Testdiagram / Vi Bilagare

2022 ViBilagare Nordic SUV vinterdäckstest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension: 235/55 R18
Testade däck: 8
Deltester: 13

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Bridgestone Blizzak DM V3	33.29 m	Bäst	0 km/h
2Falken Winterpeak F Snow 1	33.59 m	+0,30 m	12 km/h
3Goodyear UltraGrip Ice 2	33.85 m	+0,56 m	17 km/h
4Continental VikingContact 7	34.2 m	+0,91 m	21 km/h
5Michelin X Ice Snow SUV	34.46 m	+1,17 m	24 km/h
5Mazzini Snowleopard LX	34.46 m	+1,17 m	24 km/h
7Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	34.77 m	+1,48 m	27 km/h
8Kumho WinterCraft WS51 SUV	35.12 m	+1,83 m	30 km/h

Det är en skillnad på 5,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,83 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Kumho WinterCraft WS51 SUV fortfarande köra i 30 km/h när Bridgestone Blizzak DM V3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Ice 2	5 Points	Bäst
2Continental VikingContact 7	4 Points	−1,00 Points
2Michelin X Ice Snow SUV	4 Points	−1,00 Points
2Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	4 Points	−1,00 Points
2Kumho WinterCraft WS51 SUV	4 Points	−1,00 Points
6Bridgestone Blizzak DM V3	3 Points	−2,00 Points
7Falken Winterpeak F Snow 1	2 Points	−3,00 Points
8Mazzini Snowleopard LX	1 Points	−4,00 Points

Det är en skillnad på 80% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4 Points).

Våt

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Goodyear UltraGrip Ice 2	36.42 m	Bäst	0 km/h
2Mazzini Snowleopard LX	37.3 m	+0,88 m	20 km/h
3Kumho WinterCraft WS51 SUV	38.29 m	+1,87 m	29 km/h
4Falken Winterpeak F Snow 1	38.38 m	+1,96 m	29 km/h
5Bridgestone Blizzak DM V3	38.86 m	+2,44 m	33 km/h
6Continental VikingContact 7	38.98 m	+2,56 m	33 km/h
7Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	39.51 m	+3,09 m	36 km/h
8Michelin X Ice Snow SUV	40.76 m	+4,34 m	42 km/h

Det är en skillnad på 11,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,34 m ≈ 1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Michelin X Ice Snow SUV fortfarande köra i 42 km/h när Goodyear UltraGrip Ice 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Ice 2	41.88 s	Bäst
2Continental VikingContact 7	42.05 s	+0,17 s
3Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	42.11 s	+0,23 s
4Michelin X Ice Snow SUV	42.4 s	+0,52 s
5Falken Winterpeak F Snow 1	42.63 s	+0,75 s
6Mazzini Snowleopard LX	42.67 s	+0,79 s
7Kumho WinterCraft WS51 SUV	42.97 s	+1,09 s
8Bridgestone Blizzak DM V3	43.06 s	+1,18 s

Alla däck i Väghållning på vått-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Kumho WinterCraft WS51 SUV	70.6 km/h	Bäst
2Goodyear UltraGrip Ice 2	70.2 km/h	−0,40 km/h
3Mazzini Snowleopard LX	69 km/h	−1,60 km/h
4Continental VikingContact 7	68 km/h	−2,60 km/h
5Falken Winterpeak F Snow 1	62.1 km/h	−8,50 km/h
6Michelin X Ice Snow SUV	61.9 km/h	−8,70 km/h
6Bridgestone Blizzak DM V3	61.9 km/h	−8,70 km/h
8Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	60.3 km/h	−10,30 km/h

Det är en skillnad på 14,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,3 Km/H).

Snö

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	10.94 m	Bäst	0 km/h
2Mazzini Snowleopard LX	11.16 m	+0,22 m	18 km/h
3Michelin X Ice Snow SUV	11.25 m	+0,31 m	22 km/h
4Falken Winterpeak F Snow 1	11.35 m	+0,41 m	25 km/h
5Bridgestone Blizzak DM V3	11.4 m	+0,46 m	26 km/h
6Goodyear UltraGrip Ice 2	11.5 m	+0,56 m	29 km/h
7Kumho WinterCraft WS51 SUV	11.56 m	+0,62 m	30 km/h
8Continental VikingContact 7	11.6 m	+0,66 m	31 km/h

Det är en skillnad på 6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,66 m). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Continental VikingContact 7 fortfarande köra i 31 km/h när Nokian Hakkapeliitta R5 SUV redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin X Ice Snow SUV	2.74 s	Bäst
2Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	2.77 s	+0,03 s
2Falken Winterpeak F Snow 1	2.77 s	+0,03 s
4Goodyear UltraGrip Ice 2	2.82 s	+0,08 s
5Mazzini Snowleopard LX	2.83 s	+0,09 s
6Continental VikingContact 7	2.85 s	+0,11 s
7Bridgestone Blizzak DM V3	2.86 s	+0,12 s
8Kumho WinterCraft WS51 SUV	3.03 s	+0,29 s

Det är en skillnad på 10,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,29 s).

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	72.84 s	Bäst
2Falken Winterpeak F Snow 1	73.26 s	+0,42 s
3Bridgestone Blizzak DM V3	73.41 s	+0,57 s
4Goodyear UltraGrip Ice 2	73.45 s	+0,61 s
5Michelin X Ice Snow SUV	74.01 s	+1,17 s
6Continental VikingContact 7	74.02 s	+1,18 s
7Kumho WinterCraft WS51 SUV	76.8 s	+3,96 s
8Mazzini Snowleopard LX	77.29 s	+4,45 s

Det är en skillnad på 6,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,45 s).

Is

Isbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	12.89 m	Bäst	0 km/h
2Michelin X Ice Snow SUV	13.37 m	+0,48 m	25 km/h
3Goodyear UltraGrip Ice 2	13.66 m	+0,77 m	31 km/h
4Continental VikingContact 7	13.69 m	+0,80 m	31 km/h
5Falken Winterpeak F Snow 1	13.79 m	+0,90 m	33 km/h
6Bridgestone Blizzak DM V3	14.55 m	+1,66 m	44 km/h
7Kumho WinterCraft WS51 SUV	15.61 m	+2,72 m	54 km/h
8Mazzini Snowleopard LX	16.72 m	+3,83 m	62 km/h

Det är en skillnad på 29,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,83 m ≈ 0,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Mazzini Snowleopard LX fortfarande köra i 62 km/h när Nokian Hakkapeliitta R5 SUV redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Isgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	2.94 s	Bäst
2Michelin X Ice Snow SUV	3.05 s	+0,11 s
3Falken Winterpeak F Snow 1	3.11 s	+0,17 s
4Continental VikingContact 7	3.15 s	+0,21 s
5Goodyear UltraGrip Ice 2	3.16 s	+0,22 s
6Kumho WinterCraft WS51 SUV	3.35 s	+0,41 s
7Bridgestone Blizzak DM V3	3.37 s	+0,43 s
8Mazzini Snowleopard LX	3.73 s	+0,79 s

Det är en skillnad på 26,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,79 s).

Väghållning på is
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	39.97 s	Bäst
2Continental VikingContact 7	40.85 s	+0,88 s
3Falken Winterpeak F Snow 1	40.89 s	+0,92 s
4Michelin X Ice Snow SUV	40.95 s	+0,98 s
5Goodyear UltraGrip Ice 2	41.68 s	+1,71 s
6Bridgestone Blizzak DM V3	41.83 s	+1,86 s
7Kumho WinterCraft WS51 SUV	42.77 s	+2,80 s
8Mazzini Snowleopard LX	43.14 s	+3,17 s

Det är en skillnad på 7,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,17 s).

Bekvämlighet

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear UltraGrip Ice 2	73.5 dB	Bäst
2Michelin X Ice Snow SUV	74.9 dB	+1,40 dB
3Falken Winterpeak F Snow 1	75.1 dB	+1,60 dB
4Bridgestone Blizzak DM V3	75.3 dB	+1,80 dB
5Kumho WinterCraft WS51 SUV	75.4 dB	+1,90 dB
6Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	75.5 dB	+2,00 dB
6Mazzini Snowleopard LX	75.5 dB	+2,00 dB
8Continental VikingContact 7	75.6 dB	+2,10 dB

Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Värde

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Nokian Hakkapeliitta R5 SUV	5.58 kg/t	Bäst	£0
2Continental VikingContact 7	5.71 kg/t	+0,13 kg/t	£10
2Goodyear UltraGrip Ice 2	5.71 kg/t	+0,13 kg/t	£10
4Michelin X Ice Snow SUV	5.79 kg/t	+0,21 kg/t	£17
5Kumho WinterCraft WS51 SUV	5.81 kg/t	+0,23 kg/t	£18
6Mazzini Snowleopard LX	5.85 kg/t	+0,27 kg/t	£21
7Falken Winterpeak F Snow 1	6.19 kg/t	+0,61 kg/t	£48
8Bridgestone Blizzak DM V3	6.22 kg/t	+0,64 kg/t	£51

Det är en skillnad på 11,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,64 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Bridgestone Blizzak DM V3 ungefär 35 L (£51) mer bränsle än Nokian Hakkapeliitta R5 SUV.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.