Continental PremiumContact 7 mot Continental AllSeasonContact 2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 83% · 72
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 83% · 70
PremiumContact 7 och AllSeasonContact 2 har hittills mötts i ett oberoende test, och PremiumContact 7 slutade före.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental PremiumContact 7 om klimatet och körmönstret innebär snöfria vägar, eller om du använder separata vinterdäck och prioriterar bromsning på torr och våt väg. Välj Continental AllSeasonContact 2 om du vill ha ett däck för året runt i ett område där det sannolikt kommer snö ibland och accepterar längre bromssträckor på snöfria vägar.
Där PremiumContact 7 är starkare
- Continental PremiumContact 7: kortare bromssträckor på torr väg i alla tre gemensamma tester.
- Continental PremiumContact 7: snabbare varvtider för köregenskaper på våt väg i alla tre gemensamma tester.
- Continental PremiumContact 7: kortare bromssträckor på våt väg i alla tre gemensamma tester, men bara med liten marginal hos UTAC.
Där AllSeasonContact 2 är starkare
- Continental AllSeasonContact 2: mycket kortare bromssträckor på snö i båda de gemensamma snötesten.
- Continental AllSeasonContact 2: betydligt snabbare köregenskaper på snö i båda de gemensamma snötesten.
- Continental AllSeasonContact 2: lägre rullmotstånd i alla tre gemensamma tester.
Slutsats
Den tydligaste återkommande skillnaden gäller snöfria vägar. PremiumContact 7 hade cirka 14-15 % kortare bromssträcka på torr väg i alla tre testerna och var snabbare på samtliga körbanor för köregenskaper på torr och våt väg. Det hade också cirka 10-15 % kortare bromssträcka på våt väg i Auto Express test 2026 och Tyre Reviews test 2025/26. UTAC:s våtbromsningsresultat från 2025 låg mycket närmare, med en skillnad på cirka 2 %, så den fördelen bör inte överdrivas. UTAC noterade också ett ovanligt starkt resultat för AllSeasonContact 2 vid kall våtbromsning, trots att dess bromssträcka var något längre i testets redovisade övergripande våtresultat.
På snö vänds bilden. I Auto Express test 2026 stannade AllSeasonContact 2 på mindre än halva sträckan och klarade varvet på snöbanan ungefär en tredjedel snabbare. Det hade också ett stort övertag vid bromsning och körning på snö i Tyre Reviews test 2025/26. Skillnaderna beror främst på däcktypen: PremiumContact 7 är ett sommardäck som Auto Express beskrev som knappt användbart på snö. AllSeasonContact 2 är inte lika starkt i alla mätningar. Dess resultat vid vattenplaning på raksträcka låg cirka 6-8 % efter i Tyre Reviews och UTAC:s tester, även om däcken i praktiken var jämna i Auto Express test. Det hade lägre rullmotstånd varje gång, med särskilt stor skillnad i Tyre Reviews test. Ljudnivån ger ingen lika tydlig skillnad: sommardäcket var bara något tystare i två mätta tester, medan UTAC subjektivt bedömde allrounddäcket som tystare.
För förare som kan undvika snö eller använda separata vinterdäck utnyttjar PremiumContact 7 torra och våta vägar bättre, särskilt vid inbromsning. För förare som vill ha en enda uppsättning året runt och kan råka ut för tillfällig snö innebär AllSeasonContact 2 en viss uppoffring av prestandan på snöfria vägar i utbyte mot en betydande förbättring av vinteregenskaperna. Dess grepp på kall och våt väg var en särskild styrka bland allrounddäcken i Auto Express test, men i dessa direkta jämförelser behöver det fortfarande längre sträcka än sommardäcket för att stanna på våta vägar.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
PremiumContact 7 vs AllSeasonContact 2 i korthet
| Kategori | PremiumContact 7 | Skillnad | AllSeasonContact 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester1 gemensamt test | 1 | 0 | |
| Torrt2 mätningar | 2 | 0 | |
| Vått4 mätningar | 4 | 0 | |
| Komfort1 mätning | 0 | 1 | |
| Prisvärde1 mätning | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | Lika | 9,5/10 |
| Ägarbetyg72 och 70 recensioner | 83% | För jämnt för att avgöra | 83% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 74% | AllSeasonContact 2 leder med 8 procentenheter | 82% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 56 | 51 dimensioner tillverkas i båda | 140 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 1 test 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | PremiumContact 7 | Testfält | AllSeasonContact 2 |
|---|---|---|---|
| Kombinerat däcktest 2025 sommar och alla årstider | P2 av 14 | P10 av 14 |
Prestandaprofil
8 mätningar från det enda gemensamma testet, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet.
Där vart och ett ligger längst före
PremiumContact 7
AllSeasonContact 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den.
Där vart och ett får högre betyg
PremiumContact 7
AllSeasonContact 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
PremiumContact 7
AllSeasonContact 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger PremiumContact 7 83 % från 72 omdömen och AllSeasonContact 2 83 % från 70. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | PremiumContact 7 | Skillnad | AllSeasonContact 2 | Segrar | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,2 | 13,9% | 39,7 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| betygsatt | 25% | betygsatt | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 33,4 | 2,3% | 34,2 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 75,5 | 4,4% | 79 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| betygsatt | 25% | betygsatt | 1-0 | |||||
|
||||||||
| 78 | 6,3% | 73,4 | 1-0 | |||||
|
||||||||
| betygsatt | 25% | betygsatt | 0-1 | |||||
|
||||||||
| 8,04 | 1,9% | 7,89 | 0-1 | |||||
|
||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och AllSeasonContact 2 9,5 av 10.
| PremiumContact 7 | Kategori | AllSeasonContact 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 87 | ||
| 97 | Vått | 94 | ||
| 36 | Komfort | 83 | ||
| 67 | Prisvärde | 74 | ||
| - | Snö | 84 | ||
| - | Is | 42 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| PremiumContact 7 | Kategori | AllSeasonContact 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 8,4 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 8,7 | ||
| 8,3 | Vägkänsla | 8 | ||
| 8,4 | Väghållning | 8 | ||
| 7,3 | Slitage | 7,9 | ||
| 7,5 | Komfort | 8,9 | ||
| - | Snögrepp | 8,3 | ||
| - | Isgrepp | 7,7 | ||
Ägarna ger PremiumContact 7 83 % från 72 omdömen och AllSeasonContact 2 83 % från 70. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental PremiumContact 7
- 83%från 72 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 1 159 291 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är i stort sett imponerade av Continental PremiumContact 7, som genomsnittligt betygsätts till 82,9 % utan några direkta negativa recensioner. Det framträdande temat är ett starkt, förtroendeingivande grepp i både torra och våta förhållanden. Nästan hälften av ägarna nämner utmärkt grepp både på torrt och vått underlag, ofta stödd av beröm för säker hantering och stabilitet. Den största nackdelen är komforten: omkring en fjärdedel till en tredjedel av ägarna rapporterar om märkbar vägbrus, och en liknande andel är besvikna över slitaget, där slitage ibland beskrivs som snabbare än förväntat. Komforten uppfattas generellt positivt, även om åsikterna varierar, och styrkänslan är mer blandad än vad greppnivåerna antyder.
- Starkt grepp på torrt underlag och dragkraft
- Mycket tryggt grepp på vått underlag
- Säker, stabil hantering på torrt underlag
- Bekväm körning över gupp och på längre sträckor
- Märkbar vägbrus, särskilt på grova ytor
- Slitaget kan vara besvikande för ett premiumdäck
- Styrkänslan/precisionen kan vara inkonsekvent (vissa tycker att den är vag)
Sammanfattat av AI från 58 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 72 omdömen om PremiumContact 7PremiumContact 7 erbjuder en fantastisk balans mellan långvarig touring, komfort och tillräckligt precis hantering för att hålla dig säker i högre hastigheter och i oväntade situationer. Dessa däck ger nästan perfekt grepp under olika förhållanden och presterar exceptionellt bra på både torra och blöta vägar. Å andra sidan kan de bli lite bullriga på grova ytor.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%från 70 omdömen
- 82%skulle köpa igen
- 1 073 892 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer Continental AllSeasonContact 2 mycket positivt överlag (81% i genomsnitt), och berömmer oftast sin mjuka, bekväma körning och låga ljudnivåer, tillsammans med ett mycket starkt grepp på blöta vägar som inger förtroende. Torrt grepp ses också i stor utsträckning som säkert och förutsägbart, och omkring en av fem ägare rapporterar att den klarar sig bra i snö för en helårsdäck. Den främsta återkommande nackdelen är styrkänslan: omkring en av fyra ägare beskriver en mjukare, mindre omedelbar respons, och feedbacken om slitbanans livslängd är blandad, med en märkbar minoritet som rapporterar snabbare än förväntad slitage.
- Märkbart mjukare, mer bekväm körning
- Lågt kabinljud och en raffinerad körning
- Utmärkt grepp på blöta vägar och förtroende i regnet
- Starkt grepp på torra vägar och dragkraft vid acceleration
- Styrningen känns mjuk eller fördröjd, med en dödpunkt för vissa förare
- Rapporter om slitbanans livslängd är inkonsekventa, vissa ser snabbare slitage
- Hanteringen kan kännas mindre skarp än förväntat på torra vägar
Sammanfattat av AI från 61 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 70 omdömen om AllSeasonContact 2Jag valde XL-klassade däck eftersom jag tenderar att köra lite snabbare, och de ger bättre stabilitet med mindre sidovägsflex. Jag använder dem endast under vintern, och de har varit utmärkta. De är inte mer bullriga än vinterdäck, och enligt min erfarenhet presterar de bättre i cirka 90 % av vinterförhållandena. Det enda undantaget är djup snö, där ordentliga vinterdäck fortfarande har en fördel, även om dessa däck också hanterar det ganska bra.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 56 dimensioner av PremiumContact 7 och 140 av AllSeasonContact 2, varav 51 tillverkas i båda.
| Kategori | PremiumContact 7 | AllSeasonContact 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 56 dimensioner, 16 till 21 tum | 140 dimensioner, 15 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 51 dimensioner 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17och 39 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100% | B98%C2% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C74%B26% | B75%C20%A4%D1% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-73 dB B100% | 70-73 dB B97%A3% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 0 av 74 | 248 av 248 |
| På marknaden sedan | 2022 | - |
| Ersatte | Continental Premium Contact 6 | Continental AllSeasonContact (2017) |
| Utmärkelser | Rekommenderad: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | Rekommenderas varmt: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Rekommenderad: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Tre oberoende tester jämförde Continental PremiumContact 7 och Continental AllSeasonContact 2 sida vid sida: Auto Express test av allrounddäck 2026, Tyre Reviews test av allrounddäck 2025/26 och UTAC:s test av sommardäck och allrounddäck 2025. Det handlar om att jämföra ett sommardäck med ett allrounddäck, inte två likvärdiga alternativ. En förare som väljer mellan bättre grepp på snöfria vägar och förmågan att klara tillfällig snö har goda skäl att väga dem mot varandra.
I alla tre testerna hade PremiumContact 7 kortare bromssträcka och var snabbare i köregenskaper på torr och våt väg, även om skillnaden i våtbromsning i UTAC:s test var liten. AllSeasonContact 2 var betydligt bättre på snö i de två tester som mätte detta och hade lägre rullmotstånd i alla tre. I Auto Express och Tyre Reviews tester av allrounddäck användes PremiumContact 7 som ett oplacerat sommardäcksreferensdäck. De redovisade totalplaceringarna i dessa testfält är inte ett användbart sätt att välja mellan så olika däcktyper.
PremiumContact 7 mot AllSeasonContact 2: dina frågor
Är Continental PremiumContact 7 eller Continental AllSeasonContact 2 det bättre däcket?
Continental PremiumContact 7 och Continental AllSeasonContact 2 har hittills mötts i ett oberoende test, och PremiumContact 7 slutade före. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och AllSeasonContact 2 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, PremiumContact 7 eller AllSeasonContact 2?
PremiumContact 7 ledde 4 av de 4 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
PremiumContact 7 ledde 2 av de 2 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,5/10 för PremiumContact 7 och 8,9/10 för AllSeasonContact 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger PremiumContact 7 83 % från 72 omdömen och AllSeasonContact 2 83 % från 70. 74 % av dem som kör PremiumContact 7 skulle köpa det igen, mot 82 % för AllSeasonContact 2.
Finns de i samma dimensioner?
PremiumContact 7 tillverkas i 56 dimensioner (16 till 21 tum) och AllSeasonContact 2 i 140 (15 till 22 tum). 51 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har PremiumContact 7 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; AllSeasonContact 2 har B och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 i 26 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 i 17 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Primacy 5
8-2 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 i 16 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector All Season 4
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
9-18 i 30 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3
6-3 i 9 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion