Kom som OEM i suzuki grand vitara 2017 (tillverkad i IKCO Iran). den höll runt 110 000 km, fortfarande 20-25% slitbana kvar. långvariga däck men lite bullriga. när däcket slits ner känner du att du tappar kontrollen när du svänger i hög hastighet.
bra däck i smuts och sand. inte bra grepp i vått och snö.
Om du vill ha ett långvarigt däck är detta det. har precis bytt den till Dunlop ST30 225/65r17 och se hur det går.

Monteras som standard på en Mitsubishi ASX Black. Våtgrepp under 50 mph är bra, men vid allt över och stoppsträcka är skrämmande. Kurvning i vått tillstånd vid lägre hastigheter tillräcklig. Torrt grepp är bra i alla hastigheter och kurvtagning. Våga dock ta dessa däck på grus eller vått gräsytor så får du hjulspinn direkt. Samma för snö eller is, på snö är dessa däck värdelösa. Hjullåsning sker på is vid minsta tryck på bromspedalen. Åkkvaliteten är medelmåttig med mycket vägljud på motorvägarna. De verkar inte vara ett bra val för en SUV. Inte imponerad och kommer att ändras så fort som möjligt.

Jag hade Bridgestone Duelers på en Isuzu Trooper för några år sedan och var inte imponerad. Dessa nyare Duelers, kom som standard på en Suzuki Grand Vitara. 687:orna har vad jag skulle kalla en "pseudo all terrain" slitbana, de är ok på torra, ganska lätta banor, men förvänta dig inte att de ska prestera i lera - men det är inte vad de är designade för... På vägen dessa är rimligt bekväma, om en touch bullriga. Jag återkommer till det om en månad. I det torra hanterar de så bra som kan förväntas, de har säkert mer grepp än vad jag har tapperhet! Det är på våta vägar, och särskilt på fuktiga vägar, som däcken sviker dig: vid rimliga, men inte överdrivna hastigheter, börjar de kännas som att de inte har något grepp, medan styrningen övervägande blir understyrning, men sedan, utan förvarning, uppstår överstyrning. Jag vet att stadsjeepar egentligen inte är designade för att köras på kanten, men min Suzuki är permanent fyrhjulsdriven, och jag skulle verkligen inte förvänta mig så mycket problem med hanteringen. Jag har nu ersatt dessa med Cooper Discoverer ATT; om bara Suzuki hade levererat något sådant som standardutrustning! Inte bara klarar de bättre offroad (ok, ingen överraskning där!), utan de klarar sig också bättre på väg, har en märkbart bättre körning, samtidigt som bränsleförbrukning och vägbuller har hållit sig i stort sett desamma. Lägg till att de var exakt samma pris som Duelers och jobbet är en good'un.

Har DU erfarenhet av Bridgestone Dueler HT 687? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Bridgestone Dueler HT 687 >

Överlag mycket bra däck men de höll mycket mindre. Fick byta ut dem efter 25 000 km.

en av de bästa kompositerna för en suzuki jimny.
utmärkt, på jimny i alla fall, i snön.
bra till mycket bra på lera
kunde dock vara bättre på att bromsa under våta förhållanden
otroligt bra på is och svart is
bra på vattenplaning.
bär bra.
utmärkt på mindre vägar och spår vilket gör dem bra för myrmarksförhållanden i Storbritannien. såsom peak district.

Jag använde detta däck i cirka 6 år och nästan inget klagomål på hanteringen när det är torrt. men det kommer att förlora sitt grepp och återkoppling när det når 80mph. Vid våtkörning känner jag att detta däck inte greppade bra i hög hastighet men ändå okej under 60 mph. Vägbullret är bra, inte så bullrigt vid normal hastighet. Och jag tror att det här däckets hållbarhet nästan är bra, 6 år och 45 000 mil använt och det har fortfarande 30% slitbana. Ingen spricka på sidoväggen och inga problem med stålbälten.