Bridgestone Potenza RE050A Recensioner - Page 8

För det första är jag ingen bensinhuvud eller däckguru, jag ska bara säga det som det är....

Jag har lyckats mycket till chock av ett bilforum att få 20027, mil från denna uppsättning av 4, jag har fått veta att det är ett *mirakel och de måste vara kala annars kör jag som en stor wus!!, det är det inte heller, det måste vara däcken, även om jag inte skulle betygsätta dem totalt sett skulle jag behöva ge dem 10 för slitage, hur kunde jag inte. De hade till och med 2 mm fram och 3 mm bak.

* rekommenderat 10k till 15k är bra på en uppsättning däck i en 4WD TT


Om det inte vore för de helt nya Vredestein Ultrac Sessanta-däcken [VUST], köpt igår från recensioner baserade här, skulle jag inte ha kunnat jämföra betygen på Potenza ens efter 1 dag, och jag är säker på att de bara kommer att bli bättre.

Det är säkert att säga att dessa däck är tysktillverkade och tysk teknik så byggda för ändamålet och byggda [hoppas] för att hålla.

Mitt garage erbjöd mig först följande

Pirrelli P Zero Rosso
Pirrelli P7 Cinturato [stavning?]
Dunlop SP Sport Max

allt för 162 £ en hörna, monterad.

Läser åsikter här igen, det fanns för- och nackdelar med alla dessa däck, men tittar på %-betygen som ingen fick poäng stängde för VUST.

min VUST kostade 156 £ per hörn, monterad. Jag är inte säker på hur bra det är, men garaget jag använder är väldigt försiktiga med legeringar/skydd etc. och det är lugnt för mig, även om jag har betalat lite extra, plus att det är 5 min promenad från mitt arbete, så det är lätt.

Jag har bara haft den här bilen i ytterligare 18 månader och jag tror att de kommer att vara bra för 3 mm och jag kan ha lite kul med dem också, pressa dem mer än Potenzas

Mitt främsta klagomål om Potenza var vått väder och den obehagliga känslan i våta/vattenplaning situationer, man kan argumentera för vilka däck som helst, i en 4wd bil, vid hastighet kommer att ge denna effekt, men jag hade den distinkta känslan [eller paranoia] de skulle inte dra upp tillräckligt snabbt för att glida i det våta....

Låt oss se vad VUST gör,? tittar på däckets slitbana/mönstret Jag skulle vilja tro att VUST är bra på att förskjuta vatten för att minimera risken för halka/vattenplan?

Hoppas den här recensionen hjälper andra, och tack vare alla som recenserade VUST här, för att ge mig ett bättre val, är det synd att dessa däck får meddelanden, eftersom jag har fått veta att deras pris har ökat som ett resultat, men det finns en gammal säger att du får vad du betalar för....

Hoppas på att få komma tillbaka och se över VUST:n efter några bra klockslag och innan jag byter bil.

Dessa däck var standard på min A4 från nya. Jag fick cirka 12K miles på framsidan och 24K miles på baksidan. Greppet var ganska bra i det torra men däcken snurrade i det våta när de trycktes lätt. Har nu köpt Godyear Eagle F1 Asymmetric2. De har definitivt mer torrt och vått grepp, men kanske har en mjukare däckvägg och bilen skulle flexa mer i skarpa svängar. Bara tiden får utvisa om de håller lika länge.

Den ärliga sanningen om dessa däck är bra i varmt väder men värdelösa i vått eller snöväder. Det finns något jag inte skulle betala för om de inte var monterade på bilen från fabriken bra däck men bara inte bra i Storbritannien med vårt väder.

Gillar detta däck, men min enda oro är slitagefaktorn, bara fick
ca 12 000 framdäck från nya. Som sagt i tidigare inlägg
innerkant slits snabbt ut. Men å andra sidan är däcket nere
till slitstången ! Jag kör inte bilen som om jag stal den, men gör det inte
kör den som en mormor. Jag har precis satt på ett annat set så kommer att vänta och
se

Tidigare hade stocken P-nollor men var inte imponerad av prestandan generellt, särskilt i vått tillstånd. Bytte till RE050A och våtprestandan är mycket förbättrad (vilket är det viktigaste kriteriet för mig med en så stor/tung bil). Lämna in och feedback riktigt bra också; måste dock anpassa trycket. Vanligtvis bara jag i bilen så jag ställer in på 32psi för bak och 40psi för fronter. Bör klara >20k för de bakre och >25k för de främre. 70 % motorväg, 30 % normala vägar, genomsnittlig körstil 80 % pigg 20 %.

I dragkraften bak är progressiviteten allt och detta däck gör dig och din bil till en sak. Komfort och torrt grepp kompletterar den positiva åsikten.

2008 2L Subaru äldre diesel,
När det kommer till slutet av det andra setet vid 83 000 km, slits hörnen (invändigt och utvändigt) snabbt, förmodligen för att de inte är lika djupt skurna som resten av däcket (5 mm?) Sätt på BF Goodrich när du byter ut det första setet, men bilen skulle inte sluta vibrera, hade hjulen balanserade 5 gånger, ingen kunde ge mig ett korrekt svar på varför, från förstärkt vägg, lastbilsdäck och spänne i däcket, (skulle det balansera sedan) till återförsäljaren som sa att mina hjul var avstängda, betalade extra och bytte ut dem mot RE050A, perfekt, någon idé? och vad skulle jag ersätta dem med nu? tack

MK4 Golf på coilovers. Strålande däck. Bra grepp på vått underlag, jag hade budget på baksidan och går lite för skonsamt in i rondeller i vått tillstånd och du har en väldigt kontrollerbar rutschkana. Köper definitivt igen. Hoppas bara att få ut mer än 5000 av dem.

Sågande stort slitage på innerkant, hemska däck

Slitaget är utmärkt och fortfarande 5 mm efter 25k miles. Torrt grepp är mycket bra i svalt väder men i varmt sommarväder är dragkraft och grepp hopplöst för en mycket pigg körning med en S2000.

Hade de på Golf 5 GTI och blev besvikna, slog nu på Hankook Ventus S1 evo och det känns som en annan bil. Det största minuset är komforten, däcken är väldigt hårda och det är användbart på banan men vi kör mest på vanliga vägar så...

Jag har försökt hitta gränsen för dessa däck och har inte tappat bort dem förutom i en särskilt våt och oljig betongvägshörn. De har hållit bra trots de FRUKTANSVÄRDA vägarna i centrala väster om NSW (Aus) inklusive grusvägar.
Däcken är lite bullriga på de grova grusvägarna (täta).
Jag skulle förmodligen köpa dessa däck igen om RE002 inte var tillgänglig.
När man tar hänsyn till priset är dessa däck exceptionellt prisvärda.
Torrt grepp på täta vägar är inget mindre än fantastiskt, och förutsägbart i vått tillstånd bara för skojs skull!
Däcken började slitas från ytterkanten och däckhandlaren sa att det var för att vi har så många välvda rondeller i vårt område - jag vet inte om jag tror på detta eller inte, efter att ha läst de andra recensionerna.
Däck har använts från måttliga sommarförhållanden till snö då de har suttit på bilen från nya i 14 månader.