Testdiagram / Tire Rack
2026 års test av däckställ för allvädersdäck kontra vinterdäck
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 215/55 R17
- Testade däck
- 10
- Deltester
- 12
- Testbil
- 2025 Toyota Camry
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Testet rangordnar olika grupper separat. Läs de fullständiga omdömena för varje grupp; det finns ingen gemensam totalplacering.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
3Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (80 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓Året-runt-däck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 25.51 m | Bäst | 0 km/h | |
| 26.27 m | +0,76 m | 22 km/h |
Allvädersdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 25.33 m | Bäst | 0 km/h | |
| 25.79 m | +0,46 m | 17 km/h | |
| 29.44 m | +4,11 m | 49 km/h |
Vinterdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 28.07 m | Bäst | 0 km/h | |
| 28.19 m | +0,12 m | 8 km/h | |
| 30.15 m | +2,08 m | 34 km/h | |
| 31.3 m | +3,23 m | 42 km/h | |
| 31.39 m | +3,32 m | 42 km/h |
Det är en skillnad på 23,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,06 m ≈ 1,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Michelin X Ice Snow fortfarande köra i 57 km/h när Michelin CrossClimate 2 AW redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Torr cirkel
Genomsnittlig G-kraft i kurvtagning på torrt underlag
Högre är bättre ↓Året-runt-däck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 0.86 g | Bäst | |
| 0.86 g | Bäst |
Allvädersdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 0.85 g | Bäst | |
| 0.84 g | −0,01 g | |
| 0.83 g | −0,02 g |
Vinterdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 0.83 g | Bäst | |
| 0.81 g | −0,02 g | |
| 0.78 g | −0,05 g | |
| 0.78 g | −0,05 g | |
| 0.78 g | −0,05 g |
Det är en skillnad på 9,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,08 g).
Subj. Vägbetyg
Subjektivt körresultat från verkliga världen
Högre är bättre ↑Året-runt-däck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 7 Points | Bäst | |
| 7 Points | Bäst |
Allvädersdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 8.25 Points | Bäst | |
| 7.5 Points | −0,75 Points | |
| 7 Points | −1,25 Points |
Vinterdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 8 Points | Bäst | |
| 7.5 Points | −0,50 Points | |
| 7 Points | −1,00 Points | |
| 6.5 Points | −1,50 Points | |
| 6.25 Points | −1,75 Points |
Det är en skillnad på 24,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).
Våt
2Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓Året-runt-däck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 30.27 m | Bäst | 0 km/h | |
| 33.62 m | +3,35 m | 41 km/h |
Allvädersdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 28.35 m | Bäst | 0 km/h | |
| 30.36 m | +2,01 m | 33 km/h | |
| 33.74 m | +5,39 m | 52 km/h |
Vinterdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 30.54 m | Bäst | 0 km/h | |
| 35.84 m | +5,30 m | 50 km/h | |
| 35.91 m | +5,37 m | 50 km/h | |
| 37.31 m | +6,77 m | 55 km/h | |
| 39.32 m | +8,78 m | 61 km/h |
Det är en skillnad på 38,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,97 m ≈ 2,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Michelin X Ice Snow fortfarande köra i 69 km/h när Vredestein Quatrac redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Våt cirkel
Genomsnittlig G-kraft i kurvtagning på vått underlag
Högre är bättre ↑Året-runt-däck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 0.72 g | Bäst | |
| 0.7 g | −0,02 g |
Allvädersdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 0.74 g | Bäst | |
| 0.69 g | −0,05 g | |
| 0.67 g | −0,07 g |
Vinterdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 0.71 g | Bäst | |
| 0.65 g | −0,06 g | |
| 0.63 g | −0,08 g | |
| 0.6 g | −0,11 g | |
| 0.6 g | −0,11 g |
Det är en skillnad på 18,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,14 g).
Snö
3Snöbromsning
Snöbromsning i meter (40 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓Året-runt-däck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 24.72 m | Bäst | 0 km/h | |
| 24.95 m | +0,23 m | 12 km/h |
Allvädersdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 17.87 m | Bäst | 0 km/h | |
| 22.06 m | +4,19 m | 57 km/h | |
| 22.24 m | +4,37 m | 58 km/h |
Vinterdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 17.1 m | Bäst | 0 km/h | |
| 17.47 m | +0,37 m | 19 km/h | |
| 18.08 m | +0,98 m | 30 km/h | |
| 18.62 m | +1,52 m | 37 km/h | |
| 19.23 m | +2,13 m | 43 km/h |
Det är en skillnad på 45,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,85 m ≈ 1,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Michelin Defender 2 fortfarande köra i 73 km/h när Michelin X Ice Snow redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på snö
Tid på snö i sekunder
Lägre är bättre ↓Året-runt-däck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 61.17 s | Bäst | |
| 62.84 s | +1,67 s |
Allvädersdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 57.95 s | Bäst | |
| 58.04 s | +0,09 s | |
| 58.37 s | +0,42 s |
Vinterdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 53.66 s | Bäst | |
| 54.19 s | +0,53 s | |
| 54.31 s | +0,65 s | |
| 56.31 s | +2,65 s | |
| 57.07 s | +3,41 s |
Det är en skillnad på 17,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,18 s).
Subj. Väghållning på snö
Subjektivt betyg för väghållning på snö
Högre är bättre ↑Året-runt-däck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 4.5 Points | Bäst | |
| 4.5 Points | Bäst |
Allvädersdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 6.5 Points | Bäst | |
| 6.25 Points | −0,25 Points | |
| 5.25 Points | −1,25 Points |
Vinterdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 8.25 Points | Bäst | |
| 8 Points | −0,25 Points | |
| 8 Points | −0,25 Points | |
| 7.75 Points | −0,50 Points | |
| 7 Points | −1,25 Points |
Det är en skillnad på 45,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,75 Points).
Is
2Isbromsning
Isbromsning i meter (19 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓Året-runt-däck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 16.76 m | Bäst | 0 km/h | |
| 17.59 m | +0,83 m | 28 km/h |
Allvädersdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 15.42 m | Bäst | 0 km/h | |
| 16.15 m | +0,73 m | 28 km/h | |
| 16.49 m | +1,07 m | 33 km/h |
Vinterdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 11.8 m | Bäst | 0 km/h | |
| 12.01 m | +0,21 m | 17 km/h | |
| 13.2 m | +1,40 m | 42 km/h | |
| 13.99 m | +2,19 m | 51 km/h | |
| 16.22 m | +4,42 m | 68 km/h |
Det är en skillnad på 49,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,79 m ≈ 1,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Michelin Primacy Tour AS fortfarande köra i 75 km/h när Bridgestone Blizzak WS90 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Isgrepp
Isaccelerationstid
Lägre är bättre ↓Året-runt-däck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 6.17 s | Bäst | |
| 6.24 s | +0,07 s |
Allvädersdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 5.8 s | Bäst | |
| 6.09 s | +0,29 s | |
| 6.17 s | +0,37 s |
Vinterdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 5.02 s | Bäst | |
| 5.09 s | +0,07 s | |
| 5.3 s | +0,28 s | |
| 5.51 s | +0,49 s | |
| 6.02 s | +1,00 s |
Det är en skillnad på 24,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,22 s).
Bekvämlighet
2Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng
Högre är bättre ↑Året-runt-däck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 7.5 Points | Bäst | |
| 7.5 Points | Bäst |
Allvädersdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 7.5 Points | Bäst | |
| 7.25 Points | −0,25 Points | |
| 7 Points | −0,50 Points |
Vinterdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 8 Points | Bäst | |
| 7.75 Points | −0,25 Points | |
| 7.75 Points | −0,25 Points | |
| 7.5 Points | −0,50 Points | |
| 7.5 Points | −0,50 Points |
Det är en skillnad på 12,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 Points).
Subj. Buller
Subjektiv i billjudnivåer
Högre är bättre ↑Året-runt-däck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 8 Points | Bäst | |
| 7 Points | −1,00 Points |
Allvädersdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 7.5 Points | Bäst | |
| 7 Points | −0,50 Points | |
| 7 Points | −0,50 Points |
Vinterdäck
| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 7.75 Points | Bäst | |
| 7.5 Points | −0,25 Points | |
| 7.25 Points | −0,50 Points | |
| 7 Points | −0,75 Points | |
| 7 Points | −0,75 Points |
Det är en skillnad på 12,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 Points).
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 80 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 80 → 0 km/h
- Snöbromsning
- 40 → 0 km/h
- Isbromsning
- 19 → 0 km/h