Continental Premium Contact 6 mot Michelin e.Primacy
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental Premium Contact 6 före 3 gånger och e.Primacy inte en enda gång. Fördel Premium Contact 6 i Torrt och Vått, fördel e.Primacy i Komfort och Prisvärde.
Prestandaprofil
7 mätningar från de 3 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Premium Contact 6
e.Primacy
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 11 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Premium Contact 6
e.Primacy
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Premium Contact 6
e.Primacy
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Premium Contact 6 81 % från 139 omdömen och e.Primacy 67 % från 38. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Vinsterna räknar de tester där respektive däck var bättre.
| Mätning | Premium Contact 6 | Skillnad | e.Primacy | Segrar |
|---|---|---|---|---|
| Torrt Premium Contact 6 före | ||||
| Torr inbromsning m | 34,73 | 2,8% | 35,73 | 3-0 |
| Väghållning på torrt (s) | 107,1 | 1,2% | 108,4 | 1-0 |
| Väghållning på torrt (km/h) | 90 | 0,6% | 89,5 | 1-0 |
| Vått Premium Contact 6 före | ||||
| Våt inbromsning m | 29,63 | 12% | 34,63 | 2-1 |
| Våt inbromsning - Betong m | 35,2 | 19,6% | 43,8 | 1-0 |
| Väghållning på vått (s) | 68,1 | 5,9% | 72,4 | 1-0 |
| Väghållning på vått (km/h) | 50 | 0,4% | 49,8 | 1-0 |
| Våt cirkel (m/s) | 8,58 | 1,4% | 8,46 | 1-0 |
| Våt cirkel (s) | 20,5 | 6,8% | 22 | 1-0 |
| Rak vattenplaning km/h | 81,1 | 6,1% | 76,6 | 2-0 |
| Böjd vattenplaning m/sec2 | 26,1 | 8,9% | 24,83 | 3-0 |
| Komfort e.Primacy före | ||||
| Buller dB | 71,75 | 0,9 dB | 70,85 | 0-2 |
| Däckvikt kg | 8,9 | 10,1% | 8 | 0-1 |
| Prisvärde e.Primacy före | ||||
| Slitage km | 49 700 | 43,9% | 71 500 | 0-1 |
| Rullmotstånd kg / t | 7,93 | 26,8% | 5,77 | 0-2 |
| Bränsleförbrukning l/100km | 5,53 | 3,8% | 5,32 | 0-2 |
| Energiförbrukning kWh/100km | 15 | 10,7% | 13,4 | 0-1 |
| Nötningsmotstånd mg/km/t | 69,5 | 49,9% | 34,8 | 0-1 |
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade.
Mot varandra i 3 tester, 2022 till 2023
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Premium Contact 6 | Testfält | e.Primacy |
|---|---|---|---|
| 2023 De bästa elfordonsdäcken VS UHP-däcken | P2 av 10 | P3 av 10 | |
| 2023 ADAC sommardäckstest | P2 av 50 | P38 av 50 | |
| 2022 ViBilagare Eco vs Normal däcktest | P1 av 10 | P9 av 10 |
Premium Contact 6 mot e.Primacy: dina frågor
Är Continental Premium Contact 6 eller Michelin e.Primacy det bättre däcket?
I de 3 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental Premium Contact 6 före 3 gånger och e.Primacy inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Premium Contact 6 9,1 och e.Primacy 8,2 av 10.
Vilket är bäst på vått, Premium Contact 6 eller e.Primacy?
Premium Contact 6 ledde 12 av de 14 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 12 % kortare på vått över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Premium Contact 6 ledde 5 av de 5 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,8 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
E.Primacy hade 26,8 % lägre rullmotstånd (2 tester) och drog 3,8 % mindre bränsle (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,5/10 för Premium Contact 6 och 8,2/10 för e.Primacy.
Vilket är tystare och bekvämare?
E.Primacy var 0,9 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 7,8/10 för Premium Contact 6 och 8,1/10 för e.Primacy.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Premium Contact 6 81 % från 139 omdömen och e.Primacy 67 % från 38. 73 % av dem som kör Premium Contact 6 skulle köpa det igen, mot 35 % för e.Primacy.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var e.Primacy det dyrare däcket i 3 av dem, med 21,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Premium Contact 6 tillverkas i 110 dimensioner (15 till 22 tum) och e.Primacy i 64 (14 till 20 tum). 42 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Premium Contact 6 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; e.Primacy har B och A.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental UltraContact NXT mot Michelin e.Primacy
2-0 i 2 gemensamma tester
mot 
Continental Premium Contact 6 mot Michelin Pilot Sport 4
5-15 i 21 gemensamma tester
mot
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Michelin e.Primacy
3-1 i 4 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza T005 mot Continental Premium Contact 6
5-26 i 31 gemensamma tester
mot 
Continental Premium Contact 6 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
6-9 i 17 gemensamma tester
mot 
Continental Premium Contact 6 mot Falken Azenis FK510
15-7 i 23 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.