Bridgestone Adrenalin RE003 Recensioner - Page 5

Köpte dessa däck för 2 år sedan för min äldre spec b-vagn när jag först kom ut på marknaden. Hade tidigare RE002 på min andra bil (Subaru wrx spec c) och ersatte de med Nito Invo, efter att ha blivit besviken över greppet i vått/torrt grepp. Jag är nyfiken på att Re003 skulle vara ett bra val. än så länge inga besvikelser. Det har gått två år sedan min partner körde bilen och lade 20 000 km på bilen under den tiden och den har bara gått ner till 6,0 mm.
om du kan få dessa däck på rea är de värda varenda krona som spenderas. slitagehastigheten är låg så förvänta dig inte 70 000 km av dem, dessa däck är bra för säkerhet, komfort och återkoppling.

Jag kör en stor 5,4 liter sedan. Jag ska precis byta ut min RE003 med en annan uppsättning. Den nuvarande slitna uppsättningen ersatte den tidigare RE002.
Jag har hittat dem ganska lika. Jag kör dagligen på en krokig bergsväg och tar mig ungefär 20-25 000 km (12-15 000 miles) från dem i en stor tung bil. Däckets livslängd är OK för mig. I dessa tider finns det många saker att spendera pengar på, jag köper mer än gärna anständiga däck varje år på grund av den glädje de ger. Ibland är vägen blöt och fet och feedbacken är mycket bra. I väta börjar de morra och glider försiktigt långt innan de faktiskt släpper så de ger mycket självförtroende.
Jag läste en rimlig summa innan jag köper och tycker att RE003 är mycket bra valuta för pengarna med tanke på den prestanda de ger.

Jag köpte dessa däck på special, tänkte att de förmodligen var något överdrivet för en ödmjuk Citroen C3 men det var en bra affär så varför inte? Bilen körs mestadels av min sambo, som sannolikt inte kommer att bryta dragkraften i bästa fall men ville ha något säkert att ersätta den åldrande Falken Ziex som bilen hade när vi köpte den.

Jag säger er vad dock, dessa däck har absolut förvandlat bilen, till den grad att jag nu ofta kör den till jobbet framför min Lancia Fulvia coupe. De har förvandlat den från en grötig understyrare till en spetsig, lyhörd och mycket trevlig liten hot hatch. Den gör inte det vanliga tjutet som man får med billiga Euro-luckor – den bara greppar och går runt med riktig precision, även i löjliga hastigheter. Du kan till och med känna skillnaden när de värms upp lite. De är förvånansvärt säkra i våta också.

Dåliga poäng? Nåväl, något förutsägbart är de ganska bullriga (men inte alltför så) och verkar ha på sig ganska snabbt. Men vem bryr sig när de presterar så bra?! Jag skulle inte tveka att rekommendera dessa däck till någon.

Uppsättningen av RE003 ersatte några anständiga touring Yokohamas på min 2002 Mazda 6 Wagon (2,3 bensin auto). Jag ville få bästa möjliga våta och torra grepp för entusiastisk långdistanskörning. Sammantaget motsvarade dessa däck alla mina förväntningar, men på grund av det extra däckljudet, som inte riktigt passar en familjebil, kommer jag så småningom att ersätta dessa med Bridgestone Turanza (high performance touring) däck.

Fördelar:
+ bra torrt grepp
+ bra våtgrepp
+ bra bromsning
+ bra feedback

Nackdelar:
- märkbar ökning av däckvrål, med ett djupt brummande ljud
- slitbanan (UTQG 220 A AA på dessa) märks vid 5000 km
- liten minskning av bränsleekonomin

Låt inte slitaget på slitbanan lura dig.
Var på contis lagerdäck, hade av mindre än 12000 mil och tänkte leta efter en uppsättning däck med mer grepp.

Ångrade inte alls då RE003 håller min körstil i häpnadsväckande 28000 mil!
Torrt grepp är mycket bättre än tidigare set, hanteringen är utmärkt tack vare de hårda sidoväggarna, gav mig självförtroendet att slå i hörnen och pressa det till gränserna.

Vid blöt kan bilen fortfarande hålla sig bra på vägen, även i hög hastighet på motorväg. Men när slitbanan blir lägre än 30 % kan jag börja känna att greppet på vått underlag blir kort.

Med den här typen av grepp kan jag inte klaga på ljudet det gör. Uthärdligt, och det är faktiskt nästan samma som min tidigare uppsättning däck. Om jag inte är ute efter att testa andra däck är det här det absoluta valet att gå igen.

*Btw, den hårda sidoväggen hjälper mycket på att försvara bilen från gropar från Malaysia road. Träffade några gropar hårt, men däcket är fortfarande i gott skick.

Jag har letat efter däck som matchar min dieselbil. 300+ hk och 700+ vridmoment. testat MÅNGA märken och MÅNGA typer men inget märke eller typ kan ge mig så mycket grepp som RE003. den greppar så bra nu kan jag inte ens göra det en utbrändhet.

Förbättra hanteringen av min halvkombibil. Mycket grepp på torrt och blött. 160 km/h på kurvig motorväg medan regnet fortfarande öser ner. Det är värt Adrenaline-logotypen. Bra däck till bra pris. Jag kommer att köpa den igen. Definitivt.

BMW e46 325i Touring, förskjuten setup (Front 225/45R17 på 8J, Bak 245/40R17 på 8J5 Msport-fälgar med Msport Anti-Roll Bars) den bästa körsträckan jag någonsin haft från något däck (25 000 km och går fortfarande), superb motorvägsprestanda i vått väder, utmärkt grepp för torrt väder.
Dessa däck är väldigt prissatta i Nya Zeeland och är billigare än många av mellanklassmärkena!
De erbjuder seriös prestanda vid en rimlig ingångspunkt, och erbjuder utmärkt värde.
De blir lite bullrigare när de bärs (jag är 50 % nere nu), men inte lika dramatiskt som (säg) Toyo T1-R eller Proxes4 (de blir enormt bullriga av slitage).
Jag har kört dessa i skyfall på de statliga motorvägarna, de pumpar bara bort vattnet och ger ett bra grepp där andra däck skulle kämpa och vattenplaning skulle vara din verklighet. De kommunicerar genom dessa blöta förhållanden och ger imponerande feedback. Bilen är förankrad i väta.
Jag har aldrig kunnat provocera fram ett släpp i det torra (ansvar), har funnit att de är väldigt kommunikativa i greppet och väldigt lätta att förstå när de trycks på.
Jag har pendlat 70 km per dag tur och retur, en blandning av förortskullar, motorväg och förorts-/industrilägenheter... de är lysande på pendlingen och de långväga helgerna som är fulla av familjen. Vid de tillfällena får jag njuta av en livlig körning genom landets bakvägar, dessa ger massor av information, massor av grepp och gör mig aldrig besviken.
Jag kommer definitivt att köpa dessa RE003 igen.

Köpte dessa däck eftersom jag har hört så mycket positiv hype om dem, mest från mightycarmods, och jag är inte besviken, dessa däck håller bara, våta och torra, båda har otroligt grepp, nu tänjer jag inte på några tokiga gränser men Jag går hårt åt min bil och på de gamla taskiga däcken som följde med min bil var det skitbra, men nu med re003:orna har jag inte tappat kontrollen eller av misstag snurrat dem, jag har en något sträckt uppsättning av en 235 över en 9 tum bred fälg och får fortfarande mycket bra hantering, priset på däcket är också mycket bra, för vad du får är det utmärkt värde och kommer definitivt att hålla fast vid dessa om och om igen. enda nackdelen jag kan se är slitage och det är inte ens så illa, jag föredrar mycket hellre greppet och säkerheten i både vått och torrt, istället för att det håller några extra km.

Förtjänar inte namnet potenza. Jag gillar inte däcket alls och det är inte riktigt billigt.

Torrt grepp är bara okej. Våtgrepp på rak väg är okej men om du byter fil är det lite farligt och jag vågar givetvis inte ta en snabb kurva. Ljudnivån är inte säker eftersom jag använder ett högljutt avgassystem. Slitagehastigheten är bra för POTENZA. Komfortnivån är under genomsnittet eftersom väggen är ganska flexibel. Kramade inte vägen väl.

Det kändes bara som att jag kör på ett billigt ultraperfomance-däck från Kina. Jag önskar att jag kunde få en återbetalning från Bridgestone eftersom dessa däck inte bör märkas under potenza-serier.

Rekommenderas inte alls.

Jag har ställt in RE003 för att ersätta Goodyear F1A2, samma storlek 235/40R18. F1A2 var helt slitna efter att ha kört 27 500 miles, vilket är mycket längre än RE003 och med bättre våtgrepp. Bra grepp i torrt skick för RE003. Och det är bekvämt och jämförbart tyst. Efter 17 000 miles började jag känna lite osäkerhet när jag bytte linje eller svängde. Men det är fortfarande väldigt bra baserat på värdet.

Eftersom jag hade 4 reservhjul, bestämde jag mig för att sätta dessa som dagliga däck (tillverkade 2015, använda men mycket slitbana kvar). Grepper ganska bra, mitt handtag är måttligt tungt vilket jag gillar; begagnade Pirelli P zero rossos var riktigt lätta och gav väldigt lite feedback. Hittills är våtgreppet bättre än semi slicks (RSR, NS2R) som jag använde, men saknar prestanda när det är torrt. Progressiviteten är ganska bra. RE003 greppar bättre i hällande regn än du förväntar dig, och ger även lite utrymme att rätta till ett misstag även när du går över gränsen. Även om jag har PSS9 med hårdast möjliga inställning, var åkkvaliteten acceptabel med dessa däck; det var outhärdligt med semislicks. Av någon anledning är förhållandet 45 % dubbelt så dyrt som %50 i mitt land. Av denna anledning skulle jag bara överväga bra begagnade RE003:or för jag kan satsa på bredare PSS med nya pris.