Testdiagram / Pro Mobil

promobil 2026 Helårsdäcktest för husbilar och skåpbilar

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 225/75 R16 C
Testade däck: 6
Deltester: 17
Testbil: Fiat Ducato (part-loaded)

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin Agilis CrossClimate	48.3 m	Bäst	0 km/h
2Goodyear Vector 4Seasons Cargo	49 m	+0,70 m	16 km/h
3Nokian Seasonproof C1	50.1 m	+1,80 m	25 km/h
4GT Radial Maxmiler AllSeason 2	50.3 m	+2,00 m	26 km/h
5Continental VanContact 4Season	50.8 m	+2,50 m	29 km/h
6Bridgestone Duravis All Season EVO	51.5 m	+3,20 m	32 km/h

Det är en skillnad på 6,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,2 m ≈ 0,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Duravis All Season EVO fortfarande köra i 32 km/h när Michelin Agilis CrossClimate redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental VanContact 4Season	113.2 km/h	Bäst
2Goodyear Vector 4Seasons Cargo	112 km/h	−1,20 km/h
2GT Radial Maxmiler AllSeason 2	112 km/h	−1,20 km/h
4Michelin Agilis CrossClimate	111.6 km/h	−1,60 km/h
5Nokian Seasonproof C1	111.3 km/h	−1,90 km/h
6Bridgestone Duravis All Season EVO	111.1 km/h	−2,10 km/h

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental VanContact 4Season	9.3 Points	Bäst
2Michelin Agilis CrossClimate	9 Points	−0,30 Points
3Nokian Seasonproof C1	8.3 Points	−1,00 Points
4Goodyear Vector 4Seasons Cargo	7.7 Points	−1,60 Points
5GT Radial Maxmiler AllSeason 2	7 Points	−2,30 Points
6Bridgestone Duravis All Season EVO	6.3 Points	−3,00 Points

Det är en skillnad på 32,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Goodyear Vector 4Seasons Cargo	36.6 m	Bäst	0 km/h
2Michelin Agilis CrossClimate	37.4 m	+0,80 m	19 km/h
3GT Radial Maxmiler AllSeason 2	38.6 m	+2,00 m	30 km/h
4Nokian Seasonproof C1	38.7 m	+2,10 m	30 km/h
5Continental VanContact 4Season	39.1 m	+2,50 m	33 km/h
6Bridgestone Duravis All Season EVO	40.9 m	+4,30 m	42 km/h

Det är en skillnad på 11,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,3 m ≈ 1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Duravis All Season EVO fortfarande köra i 42 km/h när Goodyear Vector 4Seasons Cargo redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental VanContact 4Season	63.3 km/h	Bäst
2Nokian Seasonproof C1	63 km/h	−0,30 km/h
3GT Radial Maxmiler AllSeason 2	62.8 km/h	−0,50 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Cargo	62.4 km/h	−0,90 km/h
5Bridgestone Duravis All Season EVO	61.8 km/h	−1,50 km/h
6Michelin Agilis CrossClimate	61.7 km/h	−1,60 km/h

Alla däck i Väghållning på vått-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subj. Våt manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental VanContact 4Season	10 Points	Bäst
2Nokian Seasonproof C1	9 Points	−1,00 Points
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	8 Points	−2,00 Points
3GT Radial Maxmiler AllSeason 2	8 Points	−2,00 Points
5Michelin Agilis CrossClimate	7 Points	−3,00 Points
5Bridgestone Duravis All Season EVO	7 Points	−3,00 Points

Det är en skillnad på 30% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental VanContact 4Season	6.86 m/s	Bäst
2Nokian Seasonproof C1	6.77 m/s	−0,09 m/s
3GT Radial Maxmiler AllSeason 2	6.76 m/s	−0,10 m/s
4Goodyear Vector 4Seasons Cargo	6.75 m/s	−0,11 m/s
5Michelin Agilis CrossClimate	6.72 m/s	−0,14 m/s
6Bridgestone Duravis All Season EVO	6.68 m/s	−0,18 m/s

Alla däck i Våt cirkel-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Seasonproof C1	102.1 km/h	Bäst
2Michelin Agilis CrossClimate	91.8 km/h	−10,30 km/h
3Bridgestone Duravis All Season EVO	91 km/h	−11,10 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Cargo	86.7 km/h	−15,40 km/h
5GT Radial Maxmiler AllSeason 2	84.9 km/h	−17,20 km/h
6Continental VanContact 4Season	84.2 km/h	−17,90 km/h

Det är en skillnad på 17,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (17,9 Km/H).

Böjd vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Seasonproof C1	3.44 m/sec2	Bäst
2Michelin Agilis CrossClimate	3.23 m/sec2	−0,21 m/sec2
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	3.22 m/sec2	−0,22 m/sec2
4Bridgestone Duravis All Season EVO	3.15 m/sec2	−0,29 m/sec2
5Continental VanContact 4Season	3.12 m/sec2	−0,32 m/sec2
6GT Radial Maxmiler AllSeason 2	3.1 m/sec2	−0,34 m/sec2

Det är en skillnad på 9,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,34 m/sec2).

Snö

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1GT Radial Maxmiler AllSeason 2	31.7 m	Bäst	0 km/h
2Continental VanContact 4Season	31.9 m	+0,20 m	10 km/h
3Michelin Agilis CrossClimate	32.2 m	+0,50 m	16 km/h
4Goodyear Vector 4Seasons Cargo	33 m	+1,30 m	26 km/h
5Nokian Seasonproof C1	33.1 m	+1,40 m	27 km/h
6Bridgestone Duravis All Season EVO	33.9 m	+2,20 m	33 km/h

Det är en skillnad på 6,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,2 m ≈ 0,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Duravis All Season EVO fortfarande köra i 33 km/h när GT Radial Maxmiler AllSeason 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Duravis All Season EVO	8.06 s	Bäst
2Continental VanContact 4Season	8.17 s	+0,11 s
3GT Radial Maxmiler AllSeason 2	8.39 s	+0,33 s
4Michelin Agilis CrossClimate	8.5 s	+0,44 s
5Nokian Seasonproof C1	8.56 s	+0,50 s
6Goodyear Vector 4Seasons Cargo	8.8 s	+0,74 s

Det är en skillnad på 9,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,74 s).

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1GT Radial Maxmiler AllSeason 2	65.3 km/h	Bäst
2Michelin Agilis CrossClimate	64.6 km/h	−0,70 km/h
3Continental VanContact 4Season	64.4 km/h	−0,90 km/h
4Nokian Seasonproof C1	63.7 km/h	−1,60 km/h
5Goodyear Vector 4Seasons Cargo	62.4 km/h	−2,90 km/h
6Bridgestone Duravis All Season EVO	60.6 km/h	−4,70 km/h

Det är en skillnad på 7,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,7 Km/H).

Subj. Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental VanContact 4Season	10 Points	Bäst
1GT Radial Maxmiler AllSeason 2	10 Points	Bäst
3Bridgestone Duravis All Season EVO	9 Points	−1,00 Points
3Nokian Seasonproof C1	9 Points	−1,00 Points
5Goodyear Vector 4Seasons Cargo	8 Points	−2,00 Points
6Michelin Agilis CrossClimate	7 Points	−3,00 Points

Det är en skillnad på 30% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Snöslalom
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1GT Radial Maxmiler AllSeason 2	3.56 m/sec2	Bäst
2Michelin Agilis CrossClimate	3.54 m/sec2	−0,02 m/sec2
2Continental VanContact 4Season	3.54 m/sec2	−0,02 m/sec2
4Nokian Seasonproof C1	3.43 m/sec2	−0,13 m/sec2
5Goodyear Vector 4Seasons Cargo	3.38 m/sec2	−0,18 m/sec2
6Bridgestone Duravis All Season EVO	3.08 m/sec2	−0,48 m/sec2

Det är en skillnad på 13,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,48 m/sec2).

Bekvämlighet

Subj. Komfort
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1GT Radial Maxmiler AllSeason 2	10 Points	Bäst
2Continental VanContact 4Season	9 Points	−1,00 Points
3Goodyear Vector 4Seasons Cargo	8 Points	−2,00 Points
4Michelin Agilis CrossClimate	7 Points	−3,00 Points
4Bridgestone Duravis All Season EVO	7 Points	−3,00 Points
4Nokian Seasonproof C1	7 Points	−3,00 Points

Det är en skillnad på 30% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 Points).

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin Agilis CrossClimate	72 dB	Bäst
2Goodyear Vector 4Seasons Cargo	72.4 dB	+0,40 dB
3Nokian Seasonproof C1	73.4 dB	+1,40 dB
4GT Radial Maxmiler AllSeason 2	73.5 dB	+1,50 dB
5Bridgestone Duravis All Season EVO	73.8 dB	+1,80 dB
6Continental VanContact 4Season	74.2 dB	+2,20 dB

Det är en skillnad på 3,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,2 dB).

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Bridgestone Duravis All Season EVO	6 kg/t	Bäst	£0
2Continental VanContact 4Season	6.4 kg/t	+0,40 kg/t	£29
3Michelin Agilis CrossClimate	6.7 kg/t	+0,70 kg/t	£51
4Goodyear Vector 4Seasons Cargo	6.9 kg/t	+0,90 kg/t	£66
5Nokian Seasonproof C1	7.3 kg/t	+1,30 kg/t	£96
6GT Radial Maxmiler AllSeason 2	7.5 kg/t	+1,50 kg/t	£110

Det är en skillnad på 25% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,5 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar GT Radial Maxmiler AllSeason 2 ungefär 76 L (£110) mer bränsle än Bridgestone Duravis All Season EVO.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.