Omdömen om Bridgestone Potenza S001 - Sida 4

Däcket gör körningen av 190 HK Skoda suverän med framhjulsdrift mycket obehaglig. Bilens främre grepp är obefintligt accelererande ur kurvor på torrt, på vått där är greppet mycket dåligt utan att det redan accelererar. Komforten är mycket dålig, däcket är för mjukt, trots att det har över rekommenderat däcktryck fortsätter bilen att studsa vid varje gupp. De mittersta delarna av däcken har fortfarande 4 mm gänga kvar, innersidorna har ingen gänga längre (däcken roterades, så alla 4 är gänglösa på insidan), yttersidorna har ca 1 mm gänga kvar. Bilen kördes från ny och däcken fabriksmonterade i 235/40 R19, jag trodde att det bara var en taskig bil. Kommer från C6 A6 3.0 TDI quattro, jag tyckte bara att det var taskigt eftersom det är en skoda. Att montera vinterdäck visade att boven i själva verket var de taskiga bridgestone S001-däcken. Däcken är högljudda som fan på motorvägshastigheter, på vanliga vägar är bullret ok. Ett väldigt dåligt däck, trots att det är ganska högt prissatt.

Hade dessa monterade när jag köpte min bil. Körde runt 15000 km tills ett av framdäcken dök upp vid en byggzon, tack och lov för RFT:n jag körde runt 70 km till min destination. Om man ska jämföra däck som jag någonsin använt - Pirelli P ZERO, Goodyear F1 Asymmetric, Continental Sport Contact etc. Dessa däck är inte för långsam körning, på stan känns de "plastiska", inte mycket feedback och komforten är ganska dålig även med 7 serie luftfjädring. Våtgreppet är inte det bästa jag någonsin känt, det torra greppet var ganska bra. Jag tycker att det mest imponerande med dessa däck är hur bra de klarar sig i höga hastigheter (150+ km/h), det är bara otroligt hur lätt det är att svänga med väldigt subtil roll i 200-260 km/h. Jag tror att dessa däck är speciellt skapade för körning i mycket hög hastighet där de känns fenomenalt lätta och lätta att köra. Nu kör jag de kontinentala sportkontaktdäcken och i samma kurvor och hastigheter krävs det mer ansträngning för att göra något och mycket mer rulla.

Jag har fått dessa däck fabriksmonterade på min helt nya Skoda Octavia Combi vRS TDI M6 FWD 184PS/380NM MY2014. De höll i 6 säsonger / 43701 km / 27155 mi, hatt 3 mm i mitten uppmätt, 2 mm på de yttre blocken. Jag måste erkänna - jag borde ha bytt ut dem efter den fjärde säsongen på grund av sågtandsbildning. Jag är en medveten förare, kör väldigt förutsägbart, bor i Tyskland och åker nästan helt på Autobahn. Egentligen hade jag åtminstone ett par tusen kilometer i livliga hastigheter över 200 km/h... Kanske var det anledningen till att OEM Bridgestones Potenza S001 fick de där sågtandsformationerna... Varje säsong roterade jag däcken så att jag kunde uppnå ett vanligt slitage på alla 4 hjulen. Vid ungefär 5-6 mm viloprofil eller 3-4 säsonger började de bli högljudda. Bildandet av sågtand kunde inte längre stoppas. Ytterkanterna hade minst 1 mm mindre profil än uppmätt i mitten. Dessutom: mycket oförutsägbar och halt på vått underlag - ingen dragkraft men hjulspinn även på tredje växeln. Min slutsats - Bridgestone Potenza S001 225/40R18 92Y (gruvor från 2014) är inte värt pengarna. Pro: bra kontroll och feedback på torrt, bra stabilitet vid höga hastigheter (på torrt). Kontra: sågtandsbildning, dålig hantering och hala på vått, högljutt (på grund av sågtand), inte bekvämt (styva sidoväggar). Nu har jag monterat Michelin Pilot Sport 4 225/40R18 92W från 2020 och jag var under första säsongen (ca 10000 km) nöjd med dem...