Testdiagram / Tire Rack

2025 Tire Rack Extreme Performance Track-däcktest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 275/35 R18
Testade däck: 7
Deltester: 9
Testbil: BMW M2

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Vitour Tempesta P1	28.6 m	Bäst	0 km/h
2Bridgestone Potenza RE 71RS	28.7 m	+0,10 m	8 km/h
2Falken Azenis RT660+	28.7 m	+0,10 m	8 km/h
4Nankang Sportnex CR S	28.9 m	+0,30 m	13 km/h
5BFGoodrich g-Force Rival+	29 m	+0,40 m	15 km/h
6Yokohama Advan A052	29.2 m	+0,60 m	19 km/h
7BFGoodrich G Force Rival S 1.5	30.7 m	+2,10 m	34 km/h

Det är en skillnad på 7,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,1 m ≈ 0,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle BFGoodrich G Force Rival S 1.5 fortfarande köra i 34 km/h när Vitour Tempesta P1 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Testdata i samarbete med

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza RE 71RS	99.38 s	Bäst
2Nankang Sportnex CR S	99.43 s	+0,05 s
3BFGoodrich g-Force Rival+	99.63 s	+0,25 s
4Vitour Tempesta P1	99.64 s	+0,26 s
5BFGoodrich G Force Rival S 1.5	99.7 s	+0,32 s
6Falken Azenis RT660+	99.88 s	+0,50 s
7Yokohama Advan A052	100.2 s	+0,82 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Testdata i samarbete med

Väghållning på torrt - långt pass
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza RE 71RS	99.78 s	Bäst
2Vitour Tempesta P1	100.08 s	+0,30 s
3BFGoodrich G Force Rival S 1.5	100.14 s	+0,36 s
4Nankang Sportnex CR S	100.57 s	+0,79 s
5Yokohama Advan A052	100.88 s	+1,10 s
6Falken Azenis RT660+	101.1 s	+1,32 s
7BFGoodrich g-Force Rival+	101.35 s	+1,57 s

Alla däck i Väghållning på torrt - långt pass-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Testdata i samarbete med

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Yokohama Advan A052	8.75 Points	Bäst
1Bridgestone Potenza RE 71RS	8.75 Points	Bäst
1Vitour Tempesta P1	8.75 Points	Bäst
1Falken Azenis RT660+	8.75 Points	Bäst
5Nankang Sportnex CR S	8.25 Points	−0,50 Points
6BFGoodrich G Force Rival S 1.5	8 Points	−0,75 Points
6BFGoodrich g-Force Rival+	8 Points	−0,75 Points

Det är en skillnad på 8,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,75 Points).

Testdata i samarbete med

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Bridgestone Potenza RE 71RS	47.5 m	Bäst	0 km/h
2BFGoodrich g-Force Rival+	50.1 m	+2,60 m	30 km/h
3Falken Azenis RT660+	51.8 m	+4,30 m	37 km/h
4BFGoodrich G Force Rival S 1.5	52 m	+4,50 m	38 km/h
5Yokohama Advan A052	52.8 m	+5,30 m	41 km/h
6Vitour Tempesta P1	54.2 m	+6,70 m	46 km/h
7Nankang Sportnex CR S	55.2 m	+7,70 m	49 km/h

Det är en skillnad på 16,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,7 m ≈ 1,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nankang Sportnex CR S fortfarande köra i 49 km/h när Bridgestone Potenza RE 71RS redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Testdata i samarbete med

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza RE 71RS	31.05 s	Bäst
2Yokohama Advan A052	31.15 s	+0,10 s
3BFGoodrich g-Force Rival+	31.97 s	+0,92 s
4Falken Azenis RT660+	32.23 s	+1,18 s
5BFGoodrich G Force Rival S 1.5	32.24 s	+1,19 s
6Vitour Tempesta P1	32.44 s	+1,39 s
7Nankang Sportnex CR S	33.01 s	+1,96 s

Det är en skillnad på 6,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,96 s).

Testdata i samarbete med

Subj. Våt manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Bridgestone Potenza RE 71RS	8 Points	Bäst
2Yokohama Advan A052	7.25 Points	−0,75 Points
2BFGoodrich g-Force Rival+	7.25 Points	−0,75 Points
2Falken Azenis RT660+	7.25 Points	−0,75 Points
5BFGoodrich G Force Rival S 1.5	6.5 Points	−1,50 Points
5Nankang Sportnex CR S	6.5 Points	−1,50 Points
7Vitour Tempesta P1	6 Points	−2,00 Points

Det är en skillnad på 25% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 Points).

Testdata i samarbete med

Bekvämlighet

Subj. Komfort
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Yokohama Advan A052	6 Points	Bäst
1Nankang Sportnex CR S	6 Points	Bäst
1Vitour Tempesta P1	6 Points	Bäst
4Bridgestone Potenza RE 71RS	5.75 Points	−0,25 Points
5BFGoodrich G Force Rival S 1.5	5.5 Points	−0,50 Points
6BFGoodrich g-Force Rival+	5.25 Points	−0,75 Points
6Falken Azenis RT660+	5.25 Points	−0,75 Points

Det är en skillnad på 12,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,75 Points).

Testdata i samarbete med

Subj. Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Yokohama Advan A052	6.25 Points	Bäst
1Nankang Sportnex CR S	6.25 Points	Bäst
3Vitour Tempesta P1	6 Points	−0,25 Points
4Bridgestone Potenza RE 71RS	5.25 Points	−1,00 Points
5BFGoodrich G Force Rival S 1.5	5 Points	−1,25 Points
5Falken Azenis RT660+	5 Points	−1,25 Points
7BFGoodrich g-Force Rival+	4.75 Points	−1,50 Points