Testdiagram / Auto Zeitung
2018 AZ SUV vinterdäckstest
Jämför varje deltest i den testade dimensionen: mätvärde, placering och skillnad mot bästa däck. Omdömet förklarar kompromisserna bakom slutplaceringen.
- Testad dimension
- 235/60 R18
- Testade däck
- 9
- Deltester
- 10
Läs mätvärdena, inte bara placeringarna
För bromssträckor och varvtider är lägre bättre; för subjektiva betyg och vattenplaningshastighet är högre bättre. Staplarna börjar vid noll. Se också på den faktiska skillnaden mellan däcken.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Välj däck
Välj däck för att markera dem i alla mätdiagram.
Placeringar och skillnader avser alltid hela testfältet inom respektive grupp. Urvalet räknar inte om placeringarna eller ändrar bästa jämförelsevärde.
Torrt
2Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 44.6 m | Bäst | |
| 44.6 m | Bäst | |
| 45.2 m | +0,60 m | |
| 45.9 m | +1,30 m | |
| 46 m | +1,40 m | |
| 46.1 m | +1,50 m | |
| 46.9 m | +2,30 m | |
| 47 m | +2,40 m | |
| 48.2 m | +3,60 m |
Det är en skillnad på 8,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,6 m ≈ 0,8 Billängder).
Väghållning på torrt
Tid på torrt i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 65.8 s | Bäst | |
| 65.8 s | Bäst | |
| 66 s | +0,20 s | |
| 66.4 s | +0,60 s | |
| 66.5 s | +0,70 s | |
| 66.6 s | +0,80 s | |
| 66.7 s | +0,90 s | |
| 66.7 s | +0,90 s | |
| 66.7 s | +0,90 s |
Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Våt
3Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 54.7 m | Bäst | |
| 55.3 m | +0,60 m | |
| 56.1 m | +1,40 m | |
| 58.1 m | +3,40 m | |
| 59.7 m | +5,00 m | |
| 60.2 m | +5,50 m | |
| 60.8 m | +6,10 m | |
| 63.8 m | +9,10 m | |
| 70.5 m | +15,80 m |
Det är en skillnad på 28,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (15,8 m ≈ 3,5 Billängder).
Väghållning på vått
Tid på vått i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 87.6 s | Bäst | |
| 88.1 s | +0,50 s | |
| 89.5 s | +1,90 s | |
| 90.2 s | +2,60 s | |
| 91.1 s | +3,50 s | |
| 91.3 s | +3,70 s | |
| 92.5 s | +4,90 s | |
| 93.8 s | +6,20 s | |
| 98.3 s | +10,70 s |
Det är en skillnad på 12,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,7 s).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 78.1 km/h | Bäst | |
| 76.3 km/h | −1,80 km/h | |
| 76.2 km/h | −1,90 km/h | |
| 75.3 km/h | −2,80 km/h | |
| 74.9 km/h | −3,20 km/h | |
| 73.2 km/h | −4,90 km/h | |
| 72.8 km/h | −5,30 km/h | |
| 72 km/h | −6,10 km/h | |
| 68.8 km/h | −9,30 km/h |
Det är en skillnad på 11,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9,3 Km/H).
Snö
3Snöbromsning
Snöbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 23.8 m | Bäst | |
| 24 m | +0,20 m | |
| 24.4 m | +0,60 m | |
| 24.4 m | +0,60 m | |
| 24.6 m | +0,80 m | |
| 24.7 m | +0,90 m | |
| 24.9 m | +1,10 m | |
| 25.7 m | +1,90 m | |
| 27.6 m | +3,80 m |
Det är en skillnad på 16% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,8 m ≈ 0,8 Billängder).
Snögrepp
Dragkraft i Newton
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 5507 N | Bäst | |
| 5327 N | −180,00 N | |
| 5321 N | −186,00 N | |
| 5151 N | −356,00 N | |
| 5129 N | −378,00 N | |
| 5075 N | −432,00 N | |
| 5074 N | −433,00 N | |
| 5025 N | −482,00 N | |
| 4740 N | −767,00 N |
Det är en skillnad på 13,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (767 N).
Väghållning på snö
Tid på snö i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 80.2 s | Bäst | |
| 81.1 s | +0,90 s | |
| 81.3 s | +1,10 s | |
| 81.8 s | +1,60 s | |
| 82.2 s | +2,00 s | |
| 82.2 s | +2,00 s | |
| 83.6 s | +3,40 s | |
| 83.8 s | +3,60 s | |
| 86 s | +5,80 s |
Det är en skillnad på 7,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,8 s).
Bekvämlighet
1Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 71 dB | Bäst | |
| 72 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,00 dB | |
| 72 dB | +1,00 dB | |
| 73 dB | +2,00 dB | |
| 73 dB | +2,00 dB | |
| 73 dB | +2,00 dB | |
| 73 dB | +2,00 dB |
Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Värde
1Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 7.03 kg/t | Bäst | £0 | |
| 7.39 kg/t | +0,36 kg/t | £23 | |
| 7.47 kg/t | +0,44 kg/t | £28 | |
| 7.87 kg/t | +0,84 kg/t | £53 | |
| 8.1 kg/t | +1,07 kg/t | £67 | |
| 8.14 kg/t | +1,11 kg/t | £70 | |
| 8.33 kg/t | +1,30 kg/t | £82 | |
| 8.38 kg/t | +1,35 kg/t | £85 | |
| 8.42 kg/t | +1,39 kg/t | £87 |
Det är en skillnad på 19,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,39 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Nokian WR SUV 3 ungefär 60 L (£87) mer bränsle än Continental Winter Contact TS 850 P SUV.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena. Dessa beräkningar använder hela testfältet, oberoende av ditt däckurval.
Fler däcktester
Dubbelkolla testet
Var dessa däck testades igen, och om domen höll.
2018 Auto Bild Vinter SUV / 4x4 däcktest
235/60 R1810 testade däck
5 av dessa 9 däck testade igen
2016 AutoBild 4x4 vinterdäckstest
255/55 R188 testade däck
5 av dessa 9 däck testade igen
2015 Auto Bild SUV vinterdäckstest
215/65 R168 testade däck
4 av dessa 9 däck testade igen

