Meny

Testdiagram / TopTireReview

Top Tire Reviews UUHP-däcktest 2026

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
255/35 R19
Testade däck
3
Deltester
12
Testbil
Audi TT

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

3

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
32.1 m Bäst
33.6 m +1,50 m
34.1 m +2,00 m

Det är en skillnad på 6,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 m ≈ 0,4 Billängder).

Väghållning på torrt

Tid på torrt i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
47.68 s Bäst
48.23 s +0,55 s
48.35 s +0,67 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subj. Torr manövrering

Subjektivt betyg för väghållning på torrt

Högre är bättre ↑
Subj. Torr manövrering
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
7.5 Points Bäst
7.1 Points −0,40 Points
7 Points −0,50 Points

Det är en skillnad på 6,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,5 Points).

Våt

6

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
33.4 m Bäst
34.2 m +0,80 m
38.8 m +5,40 m

Det är en skillnad på 16,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,4 m ≈ 1,2 Billängder).

Väghållning på vått

Tid på vått i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
81.33 s Bäst
83.1 s +1,77 s
84.8 s +3,47 s

Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,47 s).

Subj. Våt manövrering

Subjektivt betyg för väghållning på vått

Högre är bättre ↑
Subj. Våt manövrering
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
7 Points Bäst
6.3 Points −0,70 Points
6 Points −1,00 Points

Det är en skillnad på 14,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 Points).

Våt cirkel

Genomsnittlig G-kraft i kurvtagning på vått underlag

Högre är bättre ↑
Våt cirkel
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
0.91 g Bäst
0.9 g −0,01 g
0.87 g −0,04 g

Det är en skillnad på 4,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,04 g).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
76.4 km/h Bäst
74.9 km/h −1,50 km/h
74.7 km/h −1,70 km/h

Alla däck i Rak vattenplaning-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Böjd vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
3.01 m/sec2 Bäst
2.93 m/sec2 −0,08 m/sec2
2.61 m/sec2 −0,40 m/sec2

Det är en skillnad på 13,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,4 m/sec2).

Bekvämlighet

2

Subj. Komfort

Subjektiv komfortpoäng

Högre är bättre ↑
Subj. Komfort
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
6.5 Points Bäst
6 Points −0,50 Points
6 Points −0,50 Points

Det är en skillnad på 7,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,5 Points).

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
65.4 dB Bäst
65.6 dB +0,20 dB
65.7 dB +0,30 dB

Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Värde

1

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
9.15 kg/t Bäst £0
9.24 kg/t +0,09 kg/t £4
9.66 kg/t +0,51 kg/t £25

Det är en skillnad på 5,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,51 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Kumho Ecsta Sport S PS72 ungefär 17 L (£25) mer bränsle än Pirelli P Zero PZ5.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.