Testdiagram / Vi Bilagare

Friktionsdäcktest för vinterdäck 2025

Name: Friktionsdäcktest för vinterdäck 2025
Creator: Tyre Reviews
Published: 2025-10-22

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 235/60 R18
Testade däck: 8
Deltester: 13
Testbil: Volvo XC60

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Pirelli Ice Friction	43.63 m	Bäst	0 km/h
2Continental VikingContact 8	44.41 m	+0,78 m	17 km/h
3Nordman North RS3 SUV	44.96 m	+1,33 m	22 km/h
4Hankook Winter i cept IZ3 X	45.13 m	+1,50 m	24 km/h
5Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	45.62 m	+1,99 m	27 km/h
6Goodyear UltraGrip Ice 3	45.75 m	+2,12 m	28 km/h
7Michelin X Ice Snow SUV	47.03 m	+3,40 m	35 km/h
8Maxtrek Trek M7 Plus	47.36 m	+3,73 m	36 km/h

Det är en skillnad på 8,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,73 m ≈ 0,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Maxtrek Trek M7 Plus fortfarande köra i 36 km/h när Pirelli Ice Friction redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Ice 3	5 Points	Bäst
1Pirelli Ice Friction	5 Points	Bäst
3Continental VikingContact 8	4 Points	−1,00 Points
3Hankook Winter i cept IZ3 X	4 Points	−1,00 Points
5Michelin X Ice Snow SUV	3 Points	−2,00 Points
5Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	3 Points	−2,00 Points
7Nordman North RS3 SUV	2 Points	−3,00 Points
8Maxtrek Trek M7 Plus	1 Points	−4,00 Points

Det är en skillnad på 80% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 Points).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	46.49 m	Bäst	0 km/h
2Pirelli Ice Friction	48.85 m	+2,36 m	29 km/h
3Continental VikingContact 8	50.3 m	+3,81 m	36 km/h
4Goodyear UltraGrip Ice 3	50.35 m	+3,86 m	36 km/h
5Michelin X Ice Snow SUV	52.76 m	+6,27 m	45 km/h
6Hankook Winter i cept IZ3 X	52.81 m	+6,32 m	45 km/h
7Nordman North RS3 SUV	53.29 m	+6,80 m	46 km/h
8Maxtrek Trek M7 Plus	53.78 m	+7,29 m	48 km/h

Det är en skillnad på 15,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,29 m ≈ 1,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Maxtrek Trek M7 Plus fortfarande köra i 48 km/h när Nokian Hakkapeliitta R5 SUV redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Ice 3	61.6 s	Bäst
2Pirelli Ice Friction	62 s	+0,40 s
3Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	62.6 s	+1,00 s
4Continental VikingContact 8	62.9 s	+1,30 s
5Michelin X Ice Snow SUV	63.9 s	+2,30 s
6Hankook Winter i cept IZ3 X	64.2 s	+2,60 s
7Nordman North RS3 SUV	64.7 s	+3,10 s
8Maxtrek Trek M7 Plus	65.2 s	+3,60 s

Det är en skillnad på 5,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,6 s).

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Ice Friction	70.2 km/h	Bäst
2Goodyear UltraGrip Ice 3	67.5 km/h	−2,70 km/h
3Continental VikingContact 8	67.1 km/h	−3,10 km/h
4Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	66.2 km/h	−4,00 km/h
4Maxtrek Trek M7 Plus	66.2 km/h	−4,00 km/h
6Hankook Winter i cept IZ3 X	65.8 km/h	−4,40 km/h
7Nordman North RS3 SUV	64.8 km/h	−5,40 km/h
8Michelin X Ice Snow SUV	64.7 km/h	−5,50 km/h

Det är en skillnad på 7,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,5 Km/H).

Snö

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Pirelli Ice Friction	12.01 m	Bäst	0 km/h
2Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	12.04 m	+0,03 m	6 km/h
2Maxtrek Trek M7 Plus	12.04 m	+0,03 m	6 km/h
4Michelin X Ice Snow SUV	12.1 m	+0,09 m	11 km/h
5Hankook Winter i cept IZ3 X	12.11 m	+0,10 m	12 km/h
6Goodyear UltraGrip Ice 3	12.14 m	+0,13 m	13 km/h
7Continental VikingContact 8	12.17 m	+0,16 m	15 km/h
8Nordman North RS3 SUV	12.24 m	+0,23 m	18 km/h

Alla däck i Snöbromsning-testet slutade med mindre än 3% mellanrum. Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nordman North RS3 SUV fortfarande köra i 18 km/h när Pirelli Ice Friction redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental VikingContact 8	1.92 s	Bäst
1Pirelli Ice Friction	1.92 s	Bäst
3Michelin X Ice Snow SUV	1.93 s	+0,01 s
3Goodyear UltraGrip Ice 3	1.93 s	+0,01 s
3Hankook Winter i cept IZ3 X	1.93 s	+0,01 s
6Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	1.94 s	+0,02 s
6Maxtrek Trek M7 Plus	1.94 s	+0,02 s
6Nordman North RS3 SUV	1.94 s	+0,02 s

Alla däck i Snögrepp-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental VikingContact 8	69.2 s	Bäst
2Pirelli Ice Friction	69.5 s	+0,30 s
3Goodyear UltraGrip Ice 3	69.6 s	+0,40 s
4Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	69.7 s	+0,50 s
5Michelin X Ice Snow SUV	70.2 s	+1,00 s
5Nordman North RS3 SUV	70.2 s	+1,00 s
7Hankook Winter i cept IZ3 X	70.7 s	+1,50 s
8Maxtrek Trek M7 Plus	71.3 s	+2,10 s

Alla däck i Väghållning på snö-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Is

Isbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin X Ice Snow SUV	11.7 m	Bäst	0 km/h
2Continental VikingContact 8	11.76 m	+0,06 m	9 km/h
3Nordman North RS3 SUV	11.77 m	+0,07 m	10 km/h
4Pirelli Ice Friction	11.87 m	+0,17 m	16 km/h
5Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	11.92 m	+0,22 m	18 km/h
6Goodyear UltraGrip Ice 3	11.99 m	+0,29 m	20 km/h
7Hankook Winter i cept IZ3 X	12.85 m	+1,15 m	39 km/h
8Maxtrek Trek M7 Plus	14.7 m	+3,00 m	59 km/h

Det är en skillnad på 25,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 m ≈ 0,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Maxtrek Trek M7 Plus fortfarande köra i 59 km/h när Michelin X Ice Snow SUV redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Isgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	5.23 s	Bäst
2Continental VikingContact 8	5.24 s	+0,01 s
3Michelin X Ice Snow SUV	5.27 s	+0,04 s
4Goodyear UltraGrip Ice 3	5.29 s	+0,06 s
5Pirelli Ice Friction	5.44 s	+0,21 s
6Nordman North RS3 SUV	5.45 s	+0,22 s
7Hankook Winter i cept IZ3 X	5.7 s	+0,47 s
8Maxtrek Trek M7 Plus	7.14 s	+1,91 s

Det är en skillnad på 36,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,91 s).

Väghållning på is
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental VikingContact 8	56.9 s	Bäst
2Goodyear UltraGrip Ice 3	58.6 s	+1,70 s
3Pirelli Ice Friction	59.2 s	+2,30 s
4Michelin X Ice Snow SUV	59.3 s	+2,40 s
5Nordman North RS3 SUV	59.4 s	+2,50 s
6Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	60 s	+3,10 s
7Hankook Winter i cept IZ3 X	62.4 s	+5,50 s
8Maxtrek Trek M7 Plus	63.2 s	+6,30 s

Det är en skillnad på 11,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,3 s).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Ice 3	68.6 dB	Bäst
2Michelin X Ice Snow SUV	68.7 dB	+0,10 dB
3Continental VikingContact 8	69.1 dB	+0,50 dB
3Maxtrek Trek M7 Plus	69.1 dB	+0,50 dB
5Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	69.6 dB	+1,00 dB
5Hankook Winter i cept IZ3 X	69.6 dB	+1,00 dB
7Nordman North RS3 SUV	69.7 dB	+1,10 dB
8Pirelli Ice Friction	70.3 dB	+1,70 dB

Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Värde

Bränsleförbrukning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Nordman North RS3 SUV	6.25 l/100km	Bäst	£0
2Hankook Winter i cept IZ3 X	6.3 l/100km	+0,05 l/100km	£14
3Michelin X Ice Snow SUV	6.35 l/100km	+0,10 l/100km	£28
3Goodyear UltraGrip Ice 3	6.35 l/100km	+0,10 l/100km	£28
5Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	6.4 l/100km	+0,15 l/100km	£41
5Maxtrek Trek M7 Plus	6.4 l/100km	+0,15 l/100km	£41
5Pirelli Ice Friction	6.4 l/100km	+0,15 l/100km	£41
8Continental VikingContact 8	6.5 l/100km	+0,25 l/100km	£69

Det är en skillnad på 4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,25 l/100km). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Continental VikingContact 8 ungefär 48 L (£69) mer bränsle än Nordman North RS3 SUV.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.