Meny

Testdiagram / Auto Zeitung

2018 AZ SUV vinterdäckstest

Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.

Testad dimension
235/60 R18
Testade däck
9
Deltester
10

Läs mätvärdena, inte bara placeringarna

För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.

Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.

Torrt

2

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
44.6 m Bäst
44.6 m Bäst
45.2 m +0,60 m
45.9 m +1,30 m
46 m +1,40 m
46.1 m +1,50 m
46.9 m +2,30 m
47 m +2,40 m
48.2 m +3,60 m

Det är en skillnad på 8,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,6 m ≈ 0,8 Billängder).

Väghållning på torrt

Tid på torrt i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
65.8 s Bäst
65.8 s Bäst
66 s +0,20 s
66.4 s +0,60 s
66.5 s +0,70 s
66.6 s +0,80 s
66.7 s +0,90 s
66.7 s +0,90 s
66.7 s +0,90 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

3

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
54.7 m Bäst
55.3 m +0,60 m
56.1 m +1,40 m
58.1 m +3,40 m
59.7 m +5,00 m
60.2 m +5,50 m
60.8 m +6,10 m
63.8 m +9,10 m
70.5 m +15,80 m

Det är en skillnad på 28,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,8 m ≈ 3,5 Billängder).

Väghållning på vått

Tid på vått i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
87.6 s Bäst
88.1 s +0,50 s
89.5 s +1,90 s
90.2 s +2,60 s
91.1 s +3,50 s
91.3 s +3,70 s
92.5 s +4,90 s
93.8 s +6,20 s
98.3 s +10,70 s

Det är en skillnad på 12,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,7 s).

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
78.1 km/h Bäst
76.3 km/h −1,80 km/h
76.2 km/h −1,90 km/h
75.3 km/h −2,80 km/h
74.9 km/h −3,20 km/h
73.2 km/h −4,90 km/h
72.8 km/h −5,30 km/h
72 km/h −6,10 km/h
68.8 km/h −9,30 km/h

Det är en skillnad på 11,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,3 Km/H).

Snö

3

Snöbromsning

Snöbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
23.8 m Bäst
24 m +0,20 m
24.4 m +0,60 m
24.4 m +0,60 m
24.6 m +0,80 m
24.7 m +0,90 m
24.9 m +1,10 m
25.7 m +1,90 m
27.6 m +3,80 m

Det är en skillnad på 16% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,8 m ≈ 0,8 Billängder).

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
5507 N Bäst
5327 N −180,00 N
5321 N −186,00 N
5151 N −356,00 N
5129 N −378,00 N
5075 N −432,00 N
5074 N −433,00 N
5025 N −482,00 N
4740 N −767,00 N

Det är en skillnad på 13,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (767 N).

Väghållning på snö

Tid på snö i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
80.2 s Bäst
81.1 s +0,90 s
81.3 s +1,10 s
81.8 s +1,60 s
82.2 s +2,00 s
82.2 s +2,00 s
83.6 s +3,40 s
83.8 s +3,60 s
86 s +5,80 s

Det är en skillnad på 7,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,8 s).

Bekvämlighet

1

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
71 dB Bäst
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
72 dB +1,00 dB
73 dB +2,00 dB
73 dB +2,00 dB
73 dB +2,00 dB
73 dB +2,00 dB

Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Värde

1

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
7.03 kg/t Bäst £0
7.39 kg/t +0,36 kg/t £23
7.47 kg/t +0,44 kg/t £28
7.87 kg/t +0,84 kg/t £53
8.1 kg/t +1,07 kg/t £67
8.14 kg/t +1,11 kg/t £70
8.33 kg/t +1,30 kg/t £82
8.38 kg/t +1,35 kg/t £85
8.42 kg/t +1,39 kg/t £87

Det är en skillnad på 19,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,39 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Nokian WR SUV 3 ungefär 60 L (£87) mer bränsle än Continental Winter Contact TS 850 P SUV.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.