Testdiagram / AutoView
2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Däcktest
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 245/40R19
- Testade däck
- 5
- Deltester
- 7
- Testbil
- BMW 520i (5-serien)
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
3Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 35.63 m | Bäst | 0 km/h | |
| 36.17 m | +0,54 m | 16 km/h | |
| 37.85 m | +2,22 m | 31 km/h | |
| 38.05 m | +2,42 m | 33 km/h | |
| 39.43 m | +3,80 m | 40 km/h |
Det är en skillnad på 10,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,8 m ≈ 0,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Yokohama Advan Sport AS fortfarande köra i 40 km/h när Michelin Pilot Sport All Season 4 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 75.71 km/h | Bäst | |
| 75.47 km/h | −0,24 km/h | |
| 75.1 km/h | −0,61 km/h | |
| 74.98 km/h | −0,73 km/h | |
| 72.56 km/h | −3,15 km/h |
Det är en skillnad på 4,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,15 Km/H).
Filbyte på torrt underlag
Högsta filbyteshastighet på torrt underlag
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 104 km/h | Bäst | |
| 104 km/h | Bäst | |
| 102 km/h | −2,00 km/h | |
| 100 km/h | −4,00 km/h | |
| 98 km/h | −6,00 km/h |
Det är en skillnad på 5,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6 km/h).
Våt
1Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (80 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 24.86 m | Bäst | 0 km/h | |
| 26.75 m | +1,89 m | 35 km/h | |
| 27.01 m | +2,15 m | 37 km/h | |
| 29.04 m | +4,18 m | 49 km/h | |
| 29.16 m | +4,30 m | 50 km/h |
Det är en skillnad på 17,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,3 m ≈ 1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Yokohama Advan Sport AS fortfarande köra i 50 km/h när Michelin Pilot Sport All Season 4 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Bekvämlighet
3Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 7 Points | Bäst | |
| 6.9 Points | −0,10 Points | |
| 6.8 Points | −0,20 Points | |
| 6.6 Points | −0,40 Points | |
| 6.3 Points | −0,70 Points |
Det är en skillnad på 10% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,7 Points).
Subj. Buller
Subjektiv i billjudnivåer
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 7 Points | Bäst | |
| 6.9 Points | −0,10 Points | |
| 6.8 Points | −0,20 Points | |
| 6.7 Points | −0,30 Points | |
| 6.7 Points | −0,30 Points |
Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,3 Points).
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 62.6 dB | Bäst | |
| 62.6 dB | Bäst | |
| 63 dB | +0,40 dB | |
| 63.1 dB | +0,50 dB | |
| 63.7 dB | +1,10 dB |
Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 80 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2024 Däckställ UHP All Season Däcktest
225/45 R189 testade däck
3 av dessa 5 däck testade igen
Däckställ Ultra High Performance All-Season Däcktest
235/40R194 testade däck
2 av dessa 5 däck testade igen
2023 Tyre Reviews UHP All Season Tire Test
275/40 R207 testade däck
2 av dessa 5 däck testade igen

