Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 4 Plus
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tio tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | nio | |
| Michelin Primacy 4 Plus | ett |
Även om det kan se ut som att Continental PremiumContact 7 är bättre än Michelin Primacy 4 Plus enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande bromsning på vått och torrt underlag oavsett storlek (ofta 6–11 % kortare bromsar på vått underlag)
- Exakt, stabil hantering med högt grepp på våta och torra banor
- Starkt motstånd mot vattenplaning i raka linjer och övergripande säkerhetsmarginaler
- Frekventa testvinster och topp-två-placeringar i flera oberoende tester
- Lågt rullmotstånd som bidrar till bränsleekonomi och räckvidd för elbilar
- Tyst, bekväm åktur med höga subjektiva komfortpoäng
- Bra till utmärkt slitageprestanda och beräknad körsträcka
- Balanserade torra uppföranden med säkert, förutsägbart gränsbeteende
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tio dry braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 2.91% kortare sträcka än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Dry Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under fyra dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 1.53% snabbare runt ett varv än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under fyra dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 0.81% snabbare runt ett varv än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 13.24% fler poäng än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Subj. Dry Handling: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tio wet braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 7.76% kortare sträcka än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Wet Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 13.75% kortare sträcka än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under fyra wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 2.36% snabbare runt ett vått varv än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under fyra wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 2.43% snabbare runt ett vått varv än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 5.03% fler poäng än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Subj. Wet Handling: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 hade 4.22% högre lateralt våtgrepp än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Wet Circle: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under fem straight aqua tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 flöt vid en 0.2% högre hastighet än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Straight Aqua: Continental PremiumContact 7
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 slirade ut vid en 3.45% högre hastighet än Michelin Primacy 4 Plus.
Bäst i Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus fick 3.11% fler poäng än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under åtta noise tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus mätte 1.81% tystare än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Noise: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus mätte 2.78% tystare än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Noise: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under två wear tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus beräknas täcka 8.48% miles innan 1,6 mm uppnås än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Wear: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under ett value tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus visade sig ha ett 1.28% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Value: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under två price tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus kostade 1.85% mindre än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Price: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under sex rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus hade ett 5.07% lägre rullmotstånd än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus använde 1.69% mindre bränsle än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Fuel Consumption: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Range
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under ett range tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus ger fordonet en rad olika 8.7% kilometer än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Range: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Range-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Primacy 4 Plus bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 4 Plus släppte ut 19.97% mindre partikelslitage än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Abrasion: Michelin Primacy 4 Plus
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
I 44 förarrecensioner beskrivs Continental PremiumContact 7 oftast som ett mycket greppvänligt och förtroendegivande däck med utmärkt bromsning/manövrering både på blöta och torra ytor, vilket gör att bilen känns stabil och säker under alla förhållanden. Många ägare berömmer också dess förutsägbara, progressiva beteende och övergripande säkerhetsfokuserade prestanda. De främsta återkommande nackdelarna är högre än förväntat vägbrus (särskilt på grova ytor eller i hög hastighet) och, för en märkbar minoritet, snabbare slitage/kortare livslängd än förväntat för ett premiumdäck; vissa noterar också att de mjuka sidoväggarna kan minska styrskärpan/återkopplingen.
Baserat på 49 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Michelin Primacy 4 Plus Driver Reviews
De flesta förare betygsätter Michelin Primacy 4 Plus högt för tysta, bekväma vägegenskaper med starkt vått och torrt grepp och säker bromsning, och noterar ofta förbättrad stabilitet jämfört med tidigare däck. Högt betygsatta recensioner lovordar ofta lågt ljud, komfort och bra slitage. En minoritet rapporterar problem: märkbart vägbuller på ojämna ytor, svagare styrprecision jämfört med sportdäck och enstaka kritik för vått/kallt grepp. Sammantaget är Primacy 4 Plus ett omtyckt premium-touringdäck med komfort och våtsäkerhet som utmärkelser.
Baserat på 34 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 80%
Så med inte mycket information om den nya Primacy 4Plus och att jag behövde 4 däck bestämde jag mig för att gå med dessa ändå eftersom endast £1.oo var dyrare än primacy 4 när jag köpte, för en krona in för ett pund, dessa är de XL-förstärkt version gick jag för då de är en hel 1DB... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Bromsning på vått underlag: Continental stannar upprepade gånger kortare (t.ex. 39,4 m vs 43,2 m i elbilstest; 24,61 m vs 27,16 m i 225/50 R17).
- Vått väggrepp/hantering: Continental genomgående snabbare och mer kontrollerat; Michelin kan kännas svagare i våta kurvor.
- Buller och komfort: Michelin är vanligtvis 1–3 dB tystare och får subjektivt högre poäng för körkomfort.
- Effektivitet: Michelin har vanligtvis lägre rullmotstånd och bättre räckvidd/bränsleförbrukning (t.ex. 6,51 kg/t vs 7,66 kg/t; +9,5 % räckvidd för elbilar).
- Vattenplaning: Mixed-Michelin leder ofta vid kurvig vattenplaning, medan Continental ofta leder vid raksträcka.
- Hållbarhet/värde: Michelin uppger ofta längre slitage och bättre livscykelekonomi; Continental tenderar att vara billigare i början i vissa storlekar men inte alltid med den lägre totala ägandekostnaden.
Totalvinnare: Continental PremiumContact 7
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental PremiumContact 7 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Continental PremiumContact 7 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Michelin Primacy 4 Plus Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.