetriska slitbanemönster blir spårspår och vattenplaning betydligt värre när du närmar dig gränsen på 2 mm (få personer nämner det någonsin), så jag kommer att vara intresserad av att se hur Premium 6 kan jämföras med PS4 och F1 SS när det är nästan förbrukade. Särskilt F1 SS är fruktansvärd för spårspår när den är nere på 3 mm.

Dessa däck kom OE med min 2022 VW Polo och jag har verkligen blandade åsikter om dem. Låt oss börja med det bra De hanterar .... fantastiskt i torra förhållanden. Road feedback är superb och de gör precis vad de behöver. För tidigt för en slitagerecension, men hanteringsmässigt hanterar de fantastiskt. Bromsningen är på topp, våthantering är också faktiskt ganska jäkla bra. Och däcken är faktiskt ganska bekväma också. Det är så illa att, även om de bara har drygt 6 000 km på setet, så överväger jag ärligt talat att byta dem. Det kanske inte stör vissa människor men det drabbar mig, särskilt att jag mest kör på motorvägar och långa resor. Det är inte nödvändigtvis en deal breaker, eftersom hanteringen och feedbacken från däcket är bra. Men bara något att definitivt tänka på när du köper däcket