Utforska data / Tyre Reviews
Road Tires vs Track Tires vs Slick Tyres
- Testad dimension
- 245/40 R18
- Testade däck
- 3
- Deltester
- 1
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| s ↓ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 100,00 | 91,79 | 100,0 | |
StyrkorSnabbaste varvet med tydlig marginal, med ett grepp som känns oändligt och ingen prestandatapp över flera varv. Att tänka påEtt tävlingsslick, alltså inte vägtillåtet, och bakvagnen är nervös tills den blir varm. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt100 × 100% = 100 | |||||
| 2 | 2 | 96,81 | 94,81 | 96,8 | |
StyrkorMycket snabbare än PZ4, med snabb, tung, kommunikativ styrning och mycket bättre dragkraft vid kurvutgång när det är varmt. Att tänka påLångsammare än slicken, tar längre tid att värma upp och är mycket mindre komfortabelt än PZ4. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt96,81 × 100% = 96,81 | |||||
| 3 | 3 | 93,64 | 98,02 | 93,6 | |
StyrkorSäkert, stabilt och förutsägbart på bana, och det enda av de tre som är byggt för våt väg. Att tänka påLångsammaste varvet, understyrt med fördröjd styrrespons, och förbi sin bästa form efter några varv. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt93,64 × 100% = 93,64 | |||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Pirelli Slick DHB
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll.
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2022 Sport Auto UHP, UUHP och Semi Slick Tire Test
235/35 R1910 testade däck
2 av dessa 3 däck testade igen
Bridgestone Potenza Sport / Continental SportContact 7 / Nankang AR 1
2017 Sport Auto UHP och Track Day Test
225/40 R1810 testade däck
2 av dessa 3 däck testade igen
2017 Bil och förare UHP däcktest
245/40 R185 testade däck
Testat i samma dimension
