Testdiagram / Auto Bild Sportscars
2022 Track Day däcktest
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 235/35 R19
- Testade däck
- 4
- Deltester
- 4
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
2Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Slick |
28.8 m | −2,90 m | 0 km/h |
| 31.7 m | Bäst | 0 km/h | |
| 32.3 m | +0,60 m | 18 km/h | |
| 32.9 m | +1,20 m | 25 km/h | |
| 35.3 m | +3,60 m | 42 km/h | |
Ref.Reference Summer |
35.4 m | +3,70 m | 42 km/h |
Det är en skillnad på 22,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,6 m ≈ 1,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Goodyear Eagle F1 SuperSport R fortfarande köra i 42 km/h när Pirelli P Zero Trofeo R redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Slick |
131.3 km/h | +4,50 km/h |
| 126.8 km/h | Bäst | |
| 126.8 km/h | Bäst | |
| 124.7 km/h | −2,10 km/h | |
| 124.6 km/h | −2,20 km/h | |
Ref.Reference Summer |
122.6 km/h | −4,20 km/h |
Det är en skillnad på 6,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,7 Km/H).
Våt
2Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
44.3 m | −4,90 m | 0 km/h |
| 49.2 m | Bäst | 0 km/h | |
| 53.9 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 57.2 m | +8,00 m | 49 km/h | |
| 61.7 m | +12,50 m | 59 km/h | |
Ref.Reference Slick |
89.9 m | +40,70 m | 87 km/h |
Det är en skillnad på 102,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (45,6 m ≈ 10,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Goodyear Eagle F1 SuperSport R fortfarande köra i 59 km/h när Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
87.1 km/h | +0,30 km/h |
| 86.8 km/h | Bäst | |
| 84.7 km/h | −2,10 km/h | |
| 81.6 km/h | −5,20 km/h | |
| 80 km/h | −6,80 km/h | |
Ref.Reference Slick |
41.7 km/h | −45,10 km/h |
Det är en skillnad på 52,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (45,4 Km/H).
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 100 → 0 km/h
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2022 Sport Auto UHP, UUHP och Semi Slick Tire Test
235/35 R1910 testade däck
2 av dessa 4 däck testade igen
Bridgestone Potenza Sport / Continental SportContact 7 / Nankang AR 1
De SNABBASTA BANDÄCKEN I VÄRLDEN TESTADE
235/35 R194 testade däck
Testat i samma dimension
De BÄSTA sommardäcken med hög prestanda för 2026 testade!
235/35 R198 testade däck
Testat i samma dimension

