Testdiagram / Vi Bilagare

Vi Bilagares dubbdäckstest 2026

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 215/65 R17
Testade däck: 8
Deltester: 14
Testbil: VW Tiguan 1.5 TSI (ice and snow), VW Tiguan R and Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 (asphalt)

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Goodyear UltraGrip Arctic 2	51.17 m	Bäst	0 km/h
2Pirelli Ice Zero 2	51.3 m	+0,13 m	7 km/h
3Michelin X Ice North 4	52.28 m	+1,11 m	19 km/h
4Kumho WinterCraft Ice Wi32	52.48 m	+1,31 m	21 km/h
5Nokian Hakkapeliitta 01	52.55 m	+1,38 m	21 km/h
6Nordman North 9 SUV	53.64 m	+2,47 m	28 km/h
7Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	54.03 m	+2,86 m	30 km/h
8Bridgestone Blizzak Spike 3	55.38 m	+4,21 m	36 km/h

Det är en skillnad på 8,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,21 m ≈ 0,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Blizzak Spike 3 fortfarande köra i 36 km/h när Goodyear UltraGrip Arctic 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin X Ice North 4	10 Points	Bäst
1Pirelli Ice Zero 2	10 Points	Bäst
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	8 Points	−2,00 Points
3Kumho WinterCraft Ice Wi32	8 Points	−2,00 Points
5Nordman North 9 SUV	6 Points	−4,00 Points
5Bridgestone Blizzak Spike 3	6 Points	−4,00 Points
7Nokian Hakkapeliitta 01	4 Points	−6,00 Points
8Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	2 Points	−8,00 Points

Det är en skillnad på 80% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8 Points).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Pirelli Ice Zero 2	54.06 m	Bäst	0 km/h
2Goodyear UltraGrip Arctic 2	55.19 m	+1,13 m	19 km/h
3Nokian Hakkapeliitta 01	56.06 m	+2,00 m	25 km/h
4Bridgestone Blizzak Spike 3	58.44 m	+4,38 m	36 km/h
5Nordman North 9 SUV	59.94 m	+5,88 m	41 km/h
6Michelin X Ice North 4	60.95 m	+6,89 m	44 km/h
7Kumho WinterCraft Ice Wi32	61.84 m	+7,78 m	46 km/h
8Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	63.52 m	+9,46 m	50 km/h

Det är en skillnad på 17,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,46 m ≈ 2,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nankang Ice Activa Grip 2 SUV fortfarande köra i 50 km/h när Pirelli Ice Zero 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Ice Zero 2	40.17 s	Bäst
2Nokian Hakkapeliitta 01	40.46 s	+0,29 s
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	40.6 s	+0,43 s
4Bridgestone Blizzak Spike 3	41.26 s	+1,09 s
5Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	41.48 s	+1,31 s
6Michelin X Ice North 4	41.62 s	+1,45 s
7Nordman North 9 SUV	41.67 s	+1,50 s
8Kumho WinterCraft Ice Wi32	41.99 s	+1,82 s

Det är en skillnad på 4,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,82 s).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Ice Zero 2	73.5 km/h	Bäst
2Nokian Hakkapeliitta 01	69 km/h	−4,50 km/h
3Nordman North 9 SUV	68.7 km/h	−4,80 km/h
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	68.4 km/h	−5,10 km/h
5Michelin X Ice North 4	67.9 km/h	−5,60 km/h
6Bridgestone Blizzak Spike 3	65.3 km/h	−8,20 km/h
7Kumho WinterCraft Ice Wi32	63 km/h	−10,50 km/h
8Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	59.8 km/h	−13,70 km/h

Det är en skillnad på 18,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13,7 Km/H).

Snö

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	13.93 m	Bäst	0 km/h
2Michelin X Ice North 4	13.94 m	+0,01 m	3 km/h
3Nordman North 9 SUV	14.05 m	+0,12 m	12 km/h
4Nokian Hakkapeliitta 01	14.14 m	+0,21 m	16 km/h
5Pirelli Ice Zero 2	14.26 m	+0,33 m	20 km/h
6Goodyear UltraGrip Arctic 2	14.27 m	+0,34 m	20 km/h
6Kumho WinterCraft Ice Wi32	14.27 m	+0,34 m	20 km/h
8Bridgestone Blizzak Spike 3	14.62 m	+0,69 m	28 km/h

Det är en skillnad på 5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,69 m). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Blizzak Spike 3 fortfarande köra i 28 km/h när Nankang Ice Activa Grip 2 SUV redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin X Ice North 4	4.87 s	Bäst
2Pirelli Ice Zero 2	4.93 s	+0,06 s
3Kumho WinterCraft Ice Wi32	5 s	+0,13 s
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	5.02 s	+0,15 s
5Nordman North 9 SUV	5.03 s	+0,16 s
6Nokian Hakkapeliitta 01	5.05 s	+0,18 s
7Bridgestone Blizzak Spike 3	5.08 s	+0,21 s
8Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	5.09 s	+0,22 s

Det är en skillnad på 4,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,22 s).

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta 01	69.1 s	Bäst
2Michelin X Ice North 4	69.49 s	+0,39 s
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	69.66 s	+0,56 s
4Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	70.77 s	+1,67 s
5Pirelli Ice Zero 2	70.95 s	+1,85 s
6Nordman North 9 SUV	71 s	+1,90 s
7Bridgestone Blizzak Spike 3	71.22 s	+2,12 s
8Kumho WinterCraft Ice Wi32	72.57 s	+3,47 s

Det är en skillnad på 5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,47 s).

Is

Isbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Bridgestone Blizzak Spike 3	8.28 m	Bäst	0 km/h
2Nokian Hakkapeliitta 01	10.81 m	+2,53 m	63 km/h
3Michelin X Ice North 4	11.39 m	+3,11 m	68 km/h
4Goodyear UltraGrip Arctic 2	12.42 m	+4,14 m	75 km/h
5Nordman North 9 SUV	13.78 m	+5,50 m	82 km/h
6Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	14.22 m	+5,94 m	84 km/h
7Pirelli Ice Zero 2	15.19 m	+6,91 m	88 km/h
8Kumho WinterCraft Ice Wi32	17.64 m	+9,36 m	95 km/h

Det är en skillnad på 113% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,36 m ≈ 2,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Kumho WinterCraft Ice Wi32 fortfarande köra i 95 km/h när Bridgestone Blizzak Spike 3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Isgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Blizzak Spike 3	8.46 s	Bäst
2Nokian Hakkapeliitta 01	10.43 s	+1,97 s
3Michelin X Ice North 4	10.55 s	+2,09 s
4Pirelli Ice Zero 2	12.46 s	+4,00 s
5Nordman North 9 SUV	12.52 s	+4,06 s
6Goodyear UltraGrip Arctic 2	12.94 s	+4,48 s
7Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	13.61 s	+5,15 s
8Kumho WinterCraft Ice Wi32	17.31 s	+8,85 s

Det är en skillnad på 104,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,85 s).

Väghållning på is
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Blizzak Spike 3	77.82 s	Bäst
2Nokian Hakkapeliitta 01	77.95 s	+0,13 s
3Goodyear UltraGrip Arctic 2	78.51 s	+0,69 s
4Michelin X Ice North 4	79.07 s	+1,25 s
5Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	80.37 s	+2,55 s
6Nordman North 9 SUV	82.92 s	+5,10 s
7Pirelli Ice Zero 2	84.18 s	+6,36 s
8Kumho WinterCraft Ice Wi32	86.36 s	+8,54 s

Det är en skillnad på 11% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,54 s).

Bekvämlighet

Subj. Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta 01	10 Points	Bäst
2Pirelli Ice Zero 2	8 Points	−2,00 Points
2Goodyear UltraGrip Arctic 2	8 Points	−2,00 Points
2Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	8 Points	−2,00 Points
5Michelin X Ice North 4	6 Points	−4,00 Points
6Kumho WinterCraft Ice Wi32	4 Points	−6,00 Points
6Nordman North 9 SUV	4 Points	−6,00 Points
8Bridgestone Blizzak Spike 3	2 Points	−8,00 Points

Det är en skillnad på 80% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8 Points).

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta 01	69.5 dB	Bäst
2Goodyear UltraGrip Arctic 2	70.8 dB	+1,30 dB
3Michelin X Ice North 4	70.9 dB	+1,40 dB
3Pirelli Ice Zero 2	70.9 dB	+1,40 dB
5Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	71 dB	+1,50 dB
6Nordman North 9 SUV	71.1 dB	+1,60 dB
7Kumho WinterCraft Ice Wi32	71.7 dB	+2,20 dB
8Bridgestone Blizzak Spike 3	72.4 dB	+2,90 dB

Det är en skillnad på 4,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,9 dB).

Värde

Bränsleförbrukning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Kumho WinterCraft Ice Wi32	6.17 l/100km	Bäst	£0
2Nordman North 9 SUV	6.24 l/100km	+0,07 l/100km	£19
3Pirelli Ice Zero 2	6.3 l/100km	+0,13 l/100km	£36
4Michelin X Ice North 4	6.43 l/100km	+0,26 l/100km	£72
5Goodyear UltraGrip Arctic 2	6.45 l/100km	+0,28 l/100km	£77
5Nankang Ice Activa Grip 2 SUV	6.45 l/100km	+0,28 l/100km	£77
7Nokian Hakkapeliitta 01	6.52 l/100km	+0,35 l/100km	£96
8Bridgestone Blizzak Spike 3	6.58 l/100km	+0,41 l/100km	£113

Det är en skillnad på 6,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,41 l/100km). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Bridgestone Blizzak Spike 3 ungefär 78 L (£113) mer bränsle än Kumho WinterCraft Ice Wi32.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.