Vad ägarna säger sammanfattat från 171 recensioner
Ägarfeedback om Bridgestone Turanza T005 är blandat (genomsnitt 68,6 %), men de flesta är överens om att den ger pålitligt grepp för vardagsbruk, särskilt på torra vägar och ofta även på blöta. Komfort och bränsleeffektivitet är också vanliga höjdpunkter, där många beskriver en lätt och avslappnad körkänsla. De största nackdelarna är förfining och hållbarhet: cirka en tredjedel av ägarna klagar på vägbrus, medan slitaget på mönstret är omdiskuterat och lutar något negativt totalt sett, med många som rapporterar snabbare än förväntat slitage. En mindre men anmärkningsvärd grupp (ungefär en av fem) ogillar också känslan i styrningen, som ofta beskrivs som lätt eller utan återkoppling, och några rapporterar svag prestanda i kallt väder.
Det ägarna nämner oftast räknat i 176 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Riktigt besviken ... hade E32 och de var riktigt tysta och bra i våta eller torra förhållanden. Ville ha samma eller Serenity Plus men slut i lager av båda - de här är Bridgestones bästa ... måste vara lika dyrast " Dessa är " bullriga " fruktansvärt höga tonlägen " viskande " ljud i alla hastigheter - rejält mullret på grova ytor... Helt besviken… känner mig totalt lurad … köper aldrig Bridgestone igen 0 av 10 … Michael K
Har de i lager på BMW 1-serien. Sommardäcket presterar sämre än jag har gjort på hela säsongen. Snurrar på vått, torrt. Hantering - ingen, stopp - svag. Bilen är instabil även vid rimlig acceleration på vått underlag. Bara lite damm på en sväng och gå åt sidan. Vid hastighet över 120 - kör bilen i sidled. Vid svängar på en motorväg glider bil från bana. Fånga lite damm i en sväng, även lagom låg hastighet, du tappar kontrollen över bilen när greppet är borta. Listan fortsätter och fortsätter. Sämsta däck du kan tänka dig. Även låg bränsleförbrukning är inte värt alla negativa poäng. Plastdäck, inget grepp och som ett resultat lågt bränsle, men är verkligen inte värt det alls. Köp aldrig den. Jag körde 6k kilometer på de, vill bli av med det. Vill inte ens sälja den vidare, eftersom de däcken är osäkra.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa Bridgestones levererades med min Mk 7.5 VW Golf GTI Performance. Jag skulle beskriva dem som ett hyfsat däck, definitivt jämfört med många andra jag har kört på genom åren. Även om jag bor och kör i en stad (genomsnittlig körstil) tar jag ut bilen på landsvägar och motorvägar regelbundet (ljudlig körstil). Jag spårar inte racerbilen. Jag skulle beskriva bromsprestandan som exceptionell, däcken ger en stark känsla av säkerhet. De är extremt bekväma, även över körningar på 400-500 miles...så bra för touring...som du kan förvänta dig av detta däck. Däcken är dock inte tysta, mycket starkare än mina Goodyear Asymmetric 6:or. Ett ganska märkbart ljud på motorvägen vid lagliga gränser. Jag skulle säga att de flesta skulle tycka att hanteringen är bra, men lite avlägsen... absolut inte lika gripande eller exakt som Goodyears. Framdäcken slitna efter 10-12K miles, bakre mer som 15-17K. Jag skulle rekommendera däcken och skulle köpa igen.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Turanza T005? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag har och Opel Astra J (1,4 Turbo 140hk). Jag satte däcken i september 2019 med 130k km. Nu (juni 2022) med 170k km är de drygt halva gängdjupet (så jag räknar med ca 20-25k km till). De har varit väldigt bra hittills. Ganska kommunikativ på gränsen, med progressiv greppglidning längst ut i kanten. Lika bra på torrt som blött. Den enda uppenbara nackdelen är relativt högt rullande ljud (jämfört med min tidigare Continental EcoContact 3, som höll hälften så länge). Överlag ganska nöjd.
Först till kvarn 6,3 mm slitbana från ny. De ser knappt mycket bättre ut än de jag tog av och innan de monterades såg de ut/kändes ballonger. Ingen stelhet. De stelnar ofta efter värmecykling men de känns fortfarande som marshmallow roger rabbit bildäck som kan slita upp på en trottoarkant eller gropar. Jag fortsätter titta på dem och tror att de är låga på pressen. Den goda nyheten är att de är ok på bränsle och ger mig några extra mpg på min chr hybrid men tvivlar på att du kommer att märka det på en vanlig ICE-bil. De är också bekväma och jämnar ut ojämna vägar. De har verkligen sugit något kul från kurvorna eftersom det inte finns någon feedback och ibland svänger man och bilen vill bara köra rakt. All pigg körning och magmuskler har det udda surret mot dig. Kan inte vänta med att sätta dem på baksidan och få ett styvare däck med fullt mönsterdjup. Jag tror att de kommer att klara sig bättre på ryggen med mindre vikt. Kanske skulle xl ha varit bättre men jag ville ha bränsleklass A och trodde inte att det skulle förändra dynamiken så mycket. Jag vill ha styrfeedback och stabilitet under hård inbromsning över de 3 mpg. Personlig preferens antar jag. Gör ditt val.
Ganska nedslående däck, även med tanke på det låga priset i denna storlek. Det passade inte alls bilen. Ingen vägfeedback och lågt grepp när man trycker lite. Väldigt mycket bra och förtroendeingivande i blöta dock. Framdäcken nöts snabbt på utsidan. Alldeles för bullriga för ett touringdäck. Jag rekommenderar inte.
47%
Medlem
225/45 R17
11 265 km
En kombination av vägar
Genomsnittlig
Verkar vara en väldigt mjuk förening. Ned till 5 mm slitbana runt om med inom 7000 miles.
Körde Yokohama BluEarth i 50k km innan den ersattes med Bridgestone Turanza T005. Det var det enda premiumdäcket som fanns i däckverkstaden, så jag hade inget annat val. Första intrycket efter 1k km: Positivt: - Utmärkt torrt och vått grepp. Yokohama var benägen till massiv understyrning, så mycket att alla stabilitetssystem inte kunde få den under viss kontroll, medan Bridgestone är mycket exakt i hanteringen. Det kan överstyra lite, men det är lätt att reda ut. - Utmärkt komfort. Det är som att jag köpte en ny SUV. Det känns som 30% förbättring. Min fru tycker mycket om det. - Fantastisk bränsleeffektivitet! Bilen går så lätt. När det gäller siffror förbränner jag 10% till 15% mindre bränsle jämfört med Yokohama. Det är enormt! - Ganska prisvärt för premiumdäck till 130 EUR/däck. Negativt: - På grund av den höga komforten känns körningen lös med minimal vägåterkoppling. Det gör att jag känner mig osäker vid vissa tillfällen. – Ljudnivån känns lite förhöjd. Generellt sett ett utmärkt allround-touringdäck. Jag ska fortfarande vänja mig vid den dåliga vägfeedbacken.
Ett av beat-däcken jag har provat. Jag är verkligen förvånad över däckets prestanda, särskilt när jag vet att omgivningstemperaturen är väldigt varm +45C och de flesta vägar jag brukar köra på har mycket dåliga förhållanden. Naturligtvis kommer det på bekostnad av komfort, dessa däck är väldigt hårda och kommer att få dig att känna varje sandkorn du korsar! Om ditt mål är prestanda framför komfort, bör detta däck vara ditt förstahandsval. Jag är väldigt nöjd med min erfarenhet men jag kanske överväger att byta däcken för mer bekväma.
Däcken var redan monterade på bilen när vi köpte bilen. Inte mitt val av däck, om jag var tvungen att välja dem. Men här är mina tankar. Torrt och vått grepp var medelmåttigt. Inget speciellt. Komforten var hemsk. Oacceptabelt för ett touringdäck. Det här är min frus dagliga bil och hon tål inte åkturen. När vi byter till vinterdäck i samma dimensioner (Michelin Alpin 6) är komfortnivån MYCKET bättre. Slitage är inte dåligt, kunde vara bättre. Det stör mig att däcken känns så hårda och obekväma, men det finns inga uppenbara fördelar med detta (slitage, grepp, buller...) kanske bränsleförbrukning.
Jag har kört med dessa däck ganska länge nu och jag måste säga att den enda mycket positiva aspekten är bränsleförbrukningen, torr hantering är medelmåttig, på vått underlag kände jag mig aldrig riktigt säker, bromsning känns alltid lite för lång och slutligen är komforten helt enkelt dålig: bilen är ojämn men inte bullrig, och på ruinerade vägar är långt ifrån acceptabelt. Så jag kan inte föreslå detta däck.
