Utforska data / Tyre Reviews
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs SuperSport vs SuperSport R
- Testad dimension
- 235/35 R19
- Testade däck
- 3
- Deltester
- 8
Ställ in viktningen
Flytta ett reglage. Övriga kategorier justeras automatiskt så att summan förblir 100 %.
Inga testspecifika kategorivikter finns registrerade; beräkningen utgår från säsongens grundvikter.
Säsongens grundvikter
Resultat
Förändringar jämförs med grundberäkningen, inte de publicerade placeringarna. Rankingen använder oavrundade totalpoäng.
Ingen ranking för denna inställning. Ge minst en kategori en positiv vikt och aktivera ett deltest i varje aktiv kategori, eller återställ vikterna.
Filtrering ändrar aldrig jämförelsevärdet, poängen eller placeringarna.
Inga däck valda. Lägg till däck i urvalet för att begränsa rankingen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | Points ↑ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | 1 | 97,42 | 35,2 | 92,98 | 7 | 94,2 | 34,5 | 90,36 | 9 | 63,51 | 99,4 | 9,0 | 100,0 | |
StyrkorMest komfortabel, med kortast bromssträcka på vått, bäst vattenplaningsmotstånd och bästa subjektiva våta väghållningen. Att tänka påLängst bromssträcka på torrt och långsammast på torrt, med lägst subjektivt betyg på torrt. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt94,22 × 39% = 36,75 Våt99,42 × 56% = 55,68 Bekvämlighet100 × 5% = 5 | ||||||||||||||
| — | 2 | 96,22 | 34,3 | 91,53 | 8 | 97,0 | 35,6 | 88,95 | 8 | 59,76 | 96,8 | 7,5 | 83,3 | |
StyrkorSnabbaste våta hanteringsvarvet och andra i alla andra tester: bästa balansen av de tre. Att tänka påAndra efter SuperSport R på torrt och efter Asymmetric 5 i komfort och bromssträcka på vått. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt97,05 × 39% = 37,85 Våt96,8 × 56% = 54,21 Bekvämlighet83,33 × 5% = 4,17 | ||||||||||||||
| — | 3 | 87,51 | 33,0 | 91,11 | 9 | 100,0 | 43,2 | 100,95 | 5 | 49,49 | 80,2 | 6,5 | 72,2 | |
StyrkorKortast bromssträcka på torrt, snabbaste torra varvet och bästa subjektiva torra väghållningen. Att tänka påSist i alla våta tester med stor marginal, och minst komfortabel. Bidrag till poängenKategoripoäng × av totalpoängen Torrt100 × 39% = 39 Våt80,17 × 56% = 44,9 Bekvämlighet72,22 × 5% = 3,61 | ||||||||||||||
Mätvärdena ändras inte när du flyttar reglagen. Rulla i sidled för att se alla deltester.
I ledning med dessa prioriteringar
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Detta är beräknade scenarier, inte nya testutmärkelser. Det publicerade omdömet kan väga in bedömningar, små skillnader och faktorer utanför denna beräkning.
Inte rankat: en mätning som behövs för dessa vikter saknas. Saknade resultat räknas inte som noll och omfördelas inte.
Referensdäck ger enbart sammanhang. De sätter inte jämförelsens bästa värde och kan inte vinna den anpassade rankingen.
Vikt och faktisk påverkan
Vad som avgör den här rankingen
Vikten anger hur mycket varje kategori räknas. Den faktiska påverkan anger hur stor del av skillnaden mellan däcken den skapar: ett deltest där alla däck presterade ungefär lika ändrar knappt ordningen, hur mycket det än räknas.
Inga egna vikter finns registrerade för det här testet, så vikterna här utgår från säsongens grundvikter hos Tyre Reviews, inte från testets egen poängsättning.
- Torrt Vikt 39% Faktisk påverkan 15%
- Våt Vikt 56% Faktisk påverkan 75%
- Bekvämlighet Vikt 5% Faktisk påverkan 9%
- Subj. Våt manövrering står för 5,6% av poängen men skapar 17% av skillnaden mellan däcken, eftersom resultaten där låg långt ifrån varandra.
- Väghållning på torrt står för 17,6% av poängen men skapar bara 2% av skillnaden, eftersom de flesta däck presterade ungefär lika där.
Alla deltester 8
| Deltest | Vikt | Faktisk påverkan |
|---|---|---|
| Torr inbromsning | 17,9% | 8% |
| Väghållning på torrt | 17,6% | 2% |
| Subj. Torr manövrering | 3,5% | 5% |
| Våt inbromsning | 20,7% | 28% |
| Väghållning på vått | 20,7% | 17% |
| Subj. Våt manövrering | 5,6% | 17% |
| Rak vattenplaning | 9% | 13% |
| Subj. Komfort | 5% | 9% |
Så räknas det: varje deltests vikt multipliceras med spridningen i dess resultat (avståndet inom den mittersta hälften av däcken, i procent av det bästa resultatet) och fördelas sedan så att alla deltester tillsammans blir 100 %. Det är en uppskattning av vad som skiljer däcken åt, inte en andra uppsättning vikter, och den följer vikterna du ställer in.
Så beräknas din ranking
Varje deltest poängsätts mot det bästa däcket som inte är ett referensdäck i hela testfältet: bäst ÷ resultat × 100 när lägre är bättre, eller resultat ÷ bäst × 100 när högre är bättre. Deltesternas poäng avrundas till två decimaler och kombineras sedan med dina vikter.
Deltesternas vikter fördelar kategorins andel av totalpoängen. En våtkategori på 50 % och en våtbromsningsandel på 40 % ger våtbromsning 20 % av totalen. En vikt anger en prioritering, inte dess faktiska påverkan på rankingen: även prestationsskillnaderna spelar roll. Vad som avgör den här rankingen ↑
Publicerade delade placeringar bevaras separat. Beräknade placeringar delas bara när de underliggande poängen är lika; två visade poäng kan se lika ut efter avrundning.
Vikten noll utesluter kategorin eller deltestet. Minst ett deltest måste vara aktivt och deltesterna i varje aktiv kategori måste ha en positiv sammanlagd vikt.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2021 Tyre Reviews UHP Sommardäckstest
225/40 R1814 testade däck
2 av dessa 3 däck testade igen
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 / Michelin Pilot Sport 4 / Michelin Pilot Sport 4 S
2020 UHP, UUHP och Track Day Tire Test
245/35 R1910 testade däck
2 av dessa 3 däck testade igen
Continental Sport Contact 6 / Michelin Pilot Sport 4 S / Michelin Pilot Sport Cup 2
De SNABBASTA BANDÄCKEN I VÄRLDEN TESTADE
235/35 R194 testade däck
Testat i samma dimension
