Vad ägarna säger sammanfattat från 180 recensioner
Förare beskriver Bridgestone Potenza RE050A som en skarp, sportig UHP-däck med stark känsla i styrningen och tryggt grepp på torrt underlag. Många högpoängiga recensioner berömmer också dess stabila hantering och bromsning på blöta vägar när temperaturerna är måttliga. Emellertid rapporterar en betydande andel av ägarna om en hård/stram körning och ökande vägbrus när däcket åldras, tillsammans med märkbara prestandafall i kalla förhållanden (och mycket dålig snö/is-förmåga). Slitagehastighet och värde är polariserande: vissa uppnår lång livslängd med korrekta tryck/rotation, medan många andra ser snabb slitage - särskilt på drivaxlar/inre axlar - vilket gör kostnaden till en vanlig klagomål.
Det ägarna nämner oftast räknat i 178 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Monterad ny allround i år (BMW), 9k miles senare och bakstyckena är helt utslitna över hela bredden, fronterna ser fortfarande bra ut. Körstil bara normal / pendling, inte sportig alls, monterade dessa däck enbart för att de var originalutrustning. Snygga däck men uruselt slitbaneliv.
Utmärkta däck även om de är lite dyra, bra grepp om torrt och vått väder. Bra bromsning i torrt och blött väder och mycket progressiv på gränsen. Snygga styva sidoväggar håller bilen smidig genom hörn. Ett mycket bra däck.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Vissa recensioner här om att de bara har fått 5-10k av ett däck är absolut nonsens. Antingen kontrollerar de inte däcktrycket regelbundet eller har några större problem med deras spårning/balansering på sina bilar. ELLER så kör de helt enkelt som galningar. Dessa monterades på min Audi på baksidan och har gjort ca 9k i dem och jag måste erkänna att det fortfarande finns en enorm slitbana kvar på dem. Mellan 5-6 mm lätt om inte mer och verkar slitas jämnt och bra. De är väldigt bekväma däck och bra i vått och torrt. Jag använder dem främst för motorvägsanvändning och cruising i 80 mph + är smidigt som de bär för tillfället. Jag tror att jag lätt borde få 25k + av dem. BMW monterar dessa som standard på sina bilar av en anledning inte bara för sakens skull. Utmärkta däck.
Har dessa hemska däck på mina g37:or och håll dig borta!!! Perfekt för torr superb hantering. Jag kör försiktigt i regnet men det är bra i regnet. Men livslängden på slitbanan är FRUKTANSVÄRD Jag är på 9500 miles och det finns ingenting kvar och jag kliver ibland på bilen mestadels på motorvägen. Jag gör inte burnouts och lanseringar. Inte nöjd med slitbanan. Om du vill ha däck som håller bra i torrt, skaffa dem men de håller bara 8-10k..
Som tidigare nämnt skulle OEM på min 6:a ha gett den toppbetyg, men jag har inte fått något annat däck att betygsätta det mot nyligen. Hade en Avensis och var oftast tvungen att byta på ca 16k (inte i närheten av så sportigt), så dessa har fortfarande 5k kvar i sig och det tycker jag är jättebra! Väghanteringen är superb, kändes aldrig som att den skulle släppa taget.
OEM-passade däck fungerar bra i torrt och ganska bra i vått med anständig feedback. Verkade som om de höll på att tappa mycket bra upp till cirka 9000 miles och började plötsligt slitas väldigt snabbt och vid 12000 var de redo för ett byte.
Bridgestone RE050A på S60-bilar med högre effekt. Grymt kurvgrepp som adderar piss till bilens hantering, som på tidigare Nexen-gummi var helt till sjöss. Fick också nästan 20 000 mil av dem. Stark sidovägg skyddar inte bara fälgar utan ger bra styrrespons och säkerställd motorvägsstabilitet. Om du gillar att trycka på i en 200bhp+ versioner av S60 är dessa värda en titt.
2 och ett halvt set på 36k! Ja, de slits, det skulle inte bara bero på min körstil eller bilens vikt (1515 kg). Inte de tystaste däcken jag har använt, men inte så illa, väldigt greppvänliga i det torra, anständigt under kraftig inbromsning också. Skulle definitivt köpa igen - som jag fortsätter att göra. En sak att påpeka - dessa däck är OEM på vissa exotiska och högpresterande tillverkare, så de måste åtminstone vara halvanständiga!
