Testdiagram / Tire Rack
Däckställ Ultra High Performance All-Season Däcktest
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 235/40R19
- Testade däck
- 4
- Deltester
- 8
- Testbil
- 2024 BMW 330i xDrive
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
4Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (97 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 33.44 m | Bäst | 0 km/h | |
| 33.77 m | +0,33 m | 13 km/h | |
| 33.96 m | +0,52 m | 16 km/h | |
| 35.33 m | +1,89 m | 30 km/h |
Det är en skillnad på 5,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,89 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Potenza Sport AS fortfarande köra i 30 km/h när Michelin Pilot Sport All Season 4 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på torrt
Tid på torrt i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 30.13 s | Bäst | |
| 30.2 s | +0,07 s | |
| 30.45 s | +0,32 s | |
| 30.75 s | +0,62 s |
Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Torr cirkel
Genomsnittlig G-kraft i kurvtagning på torrt underlag
Högre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 0.9 g | Bäst | |
| 0.88 g | −0,02 g | |
| 0.87 g | −0,03 g | |
| 0.87 g | −0,03 g |
Det är en skillnad på 3,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,03 g).
Subj. Vägbetyg
Subjektivt körresultat från verkliga världen
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 8.5 Points | Bäst | |
| 8 Points | −0,50 Points | |
| 7.75 Points | −0,75 Points | |
| 7.5 Points | −1,00 Points |
Det är en skillnad på 11,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 Points).
Våt
2Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (97 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 39.72 m | Bäst | 0 km/h | |
| 40.42 m | +0,70 m | 17 km/h | |
| 40.97 m | +1,25 m | 23 km/h | |
| 44.84 m | +5,12 m | 44 km/h |
Det är en skillnad på 12,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,12 m ≈ 1,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Potenza Sport AS fortfarande köra i 44 km/h när Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på vått
Tid på vått i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 31.55 s | Bäst | |
| 31.9 s | +0,35 s | |
| 32.06 s | +0,51 s | |
| 32.98 s | +1,43 s |
Det är en skillnad på 4,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,43 s).
Bekvämlighet
2Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 7.75 Points | Bäst | |
| 7.5 Points | −0,25 Points | |
| 7.25 Points | −0,50 Points | |
| 6.75 Points | −1,00 Points |
Det är en skillnad på 12,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 Points).
Subj. Buller
Subjektiv i billjudnivåer
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 7.5 Points | Bäst | |
| 7 Points | −0,50 Points | |
| 6.25 Points | −1,25 Points | |
| 6 Points | −1,50 Points |
Det är en skillnad på 20% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,5 Points).
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 97 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 97 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2024 Däckställ UHP All Season Däcktest
225/45 R189 testade däck
3 av dessa 4 däck testade igen
2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Däcktest
245/40R195 testade däck
2 av dessa 4 däck testade igen
2022/23 UHP All Season däcktest
245/40 R184 testade däck
2 av dessa 4 däck testade igen
