Toyo Proxes Sport 2 mot Sumitomo HTR Z5
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Toyo Proxes Sport 2 före 2 gånger och HTR Z5 inte en enda gång. Fördel Proxes Sport 2 i Torrt och Vått.
Prestandaprofil
9 mätningar från de 2 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Proxes Sport 2
HTR Z5
Leder inte i någon mätning här
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Proxes Sport 2
HTR Z5
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Proxes Sport 2 92 % från 9 omdömen och HTR Z5 77 % från 8. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Proxes Sport 2 | Skillnad | HTR Z5 | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Proxes Sport 2 före | ||||
| Torr inbromsning m | 33,2 | 5,8% | 35,25 | 2-0 |
| Väghållning på torrt s | 28,82 | 2,5% | 29,55 | 1-0 |
| Subj. Torr manövrering p | betygsatt | 17,8% | betygsatt | 1-0 |
| Torr cirkel g | 0,98 | 4,3% | 0,94 | 1-0 |
| Subj. Vägbetyg p | betygsatt | 1,2% | betygsatt | 1-0 |
| Vått Proxes Sport 2 före | ||||
| Våt inbromsning m | 34,95 | 2,2% | 35,4 | 1-1 |
| Väghållning på vått s | 31,39 | 4% | 32,69 | 1-0 |
| Subj. Våt manövrering p | betygsatt | 13,5% | betygsatt | 1-0 |
| Våt cirkel m/s | 0,83 | 5,1% | 0,79 | 1-0 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 2 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Proxes Sport 2 | Testfält | HTR Z5 |
|---|---|---|---|
| 2025 Däckställ UUHP Sommardäcktest | P6 av 10 | P9 av 10 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2023 | P10 av 50 | P27 av 50 |
Proxes Sport 2 mot HTR Z5: dina frågor
Är Toyo Proxes Sport 2 eller Sumitomo HTR Z5 det bättre däcket?
I de 2 oberoende tester som körde båda däcken slutade Toyo Proxes Sport 2 före 2 gånger och HTR Z5 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Proxes Sport 2 9,1 och HTR Z5 7,7 av 10.
Vilket är bäst på vått, Proxes Sport 2 eller HTR Z5?
Proxes Sport 2 ledde 4 av de 5 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Proxes Sport 2 ledde 6 av de 6 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 5,8 % kortare på torrt över 2 tester.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,5/10 för Proxes Sport 2 och 7,6/10 för HTR Z5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Proxes Sport 2 92 % från 9 omdömen och HTR Z5 77 % från 8. 100 % av dem som kör Proxes Sport 2 skulle köpa det igen, mot 86 % för HTR Z5.
Finns de i samma dimensioner?
Proxes Sport 2 tillverkas i 113 dimensioner (17 till 22 tum) och HTR Z5 i 30 (17 till 20 tum). 29 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Proxes Sport 2 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; HTR Z5 har A och D.
Fler jämförelser med de här däcken
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

