Testdiagram / Auto Express
2026 Auto Express helårsdäckstest
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 205/55 R16
- Testade däck
- 8
- Deltester
- 12
- Testbil
- Volkswagen Golf, Skoda Octavia
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
2Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Continental PremiumContact 7 |
35.56 m | −3,24 m | 0 km/h |
| 38.8 m | Bäst | 0 km/h | |
| 40 m | +1,20 m | 23 km/h | |
| 40.5 m | +1,70 m | 27 km/h | |
| 40.84 m | +2,04 m | 29 km/h | |
| 41.54 m | +2,74 m | 33 km/h | |
| 41.54 m | +2,74 m | 33 km/h | |
| 41.72 m | +2,92 m | 34 km/h | |
Ref.Continental WinterContact TS 870 |
44.55 m | +5,75 m | 47 km/h |
| 44.65 m | +5,85 m | 47 km/h |
Det är en skillnad på 25,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,09 m ≈ 2 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Tomket Allyear 3 fortfarande köra i 47 km/h när Pirelli Cinturato All Season SF3 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på torrt
Tid på torrt i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Continental PremiumContact 7 |
55.22 s | −0,55 s |
| 55.77 s | Bäst | |
| 55.94 s | +0,17 s | |
| 56.16 s | +0,39 s | |
| 56.33 s | +0,56 s | |
| 56.5 s | +0,73 s | |
| 56.56 s | +0,79 s | |
| 56.73 s | +0,96 s | |
Ref.Continental WinterContact TS 870 |
57.55 s | +1,78 s |
| 57.55 s | +1,78 s |
Det är en skillnad på 4,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,33 s).
Våt
5Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Continental PremiumContact 7 |
27.31 m | −4,59 m | 0 km/h |
| 31.9 m | Bäst | 0 km/h | |
| 32 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 32 m | +0,10 m | 7 km/h | |
Ref.Continental WinterContact TS 870 |
32.99 m | +1,09 m | 24 km/h |
| 33.4 m | +1,50 m | 28 km/h | |
| 33.61 m | +1,71 m | 29 km/h | |
| 33.9 m | +2,00 m | 32 km/h | |
| 34.19 m | +2,29 m | 34 km/h | |
| 41.32 m | +9,42 m | 62 km/h |
Det är en skillnad på 51,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (14,01 m ≈ 3,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Tomket Allyear 3 fortfarande köra i 62 km/h när Pirelli Cinturato All Season SF3 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på vått
Tid på vått i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Continental PremiumContact 7 |
84.75 s | −1,95 s |
| 86.7 s | Bäst | |
| 86.79 s | +0,09 s | |
Ref.Continental WinterContact TS 870 |
87.14 s | +0,44 s |
| 87.31 s | +0,61 s | |
| 88.02 s | +1,32 s | |
| 88.2 s | +1,50 s | |
| 88.74 s | +2,04 s | |
| 88.92 s | +2,22 s | |
| 96.55 s | +9,85 s |
Det är en skillnad på 13,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,8 s).
Våt cirkel
Wet Circle Lap Time i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Continental PremiumContact 7 |
11.76 s | −0,55 s |
Ref.Continental WinterContact TS 870 |
12.1 s | −0,21 s |
| 12.31 s | Bäst | |
| 12.33 s | +0,02 s | |
| 12.36 s | +0,05 s | |
| 12.36 s | +0,05 s | |
| 12.47 s | +0,16 s | |
| 12.47 s | +0,16 s | |
| 12.6 s | +0,29 s | |
| 13.12 s | +0,81 s |
Det är en skillnad på 11,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,36 s).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 83.6 km/h | Bäst | |
Ref.Continental WinterContact TS 870 |
82.8 km/h | −0,80 km/h |
| 80.6 km/h | −3,00 km/h | |
| 79.7 km/h | −3,90 km/h | |
| 78.4 km/h | −5,20 km/h | |
| 76.7 km/h | −6,90 km/h | |
Ref.Continental PremiumContact 7 |
76.5 km/h | −7,10 km/h |
| 73.9 km/h | −9,70 km/h | |
| 71.5 km/h | −12,10 km/h | |
| 68 km/h | −15,60 km/h |
Det är en skillnad på 18,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,6 Km/H).
Böjd vattenplaning
Återstående lateral acceleration
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 3.52 m/sec2 | Bäst | |
Ref.Continental WinterContact TS 870 |
3.34 m/sec2 | −0,18 m/sec2 |
Ref.Continental PremiumContact 7 |
3.32 m/sec2 | −0,20 m/sec2 |
| 3.22 m/sec2 | −0,30 m/sec2 | |
| 3.09 m/sec2 | −0,43 m/sec2 | |
| 3.05 m/sec2 | −0,47 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | −0,52 m/sec2 | |
| 2.62 m/sec2 | −0,90 m/sec2 | |
| 2.32 m/sec2 | −1,20 m/sec2 | |
| 2.21 m/sec2 | −1,31 m/sec2 |
Det är en skillnad på 37,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,31 m/sec2).
Snö
3Snöbromsning
Snöbromsning i meter (40 - 5 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Continental WinterContact TS 870 |
18.69 m | −0,11 m | 0 km/h |
| 18.8 m | Bäst | 0 km/h | |
| 19.2 m | +0,40 m | 19 km/h | |
| 19.24 m | +0,44 m | 20 km/h | |
| 19.26 m | +0,46 m | 20 km/h | |
| 19.3 m | +0,50 m | 21 km/h | |
| 19.42 m | +0,62 m | 23 km/h | |
| 19.48 m | +0,68 m | 24 km/h | |
| 19.69 m | +0,89 m | 28 km/h | |
Ref.Continental PremiumContact 7 |
43.62 m | +24,82 m | 98 km/h |
Det är en skillnad på 133,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (24,93 m ≈ 5,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Pirelli Cinturato All Season SF3 fortfarande köra i 28 km/h när Michelin CrossClimate 3 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Snögrepp
Accelerationstid för snö
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 5.68 s | Bäst | |
Ref.Continental WinterContact TS 870 |
5.91 s | +0,23 s |
| 5.93 s | +0,25 s | |
| 5.94 s | +0,26 s | |
| 5.98 s | +0,30 s | |
| 5.99 s | +0,31 s | |
| 6.04 s | +0,36 s | |
| 6.07 s | +0,39 s | |
| 6.09 s | +0,41 s | |
Ref.Continental PremiumContact 7 |
17.59 s | +11,91 s |
Det är en skillnad på 209,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,91 s).
Väghållning på snö
Tid på snö i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Continental WinterContact TS 870 |
89.2 s | 0,00 s |
| 89.2 s | Bäst | |
| 90.65 s | +1,45 s | |
| 91.02 s | +1,82 s | |
| 91.11 s | +1,91 s | |
| 91.49 s | +2,29 s | |
| 92.34 s | +3,14 s | |
| 93.8 s | +4,60 s | |
| 94.49 s | +5,29 s | |
Ref.Continental PremiumContact 7 |
137.65 s | +48,45 s |
Det är en skillnad på 54,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (48,45 s).
Bekvämlighet
1Buller
Internt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Continental WinterContact TS 870 |
67.7 dB | −0,30 dB |
| 68 dB | Bäst | |
| 68.1 dB | +0,10 dB | |
| 68.1 dB | +0,10 dB | |
| 68.2 dB | +0,20 dB | |
Ref.Continental PremiumContact 7 |
68.3 dB | +0,30 dB |
| 68.3 dB | +0,30 dB | |
| 68.4 dB | +0,40 dB | |
| 68.5 dB | +0,50 dB | |
| 68.7 dB | +0,70 dB |
Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Värde
1Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 7.51 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.57 kg/t | +0,06 kg/t | £4 | |
| 7.77 kg/t | +0,26 kg/t | £15 | |
| 7.79 kg/t | +0,28 kg/t | £16 | |
| 7.99 kg/t | +0,48 kg/t | £28 | |
| 8.06 kg/t | +0,55 kg/t | £32 | |
Ref.Continental WinterContact TS 870 |
8.21 kg/t | +0,70 kg/t | £41 |
Ref.Continental PremiumContact 7 |
8.43 kg/t | +0,92 kg/t | £54 |
| 8.72 kg/t | +1,21 kg/t | £71 | |
| 8.78 kg/t | +1,27 kg/t | £75 |
Det är en skillnad på 16,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,27 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Pirelli Cinturato All Season SF3 ungefär 51 L (£75) mer bränsle än Tomket Allyear 3.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 80 → 0 km/h
- Snöbromsning
- 40 → 5 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set
225/45 R1730 testade däck
7 av dessa 8 däck testade igen
Auto Bilds test av helårsdäck 2026
225/45 R1715 testade däck
6 av dessa 8 däck testade igen
Auto Zeitung Helårsdäcktest 2026
225/45 R1710 testade däck
6 av dessa 8 däck testade igen

