Bridgestone Turanza 6 mot Vredestein Ultrac+
- TR-betyg
- 8,4/10
- Ägarna säger
- 77% · 73
- TR-betyg
- 8,4/10
- Ägarna säger
- 83% · 8
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Turanza 6 före 3 gånger och Ultrac+ inte en enda gång. Turanza 6 hade 16,7 % lägre rullmotstånd; Ultrac+ stod emot vattenplaning rakt fram vid 3,8 % högre hastighet.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Turanza 6 om du vill ha ett touringdäck som prioriterar låg bränsle-/energianvändning, lång slitbana och konsekvent starkare våtbromsning - idealiskt för hög kilometerpendling och EV-/effektivitetsinriktad körning. Välj Vredestein Ultrac+ om din huvudsakliga oro är aquaplaningmotstånd vid vått väder och du värdesätter något snabbare hanteringsrespons, men accepterar kortare livslängd och generellt svagare bromsprestanda.
Där Turanza 6 är starkare
- Effektivitetens ledare: ~16-17% bättre rullmotstånd än Ultrac+ i två 225/45 R17 tester (0,632 mot 0,762; 6,46 mot 7,73 kg/t)
- Konsekvent kortare våtbromsning i alla delade tester (t.ex. 29,47 m mot 30,2 m; 46,1 m mot 47,2 m)
- Enastående hållbarhet/miljöprestanda i ADAC: 55 600 km förväntad slitaget och lägre abrasion (66 mot 97 mg/km/t)
Där Ultrac+ är starkare
- Vått 12/15 Stod emot vattenplaning rakt fram vid 3,8 % högre hastighet (3 tester)
De uppmätta resultaten (segrar av alla mätningar i de gemensamma testerna) kommer direkt från tabellerna nedan. Det skrivna omdömet och punkterna är en analys av testerna och ägarnas recensioner; där de och siffrorna inte stämmer överens gäller siffrorna.
Turanza 6 vs Ultrac+ i korthet
| Kategori | Turanza 6 | Skillnad | Ultrac+ |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester3 gemensamma tester | 3 | 0 | |
| Torrt7 mätningar | 4 | Turanza 6 bromsade 2,2 % kortare på torrt (3 tester) | 3 |
| Vått15 mätningar | 3 | Ultrac+ stod emot vattenplaning rakt fram vid 3,8 % högre hastighet (3 tester) | 12 |
| Komfort4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Prisvärde5 mätningar | 5 | Turanza 6 hade 16,7 % lägre rullmotstånd (2 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,4/10 | Lika | 8,4/10 |
| Ägarbetyg73 och 8 recensioner | 77% | Ultrac+ leder med 6 procentenheter | 83% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 63% | Ultrac+ leder med 8 procentenheter | 71% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 148 | 46 dimensioner tillverkas i båda | 57 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 3 tester 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Turanza 6 | Testfält | Ultrac+ |
|---|---|---|---|
| 2026 Motor Sommardäcktest | P8 av 9 | P9 av 9 | |
| De BÄSTA sommardäcken för 2026 testade och betygsatta | P4 av 12 | P10 av 12 | |
| ADAC sommardäcktest 2026 | P6 av 16 | P12 av 16 |
Prestandaprofil
10 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Turanza 6
Ultrac+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 7 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Turanza 6
Ultrac+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Turanza 6
Leder inte i någon kategori
Ultrac+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Turanza 6 77 % från 73 omdömen och Ultrac+ 83 % från 8. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Turanza 6 | Skillnad | Ultrac+ | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,08 | 2,2% | 37,98 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75,56 | 0,8% | 74,96 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 5% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 36,46 | 1,7% | 37,1 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,2 | 1,7% | 39,5 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,93 | 1,5% | 72,83 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 5,4% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 0,71 | 0,3% | 0,71 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,74 | 0,2% | 12,72 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,88 | 3,8% | 76,69 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,53 | 4,1% | 3,67 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 0,1% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 68,75 | 0,2 dB | 68,9 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 55 600 | 81,7% | 30 600 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,55 | 16,7% | 4,25 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,5 | 1,8% | 5,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 66 | 32% | 97 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza 6 8,4 och Ultrac+ 8,4 av 10.
| Turanza 6 | Kategori | Ultrac+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Torrt | 60 | ||
| 68 | Vått | 74 | ||
| 57 | Komfort | 92 | ||
| 85 | Prisvärde | 53 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Turanza 6 | Kategori | Ultrac+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 8,4 | Våtgrepp | 9,1 | ||
| 7,4 | Vägkänsla | 7,9 | ||
| 7,6 | Väghållning | 7,9 | ||
| 7,2 | Slitage | 7,7 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,5 | ||
Ägarna ger Turanza 6 77 % från 73 omdömen och Ultrac+ 83 % från 8. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Turanza 6
- 77%från 73 omdömen
- 63%skulle köpa igen
- 991 833 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Bridgestone Turanza 6 som en tyst, mycket bekväm touringdäck med starkt grepp både på vått och torrt underlag, vilket återspeglas i ett genomsnittligt betyg på 74 % och cirka sju av tio positiva recensioner. Komfort och finess är de tydliga rubrikerna, med cirka hälften av ägarna som nämner låg vägbrus och en mjuk körning, medan greppet på vått underlag är allmänt berömt av dem som diskuterar det. Den största nackdelen är en ganska vanlig klagomål om en dämpad eller vag styrkänsla (ungefär en av fem ägare), och en liknande andel rapporterar problem med slitagebeteende, inklusive ojämnt slitage och kortare än förväntad livslängd för vissa.
- Mycket bekväm körkvalitet
- Låg vägbrus
- Starkt grepp på vått underlag och förtroende i regnet
- Bra grepp på torrt underlag
- Vag eller tung styrkänsla
- Mjuka sidoväggar som påverkar precision och förtroende
- Ojämnt slitage över mönstret
Sammanfattat av AI från 65 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 73 omdömen om Turanza 6Utmärkt, mycket låg ljudnivå, superb komfort, medelhavande. Över 20 000 miles och inte ens vid 50%
Vredestein Ultrac+
- 83%från 8 omdömen
- 71%skulle köpa igen
- 56 327 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I sju recensioner beskrivs Vredestein Ultrac+ som en stark allround-däck med utmärkt säkerhet vid vått väder, inklusive mycket hög trygghet vid kraftigt regn och bra motstånd mot aquaplaning. Förare berömmer också ofta sin bekväma körning, det generellt låga kabinljudet och den precisa, stabila hanteringen/styrningen. Värde för pengarna framhävs upprepade gånger som en stor styrka. En mindre delmängd av användare rapporterar något sämre bränsleekonomi/rullmotstånd jämfört med vissa alternativ, och isolerade återkopplingar noterar högre ljud vid höga motorvägshastigheter på grova ytor.
- Utmärkt grepp på vått underlag och stabilitet vid hög hastighet/motstånd mot aquaplaning
- Bekväm körning och bra stötupptagning
- Generellt tyst/lågt ljud (ofta beskrivet som ett svagt surr)
- Precist styrning och stabil hantering
- Liten nackdel i bränsleekonomi/rullmotstånd jämfört med vissa konkurrenter
Sammanfattat av AI från 7 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 8 omdömen om Ultrac+Jag kan inte rekommendera dessa Vredestein-däck nog. När det gäller säkerhet, bränsleekonomi och hantering i både torrt och blött väder. Om de har någon svaghet skulle det vara slitaget på mönstret. Men för 90 pund per däck kommer jag aldrig att köra på något annat.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 148 dimensioner av Turanza 6 och 57 av Ultrac+, varav 46 tillverkas i båda.
| Kategori | Turanza 6 | Ultrac+ |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 148 dimensioner, 15 till 22 tum | 57 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 46 dimensioner 205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16och 34 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A63%B37% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B47%A44%C8% | B50%C45%A3%D1% |
| Buller enligt EU-märkning | 66-73 dB B60%A40% | 69-70 dB B100% |
| På marknaden sedan | - | 2024 |
| Ersatte | Bridgestone Turanza T005 (2016) | - |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Rekommenderad: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vinnare: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | - |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Bridgestones Turanza 6 och Vredesteins Ultrac+ riktar sig till samma köpare: ett premium-touring sommardäck för vardagliga personbilar där komfort, säkerhet och driftkostnader betyder mer än ren sportighet. Vridningen är att de, genom tre stora tester 2026, når detta mål på mycket olika sätt.
Turanza 6 lutar sig upprepade gånger mot effektivitet och hållbarhet och uppvisar klassledande rullmotstånd i två tester och en iögonfallande slitagesprediktion på 55 600 km i ADAC, medan Ultrac+ oftare visar bättre rå stabilitet på våt väg (aquaplaning) och snabbare objektiva varvtider i hantering. Men huvudfrågan är om dessa vinster i hantering och aquaplaning överväger de konsekventa bromsnederlagen och svagare miljöpoäng för Vredestein, särskilt för typisk vägkörning.
Slutsats
I de delade testerna är Bridgestone Turanza 6 det mer övertygande "dagliga körvalet": den vinner våt bromsning i alla tre datamängder (t.ex. 46,1 m mot 47,2 m i Motor; 29,47 m mot 30,2 m i 2026 års grupp test), är materiellt mer effektiv (rullmotståndsfördel ~16-17%) och dominerar absolut hållbarhets-/miljömetrik där den mäts (55 600 km mot 30 600 km slitage; 66 mot 97 mg/km/t abrasion). Det konstanta temat i professionella anteckningar är att den är tillräckligt säker och förutsägbar, men inte särskilt greppig eller precis - dess fokus på effektivitet verkar komma med en grepp-/värmekänslighetsavvägning.
Vredestein Ultrac+ har en tydligare prestanda "krok" i våt stabilitet: den vinner rakt och kurvat aquaplaning i alla tre jämförelser (t.ex. 75,4 mot 72,2 km/h rakt aquaplaning i Motor; 3,76 mot 3,59 m/s² kurvat), och den är upprepade gånger snabbare i våta och torra hanteringstider med små marginaler. Men den har problem där det betyder mest för säkerhetsmarginaler och ägandekostnader: bromsning är vanligtvis svagare (särskilt våt), ADAC flaggar för låg körsträcka/hög abrasion, och subjektiv torrprestanda nedvärderas med överhettning när den pressas.
Praktisk slutsats: om du vill ha de lägsta driftkostnaderna och stark, upprepbar bromsning för vardaglig vägkörning, är Turanza 6 det säkrare valet trots sin "inte sportiga" känsla. Om din prioritet är hög hastighet våt stabilitet (aquaplaningmotstånd) och du värdesätter en något snabbare hanteringsbalans - och accepterar kortare livslängd och mindre konsekvent bromsning - kan Ultrac+ ge mening, men det är svårare att rättfärdiga som en touringrekommendation med tanke på dess testplaceringar och slitageresultat.
Turanza 6 mot Ultrac+: dina frågor
Är Bridgestone Turanza 6 eller Vredestein Ultrac+ det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Turanza 6 före 3 gånger och Ultrac+ inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Turanza 6 8,4 och Ultrac+ 8,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Turanza 6 eller Ultrac+?
Ultrac+ ledde 12 av de 15 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt stod emot vattenplaning rakt fram vid 3,8 % högre hastighet över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Turanza 6 ledde 4 av de 7 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,2 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Turanza 6 hade 16,7 % lägre rullmotstånd (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,2/10 för Turanza 6 och 7,7/10 för Ultrac+.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,7/10 för Turanza 6 och 8,5/10 för Ultrac+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Turanza 6 77 % från 73 omdömen och Ultrac+ 83 % från 8. 63 % av dem som kör Turanza 6 skulle köpa det igen, mot 71 % för Ultrac+.
Finns de i samma dimensioner?
Turanza 6 tillverkas i 148 dimensioner (15 till 22 tum) och Ultrac+ i 57 (15 till 20 tum). 46 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Turanza 6 klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Ultrac+ har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Continental PremiumContact 7
0-14 i 14 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Michelin Primacy 5
3-4 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Michelin Primacy 4+
1-4 i 5 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Hankook Ventus Prime 4
6-1 i 7 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Uniroyal RainSport 5
4-0 i 4 gemensamma tester
mot
Michelin Primacy 5 mot Vredestein Ultrac+
3-1 i 4 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Turanza 6 mot Vredestein Ultrac
3-4 i 7 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion