Dunlop Winter Sport 5 mot GT Radial WinterPro2 Evo
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop Winter Sport 5 före 2 gånger och WinterPro2 Evo en gång. Fördel Winter Sport 5 i Torrt, Vått, Snö, Is och Prisvärde, fördel WinterPro2 Evo i Komfort.
Prestandaprofil
8 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter Sport 5
WinterPro2 Evo
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 10 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter Sport 5
WinterPro2 Evo
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Winter Sport 5 | Skillnad | WinterPro2 Evo | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Winter Sport 5 före | ||||
| Torr inbromsning m | 45,8 | 0,7% | 45,5 | 1-1 |
| Väghållning på torrt km/h | 108,9 | 0,6% | 108,3 | 1-0 |
| Vått Winter Sport 5 före | ||||
| Våt inbromsning m | 44,37 | 2,8% | 43,03 | 0-3 |
| Våt inbromsning - Betong m | 41,7 | 1,4% | 42,3 | 1-0 |
| Väghållning på vått km/h | 74,13 | 1,9% | 72,77 | 1-0 |
| Våt cirkel s | 12,48 | 1,8% | 12,71 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 77 | 1,7% | 75,7 | 2-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 3,66 | 31,3% | 2,79 | 2-0 |
| Snö Winter Sport 5 före | ||||
| Snöbromsning m | 22,77 | 1,5% | 22,97 | 3-0 |
| Snögrepp N | 1 403 | 2,8% | 1 358 | 2-0 |
| Väghållning på snö km/h | 59,6 | 1,3% | 60,4 | 0-1 |
| Snöslalom m/sec2 | 3,31 | 3,1% | 3,21 | 1-0 |
| Is Winter Sport 5 före | ||||
| Isbromsning m | 20 | 1,5% | 20,3 | 1-0 |
| Komfort WinterPro2 Evo före | ||||
| Buller dB | 72,75 | 1,7 dB | 71,05 | 0-2 |
| Prisvärde Winter Sport 5 före | ||||
| Slitage km | 48 695 | 29,1% | 37 718 | 2-0 |
| Rullmotstånd kg / t | 7,82 | 11% | 8,79 | 1-0 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,1 | = | 5,1 | 0-0 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 57 | 20,8% | 72 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 3 tester 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winter Sport 5 | Testfält | WinterPro2 Evo |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P7 av 20 | P16 av 20 | |
| 2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest | P5 av 12 | P9 av 12 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P11 av 55 | P3 av 55 |
Winter Sport 5 mot WinterPro2 Evo: dina frågor
Är Dunlop Winter Sport 5 eller GT Radial WinterPro2 Evo det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Dunlop Winter Sport 5 före 2 gånger och WinterPro2 Evo en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och WinterPro2 Evo 8,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter Sport 5 eller WinterPro2 Evo?
Winter Sport 5 ledde 7 av de 10 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 31,3 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 2 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Winter Sport 5 ledde 2 av de 3 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på snö?
Winter Sport 5 ledde 6 av de 7 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,5 % kortare på snö över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter Sport 5 höll 29,1 % längre i slitagetesterna (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för Winter Sport 5 och 10/10 för WinterPro2 Evo.
Vilket är tystare och bekvämare?
WinterPro2 Evo var 1,7 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 8,4/10 för Winter Sport 5 och 8/10 för WinterPro2 Evo.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och WinterPro2 Evo 87 % från 1.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter i cept evo3
2-6 i 9 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Dunlop Winter Sport 5
7-1 i 9 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Pirelli Winter Sottozero 3
21-1 i 22 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-9 i 9 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak LM005 mot Dunlop Winter Sport 5
16-7 i 23 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Hankook Winter I cept RS3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot 
Dunlop Winter Sport 5 mot Firestone Winterhawk 4
10-2 i 12 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.